◆無人能及的電動車技術地位
◆「股神」巴菲特入股投資

電動汽車領先者

雖然比亞迪汽車的銷售量還擠不進「中國Top10」排行榜，但它的電動車技術在當地卻是無人能及！在2010年即將全面展開的「電動車革命」中，比亞迪已經立於不敗之地。

比亞迪股份有限公司
成立時間：1995年
旗下品牌：BYD F3、F3R、F6、F0、G3、L3、F3DM雙模電動汽車
公司所在位置：深圳市
2008年銷售量：200,559輛（官方公布）
營業金額：NA

比亞迪重要大事紀
1995/02  比亞迪公司成立，資本250萬元人民幣，員工20人
1997  自主研發並開始生產鋰離子電池
2000  成為Motorola電池供應商
2001/08 成為Nokia供應商
2002/07 香港掛牌上市
2003  收購西安秦川汽車，進入汽車製造與銷售領域
2008/09 「股神」巴菲特入股投資
2008/12 雙模電動車—F3DM雙模電動車在深圳上市
2009  比亞迪計劃推出純電動汽車e6

比亞迪F3仿自上一代的Toyota Altis，不論車型輪廓或是內裝設計，幾乎與Altis如出一轍。

比亞迪一直是一家爭議性很高的公司，它在台灣的高知名度應歸功於「鴻海郭董」不斷在媒體上公開放話，批評比亞迪採「商業間諜」手法，不但竊取富士康公司內部資料，甚至還挖走數百名員工！兩方的纏訟還在進行之中，但比亞迪對此一直沒有提出評論。
從公司大事紀就可以看出，以生產電池起家的比亞迪其實到了2003年才切入汽車市場，其中的關鍵便是收購了陝西省的「秦川汽車」，而其第一部產品－F3，本身也充滿爭議性，除外觀略加修飾外，內裝根本就與上一代的Toyota Altis如出一轍！而在今年上海車展所推出的「M6」休旅車型，明顯是仿自Toyota Previa，與先前手法相同，僅修改車身外觀但內裝則完全照抄！

其配置三菱4G15引擎（共有1.5、1.6、1.8三種排量），最低售價5.58萬人民幣、折合台幣約27萬元，便宜又大碗、無怪乎每個月都有上萬輛的銷售成績！而去年共賣出16萬6千餘部，是該廠主力車型。

再加上該公司網頁中的「新聞報導」完全引用媒體報導並在下方加註「以上內容轉載自互聯網，不代表公司觀點！」更不免令人覺得該公司文化相當投機，既然都已擺上自家網站，為何又不敢認同？這種「撿現成、撇乾淨」的行為，無怪乎郭董一提到比亞迪，就氣得牙發癢！

比亞迪在本屆上海車展所推出的「M6休旅車型」外觀酷似Toyota Previa，預料又將引起更多市場爭議。

約台幣74萬元的F3DM雙模電動車

最近一次郭董針對比亞迪「開砲」牽扯到了股神巴菲特，郭董高分貝地質問巴菲特為何入股一家剽竊他人專利的公司？既然巴菲特如此推崇比亞迪，那是否敢開著F3DM上下班？
「F3DM」是何方神聖？其實它是比亞迪自行開發的「雙模電動車」，工作原理與Toyota Prius相同，利用一具1.0升的小引擎作為高速行駛時的動力來源，而平時就成為「充電器」，隨時將F3DM的電池維持在飽和狀態，車輛外觀仍以F3車型為基礎，但更換了所有的動力原件，去年底已在深圳上市，新車售價約台幣74萬元。

或許比亞迪旗下新車無法大量外銷，但在大勢所趨下，該公司的F3DM確實可以快速攻占中國的「電動車市場」，這正是中國汽車工業下一階段的目標，雖然巴菲特是西方人，但他對中國事務卻是瞭若指掌，「商人無祖國、道德放兩旁」，眼下有錢賺，股神當然迅速入主比亞迪！一向強調品德的巴菲特看準這塊無窮的商機，也顧不得形象、迅速搶進中國市場，即便這家公司充滿爭議，但它的產品的確符合當前市場所需，因此才敢大聲說出2009年「業績加倍」、要賣40萬部新車的豪語！即便郭董依然憤恨不平，但似乎就連自視甚高的西方人也逐漸接受了「中國新標準」，郭董您就認了吧！

比亞迪F3DM油電混合車型

以F3車型為基礎，配上比亞迪自行開發的1.0升油電引擎（廠方代號BYD371QA）以及科技領先全球的「鐵電池」，打造出全世界最便宜的中型「雙模電動車，Dual Mode（DM）」，訂價人民幣14.98萬、折合台幣74萬元。比亞迪所開發的「鐵電池」具有2000次充放壽命、低成本、在快速充電模式下只需10分鐘就可充滿50%電量（充滿需60分鐘）、即便利用家中插座進行充電也只需7小時，極具市場競爭力。
引擎：1.0升L4+電動馬達
變速箱：CVT
最大馬力：68hp(引擎)+100hp(馬達)
最大扭力：40kgm
0～100km/h：10.5秒
極速：150km/h
純電動模式可行駛距離：100km
售價：約台幣74萬元

天津一汽豐田汽車有限公司

成立時間：2000年6月
旗下品牌：「威馳」（Vios）、「花冠」（Corolla）、「皇冠」（Crown）、「銳志」（Reiz）、「卡羅拉」（Corolla）、RAV4
公司所在位置：天津市
2008年銷售量：36.6萬輛
2008年銷售排名：4
營業金額：NA
雖然2008年只銷售了36.6萬輛新車（其中「卡羅拉」便占了近17萬輛），在RAV4加入陣線之後，預計今年將可上看45萬輛的規模。

東風日產汽車公司

成立時間：1997年6月
旗下品牌：「奇駿」（X-Trail）、「天籟」（Teana）、「逍客」（Qashqai）、「驪威」（Livina）、「頤達」（四門Tiida）、「騏達」（五門Tiida）、「軒逸」（Bluebird）、「駿逸」（Gensis）
公司所在位置：湖北省武漢市
2008年銷售量：35.0萬輛
2008年銷售排名：5
營業金額：NA
2009年預計銷售目標上看40萬輛，但由於沒有新車型推出，勢必調降售價以維持市占率。圖為2008年最暢銷車種－四門Tiida，共賣了7萬餘部。

廣州本田公司由於種種因素，2008年7月上市的大改款飛度市場反應不如預期（全年共售出49,886輛），也拖累了整體銷售數據。

成立時間：1998年
旗下品牌：「飛度」（Fit）、「雅閣」（Accord）、「鋒範」（City）、「奧德賽」（Odyssey）
公司所在位置：廣州市
2008年銷售量：30.6萬輛（官方公布）
2008年銷售排名：6
營業金額：NA
雅閣（Accord）是廣州本田最好賣的車款，光是去年就賣出了17萬輛之多！比Camry的15萬輛足足多出兩萬輛之多。