肯定會賣翻!Hyundai ix35 國產?進口?

肯定會賣翻!Hyundai ix35 國產?進口?


車展上Hyundai展出ix-onic Concept相信已經造成話題,國內各大車媒強力曝光也讓新一代ix35廣為人知,姑且不管車名是叫Tucson還是ix35,以先前國產Tucson VGTurbo掀起的柴油休旅風潮來看,可以大膽直言新車到台灣想不賣都很難!

ix35的造型充滿張力與運動氣息,給人強烈視覺感受。

ix35有許多設計原素來自於ix-onic,車身大量運用銳利線條切割出立體感,充滿張力的運動氣息,雙色內裝的設計建構溫潤質感,方向盤、中控LCD螢幕飾板與控鈕則運用鍍鉻類金材質強化科技氛圍,不論內外的進化都讓新ix35有著大躍進般的革新感受。此外,在車身尺碼方面也增加不少,軸距加長10mm、長寬則多出85mm及20mm,整體的乘座空間更勝舊款車型。

運動感十足的車身線條頗有幾分掀背大鋼砲的影子!

新車另外一項讓人注目的焦點在於汽、柴油皆有新引擎入替,Theta-II 2.0汽油引擎具備166hp/20.1kgm的最大出力,而歐洲市場另有全新R2.0 CRDi及U-II 1.7柴油引擎作為市場主力。R 2.0 CRDi除136hp/32kgm的一般版外,另有高性能版本的184hp/40kgm,而U-II則擁有115hp/26kgm的最大輸出,傳動系統部分則標配六速手排外,新追加的六速手自排亦是話題之一,對於動力延伸與油耗都將更勝現行款Tucson!

內裝造型十分新穎,無論質感或用料都有顯著的進步。

新一代Tucson絕對會是總代理南陽汽車寧可殺錯、不可放過的重量級車款,以Tucson目前的老態來看,新車的導入勢在必行,藉時面臨的問題不少!首先是關於產品命名,到底是應該與Tucson徹底切割,改以ix35之名全新登場?抑或是延續Tucson的產品口碑,再創新局?

中控面板採金屬飾板包覆,旋鈕則是用上鋼琴木烤漆。

以目前Hyundai產品全面進入「i世代」來看,新車以ix35之名登場的可能性極高,或許再加上Tucson副車名用來幫助台灣消費者快速理解新產品定位亦無不可,但車名其實算是小事,消費者在意的是新車究竟會不會同上代車型一樣導入國產,或是以進口身份引進,這關係到最重要的定價問題。

雙天窗設計讓前後座都能享受窗外灑下的陽光。

經筆者詢問的結果顯示,目前總代理仍在評估國產與進口的效益,這取決於韓國原廠所能提供的支援程度,倘若能盡全力滿足國產所需,將價格控制在與前代車型相差無幾的情況是皆大歡喜,但在新車放大、動力升級換上六速、配備更豐的前提下,成本自然得反應在車價上,國產後的價格肯定水漲船高,是否有前代車型的親民價格還在未定之天。

車身放大後使車內空間增加,讓後座機能更為舒適。

若是以進口身分引進,價格拉高的結果是還沒與他廠同級對手火拼,就先打到自家國產的Santa Fe,這絕非總代理所樂見的情形,如此進退兩難的情況下,讓ix35這張王牌變得有些棘手!

查詢韓版的售價發現,換算台幣後2.0升2WD汽油車型約為52.9~67.8萬、2.0 CRDi 2WD為55.7~76.3萬、CRDi 4WD則為66.2~81.4萬,整體而言單純換算過來的訂價並不算貴,因此不論是國產或是進口,價格若能控制在80~95(柴油4WD車型若百萬等級也不為過)萬間就能避開自家Santa Fe 98.9~118.9的價格帶,面對市場銷售較熱的Mitsubishi Outlander、Honda CR-V與Toyota RAV4也有一較高下的本錢。
 

擁有184hp/30.6kgm的最大出力,這在2.0升排氣量的柴油引擎級距裡算是高性能版本。

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