全球首發Lamborghini Huracan LP580-2 Spyder

Huracan是目前Lamborghini品牌內最新世代的車型,負責了品牌產品線中的入門車型,雖說是入門車款,但Huracan的性能表現也絕對無庸置疑,而且Lamborghini特別將Huracan依照不同的駕駛者需求及特性,打造出強調樂趣的LP580-2 RWD、追求速度的LP610-4、上空魅力的LP610-4 Spyder共三種車型,更在今年的Lamborghini廣州之夜發表車系中第四款車型──Huracan LP580-2 Spyder,除了擁有敞篷超跑獨特的魅力之外,更採用了RR的傳動配置,對於駕駛者的操控技巧需求有一定的門檻,是一部強調純粹駕駛樂趣,同時極其高調的品牌最新成員。

電動軟式頂篷可於17秒內完成開闔,無論開、關篷都別有一番風味。

這部Huracan LP580-2 Spyder設計風格大多和其他的Huracan相同,但在車頭前保桿進氣壩部分重新設計,但仍不失小牛年輕、運動化的外觀特質,至於敞篷車頂則採用電動軟式頂篷設計,重量及空間花費都較硬式頂篷來得更小,同時可於17秒內完成電動開闔。至於動力系統方面,敞篷版本的LP580-2同樣搭載一具5.2升V10自然進氣引擎,最大動力輸出為580hp/55.1kgm,並可在3.3秒內完成0~100km/h加速,極速更是上看319km/h。

整體的外觀設計仍保留Huracan強調運動化的年輕外觀,四出尾管加上V10自然進氣引擎的聲浪依舊銷魂動人。

至於內裝部分,Huracan LP580-2 Spyder的座艙雖然沒有像Centenario那般競技硬派,使用了大量真皮皮革包覆,搭配菱格紋麂皮材質的跑車座椅,以及科技感十足的新穎中控檯介面,反倒呈現出一種年輕化的高級質感,再加上開篷之後高挑的空間感受,對於喜愛高調及御風馳騁層峰年輕客群而言,無疑是部極具吸引的超級跑車。

車艙風格使用了大量真皮皮革包覆,呈現出特有的高級質感。

Lamborghini Huracán GT3 馳騁經典GT 系列賽事 榮耀摘冠

Lamborghini Huracán GT3於上周末(11/05-11/06),在西班牙巴塞隆納賽道舉行的International GT Open最終站,再度締造賽壇傳奇,首度征戰此一經典賽事即榮獲冠軍殊榮,而這也是Lamborghini Squadra Corse賽車運動部門繼GT Asia系列賽後,短短一個月內再次榮耀登上頒獎台最高位。
 
International GT Open是歐洲GT級別賽事中最具指標性的經典盛事之一,隸屬於Orange 1 Team Lazarus,出身「Lamborghini青年賽車手培訓計畫」的車手組合Thomas Biagi 與 Fabrizio Crestani自賽季展開以來,屢上演超凡絕技,一路過關斬將帶領團隊數次登上頒獎台,最終在巴塞隆納賽道第一回合正賽結束後,成功擴大與後車積分差距,提前確立封王,而這也是義大利團隊為家鄉帶來的真正勝利。
 
Lamborghini的勝利不僅如此,在第一回合確立穩坐賽季排名總冠軍寶座後,第二回合正賽再度傳出捷報,隸屬於Antonelli Motorsport Team,由隊長Marco Antonelli 及青年車手Daniel Zampieri,駕駛Hurac?n GT3以風馳電掣的速度奪得單回合勝利。
 
回顧本年度其他經典大賽,10/19-10/20於上海國際賽車場GT Asia系列賽第六站也是最終站的精彩賽事,隸屬於FFF Racing Team,同樣也是Lamborghini青年賽車手培訓計畫的佼佼者,Andrea Amici及 Edoardo Liberati青年車手組合,駕駛Lamborghini Huracán GT3勇奪桂冠,創下Hurac?n GT3在亞洲GT賽事的第一個冠軍佳績。
 
GT Asia系列賽是亞洲範圍內最高級別、速度最快的GT3級別賽事,可謂高手雲集,拼搏激烈。最終站賽事甫一開賽即遭遇傾盆大雨的艱難考驗,使得Lamborghini青年車手Andrea Amici及 Edoardo Liberati前行冠軍之路格外艱辛,在與強勁的對手多次的實力交鋒後,最終拿下第一回合正賽第七名及第二回合正賽季軍。
 
 
對於本季賽事的卓越成績,Lamborghini 賽車運動部門負責人Giorgio Sanna滿意的表示:「我們非常自豪能於首次參與GT Asia系列賽即榮獲桂冠,同時也見證了Huracán GT3不同凡響的驚人實力。而同樣令我們感到驕傲的是出身Lamborghini青年賽車手培訓計畫的翹楚:Andrea Amici及 Edoardo Liberati,兩位青年車手自參與Lamborghini Blancpain Super Trofeo挑戰賽即表現傑出,目前主要駕駛Lamborghini Huracán GT3出戰各大GT賽事。於此同時,我們也非常感謝FFF Racing Team整體團隊於整個賽季的傑出貢獻。」
 
而首次征服International GT Open並榮耀獲勝,Giorgio Sanna同樣也非常自豪:「能於初次登場International GT Open即站上頒獎台首位,我們備感榮幸;這都要歸功於Lamborghini Squadra Corse賽車運動部門整體團隊的協力合作,特別是隸屬於Orange 1 Team Lazarus兩位賽車手,Thomas和 Fabrizio其豐富歷練及高超駕駛技術的特殊表現。」
 
Lamborghini Huracán GT3 初登場精典GT賽事,即創下優異的成績,超凡性能表現與團隊堅強實力在在展現出品牌高度競爭力;無論是精益求精的車輛性能抑或頂尖團隊技術,革命性的將Lamborghini極致的造車工藝推向另一高峰,極速卓越動力和純粹駕駛體驗的完美結合,擘劃出 Lamborghini新世代的經典。
 
 

S=Sport!Lamborghini為LSUV正名

若是有關心汽車消息的朋友,相信對於Urus這個詞肯定不陌生,當然這也是亞太區總經理Andrea Baldi先生媒體訪談時大家最為關心的消息,對於這部史上第一部由超跑品牌推出的LSUV究竟是何方神聖。Andrea Baldi表示Urus確定會於2018年量產,雖然不能跟我們保證確定的日期,但絕對值得全世界車迷期待,因為Urus將不只是品牌首款LSUV,而且會為長期以來被其他車廠誤解的SUV正名;SUV的總稱為Sport Utility Vehicle,因此Sport的要素是必須的,而現在大多數的SUV都不具有Sport的能力,Urus將會一改大家對SUV誤解,Urus絕對是部Sport Car,而且會非常Sporty。

Lamborghini亞太區總經理Andrea Baldi表示Urus將重新定義LSUV。

此外Andrea Baldi也提到,中國及亞太市場對於SUV車型的接受度及需求都相當高,尤其中國已在今年成為美國之外最大的SUV市場,所以Urus將會把中國視為主要銷售區域,一海之隔的台灣也當然在銷售市場之中,或許不久的將來我們將會在路上親眼見到Urus的猛爆英姿。