絕妙的駕馭感受
Luxgen5 Sedan令人折服

○A柱極力後傾帶出流暢線條和低風阻，駕駛座椅具包覆性，多項影像輔助及安全性警示系統令人驚艷。
╳內裝多處硬塑膠材質顯得薄弱無質感。就一部初出茅廬、國內自行研發的國產房車來講，Luxgen5 Sedan在操控性能和外在美感上皆讓人印象深刻；這部2.0公升VVT渦輪增壓引擎在全油門衝刺時的豐沛力道和加速反應無可挑剔，渦輪引擎轉動寧靜度和車身在高速時的低風切聲也令人滿意。在激烈駕駛的狀態下快速殺彎時，方向盤輕重手感也頗為適中，直線加速後方向盤上加重的力道讓你在高速狀態下相當穩定的保持在適當路線中。
或許CVT變速箱的優點能帶給Luxgen5 Sedan相當理想的油耗和順暢的動力銜接，展現最有效的動力輸出，但起步時加速性稍嫌軟調的特性不知道是否為CVT的宿命，但是對一部講求安全性、經濟性和乘坐舒適度的豪華房車來說，劍拔弩張的好鬥本領並非Luxgen5 Sedan的份內事。本車在內部空間不負該品牌追求科技智慧和人性化操作的肇始精神。包覆式頭枕在大角度入彎時相當能夠支撐頭頸部，空間設計亦讓駕馭和乘坐者不會有任何壓迫感；儀錶、方向盤和座椅間高度配合相當合理，再加上HUD顯示器輔助，讓我這個頭較小的人在專注前方道路狀況下能夠同時在視線內清楚留意到各項資訊。

Luxgen團隊特地將頭枕改成面積較大的蝴蝶枕，體驗當天不論急轉入彎或做繞錐行駛，頭部都得到良好的支撐。

試駕心得～令人滿意的空間

從靜止起步的加速力道雖較緩和，但在自行研發的VVT渦輪增壓引擎加持下仍有不錯的高速表現。優異的內部空間提供良好的視野和零壓迫感的感受，前座的設計讓頭部與肩部在激烈操控下能仍獲得良好舒適度。

車門內側下方飾板和車窗控制台上的塑膠材質感覺不夠紮實，組裝也不夠密合，給人一踹即破的感覺。