On sale：2011年第一季
期待度＝★★★☆☆(3顆)

本次車展中Alfa Romeo的展場上出現兩部不同規格的Mito，一部是1.4 MultiAir Turbo，另一部車則是高性能版的Quadrifoglio Verde版本。對於已經上市一陣子的Mito來說，一旁的兄弟車Guilietta顯得吸睛許多，然而Alfa Romeo也為小兄弟Mito準備了一向祕密武器，那就是全新開發的Alfa TCT變速箱。

六速乾式雙離合器變速箱

TCT變速箱乃是一具六速雙離合器變速箱，由於採用乾式離合器設計，此一變速箱擁有相當緊緻輕巧的體型，這具由Fiat Powertrain Technologies所開發的變速箱其實是由使用在Mito 1.4 MultiAir Turbo車上的C635六速手排變速箱修改而來，我們除了期待此一變速箱在性能方面的表現之外，在車輛的油耗與排污方面應也能因此受惠。

事實上我們認為在Mito 1.4車上的TCT仍是節能取向的設計，除了TCT的機械設計有著極佳的效率之外，Alfa Romeo更加入了MultiAir引擎以及Start & Stop引擎主動啟閉系統，根據Alfa Romeo方面表示，搭載TCT變速箱的車款還可選用方向盤換檔撥片，營造出更運動化的駕駛風味。

事實上Alfa Romeo對於變速箱的研發相當注重，除了傳統的手排與一般自排外，Alfa Romeo也曾開發出多種包括Q-Tronic、Selespeed等不同型式的變速箱；從TCT變速箱的嬌小體型來看，未來採用橫置引擎的Alfa Romeo應該都有機會裝上這具全新的變速箱。劉建宏

採乾式離合器設計的TCT變速箱仍為節能取向，但我們相信在Alfa Romeo取得此一技術後，在不久的將來也有機會出現在Alfa Romeo的高性能車款上

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