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向跑房車之王致敬Affalterbach的榮耀A.M.G
2012.09.11 作者:CARNEWS
文葉錦祥 & 劉建宏+圖王澤瑋& M.Benz
來自車頭的震動能量以穩定頻率在推擠著身體,用力踹了一下油門,一鼓腦兒宣洩而出的大量油氣透過壓縮、爆炸所轉換而成的動能,旋即化為如同猛獸的吼叫聲浪,而這如此激動人心的能量源頭當然就來自它的心臟,鑲有AMG圖騰的大排氣量V8引擎,這家公司被視為改裝界的一個傳奇,從成立之初只有三名員工的小工作室,一路轉變為知名改裝廠、參加DTM賽事並加入M.Benz集團,AMG在這45年間創造許多勝利、榮耀及足以傳世的經典之作,而就在這個值得紀念的時刻,這場45周年AMG車系體驗會成為一系列慶祝活動的序曲。
經過簡單的活動簡報與影片介紹後的第一件事就是試手氣,由於此次提供體驗的車種有六款,只有用抽籤來決定先開那一部,我們非常幸運的拿到了ML63 AMG,之所以用幸運這兩個字來形容,如果你是我們的忠實讀者應該都非常清楚,SLS AMG、SLS AMG Roadster、C63 AMG Coupe與C63 AMG這幾款車在先前都已經體驗過,而活動前幾天也單獨試駕過SLK55 AMG,唯獨沒碰過的車款就只有ML63 AMG,而這僅有1/6的機率正好就讓我們抽到了,若不趁此好手氣趕緊去買張彩券還真是對不起自己。回歸正題,之所以會有這次難得的AMG車系體驗活動,起因雖然是為了慶祝該公司成立滿45周年,但實際背後的涵義卻是為更全面的產品推廣活動暖身,隨著大環境與市場條件的轉變,現在的AMG作品雖然都搭載排氣量至少在5.5升以上的V8與V12引擎,不過在短時間內將會有一系列令人耳目一新的小排氣量作品推出,國內也會因應新的產品策略提供種類更多、選擇更廣的AMG產品線,而現在就是整個新計畫的開端。
優雅與狂放的雙重性格
不管手上開的是哪一款AMG,不管是高速巡航、大腳油門全力衝刺或慢速遊走,車頭那具大排氣量V8引擎均展現讓人陶醉的十足魅力,豐富的聲音與頻率變化,可以時而吼叫、低鳴或發出如鞭炮般的爆炸聲,也能夠刻意在低速用高檔位踩下油門,聆聽只見於該具V8引擎的獨特呼嚕、呼嚕聲響,這些都是駕馭AMG的樂趣所在,如果這些還無法讓你滿足,想要來一場更為極致的體驗,很簡單,只要將ESP鍵長按不放,接下來將會是一發不可收拾的狂野戲碼,白煙、輪胎印與忙碌的方向盤成為了必備道具。
在此次45周年的AMG體驗活動中,原廠提供SLS AMG、SLS AMG Roadster、SLK55 AMG、C63 AMG Coupe與C63 AMG等車款。 |
大排氣量引擎所造就的強勁動力是AMG創造樂趣的核心所在,而這項傳統在Hans Werner Aufrecht及Eberhard Melcher於1967年創立AMG公司時的成名技法,在歐陸汽車改裝風潮剛開始興起的1970年代,剛成立沒多久的AMG公司以一部搭載自家擴缸至6.3升引擎的300 SEL賽車參加比利時Spa 24小時大賽,在只有廠隊才能出頭的那個時代,這隻私人車隊居然以總排名第二的成績(分組冠軍)完賽而引起騷動,許多M.Benz車主登門捧著鈔票希望AMG能幫他們改裝愛車,自此奠定AMG的基礎。
動力強大的AMG V8引擎與後輪驅動架構,讓AMG隨時能夠釋放狂野個性而成為讓人難以忽視的羊皮狼。 |
性能強大、耐用且具有高穩定性的大排氣量引擎成為AMG無往不利的那手好戲,也讓這三個英文字成為’80~’90年代改裝界的金字招牌,不過AMG並沒有因為在商業市場的成功而忘記初衷,仍持續參與賽車活動的AMG在1986年正式進軍DTM(Deutsche Tourenwagen Masters)德國房車賽,這項決定也成為該公司發展過程中的重要轉捩點,以190E參賽AMG車隊因為優異的成績表現,在1989年成為M.Benz在賽事方面的正式合作夥伴,甚至接下來還肩負190E 2.5-15 Evolution限量車款與DTM賽車的生產工作,賽場上的多項勝利與冠軍獎盃,讓AMG最終成為M.Benz家族的一份子,在1999年1月1日正式更名為Mercedes-AMG。
自1993年的C36 AMG開始,AMG從過去的改裝廠、賽車隊變成了M.Benz旗下高性能跑房車的代名詞,位於Affalterbach的AMG總部目前主要的營運業務有車輛與引擎研發,採One man, one engine方式以純手工組裝所有AMG引擎,還有客製化部門AMG Performance Center,所有對性能、內裝、配備與外觀有任何獨特需求的業務均在這裡執行。
45年前的AMG,公司只有Hans Werner Aufrecht、Eberhard Melcher兩位老闆外加一名員工,當時誰都沒想到這家小工坊在後來會寫下如此的輝煌歷史及成就,憑藉著熱情、執著與堅持,讓AMG成為高性能跑房車的最佳典範。
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