車身點焊增加剛性,過多點焊會硬過頭

 

Q.為什麼開完進口車再開國產車,總是覺得車子的異音特別多,請問車體的剛性該如何增強?

A.要增強底盤剛性以提升操控表現,最簡單的方式為加裝車身拉桿與懸吊升級,但是上述方式的效果仍有極限,最直接也是最根本的方法就屬車身點焊,為了兼顧車身剛性與行駛的舒適性,許多市售車款的車身點焊間距,還是讓車體保有些許的韌性,避免死硬的路感而降低行車舒適性,但是以國產車或進口車相比,礙於生產成本的緣故,點焊的間距與數量還是有明顯差異,實際上開起來就是不一樣。

為了要能夠增加車體剛性,除了本身底盤結構的先天設計以外,一般人還是能夠透過車體點焊達到補強結構、分散受力點的作用,包含前後避震塔,及輪拱都是全車受力最大的部分,可以進行點焊強化,這就是車身點焊最重要的用意,不過雖然說增加點焊的數量有助於提升強度,但是過於密集反而會讓車體過硬而失去彈性。(Tree)

透過更為密集的點焊距離,加上車輛受力部位最大的地方進行補強,這樣就會有極為明顯的剛性差異。

適度添加雨刷精,減少雨刷跳動機會

Q. 很多人都曾問過筆者,到底要不要添加雨刷精呢?

 A. 雨刷精的成分主要是由水、亮光劑、界面活性劑、乙二醇、香料、溶劑與顏料等所組成,其中界面活性劑是洗碗精的主要成分,可用來清洗油汙。前擋玻璃會因為下雨、路上煙塵與洗車水蠟等,沾附到油膜,導致雨刷臂擺動時,出現玻璃刷不乾淨,且上下跳動的情況,因此需要透過雨刷精的清潔效果,來除去油膜,減少雨刷臂跳動問題。而亮光劑與乙二醇則是增加前擋玻璃上的潤滑性與透明度,減緩雨刷作動時的噪音,增加前擋的清晰度。既然雨刷精有這麼多好處,代表用的濃度愈多愈好?當然不是,以筆者的愛車用雨刷精,會買大品牌的產品,濃度會比建議的比例再少一些,因為雨刷精上的化學成分,對漆面與橡膠不友善,過去曾遇過引擎蓋烤漆上留下四條除不掉水痕,就是使用濃度太高的雨刷精導致。(Grand)

雨刷精上的化學成分,對漆面與橡膠不友善,過去曾遇過引擎蓋烤漆上留下四條除不掉水痕,就是使用濃度太高的雨刷精導致。

油燈警示亮起,趕緊找加油站補給吧!

Q. 每當油燈警示亮起,我都繼續開一陣子,等到油針幾乎快指到「E」才去加油,朋友說這樣做油泵會壞,真的是這樣嗎?

A. 沒錯!油泵就好比心臟,需要有穩定的供血維持生命,油泵一般浸泡在油箱最底部,吸收燃油送至引擎的噴油嘴,你的車才會走得順。當警示燈亮起,意味著燃油量已經低於油泵的高度了。續航力有限只是小事,然而機械零件會發熱,為了避免油泵過熱,都會安置在最底部,以燃油進行降溫。若燃油不達油泵高度,長久下來對油泵是一種傷害,你的荷包也會大失血。所以警示燈一旦亮起,趕快找加油站補給。此外,燃油濾芯也要注意,就像淨水器的濾芯,太骯髒就要換,供油才會順。(Chern)

油泵不斷吸取燃油送至引擎燃燒,為了避免油泵過熱,在油箱裡燃油是唯一降溫的物質。警示燈一旦亮起代表油泵已露出表面,所以盡量不要讓警示燈提醒你加油。