500美金就買到了 Lucky 7 Racing(FC)

500美金就買到了 Lucky 7 Racing(FC)

圖片來源:superstreetonline

弗里斯在16年前(西元2003年)時購入了這輛FC,當年更是只花了500元美金,大概台幣不到20000元的價格,就將這輛自然進氣13B引擎的1987年式RX-7 Sport給帶回家,但對於一個在充滿賽車環境長大的孩子來說,這樣的素材是讓人感到相當興奮的,東搞西搞就在家裡直接把這輛FC給毀了。為了重建,弗里斯將他的每一分錢都投入在這輛車上,來自殺肉場與RX-7社團的各種零件,正是組成這輛車的關鍵。

這個簽名可是意義非凡,是在2018年SEMA展中,火箭兔的創辦人三浦先生,在攤位內當場幫車主簽上的真跡。



內裝部分拆除了車室內的地毯,中控檯到中央扶手的部分也全數施以類似瀝青般的粗曠塗裝,全車的監控也單純靠液晶賽車儀表來整合。


Sparco固定式賽車椅搭配Takata安全帶,可說是標準的競技風格,車體強化部分僅施以Autopower 車體後半籠而已。

就在這個整理的過程中,弗里斯的舉動引發了海嘯般的連鎖反應,這些親密的朋友們都開始四處找尋FC RX-7的零件,大家都貢獻一分心力,希望將這輛500美金的FC,可變身為適合當地Turbo II組別賽事的戰馬,之後弗里斯開始找尋可合作的店家,隨著團隊逐漸壯大,就這樣Lucky 7 Racing誕生了。


1880毫米的尾翼及下方的後下擾流,全數都是由Battle Aero 3D印表機所打造,從打樣到成品僅花了四天的時間。

Lucky 7 Racing的外觀相當的令人驚豔,搭載上了Pandem火箭兔的寬體空力套件,並且全車施以保時捷GT3的火紅色作為塗裝,由於這套寬體套件相當具有攻擊性,因此團隊替該車選擇上了18吋x10.5J規格,深唇設計的Volk Racing TE37V古銅色鍛造輪圈,並且裝上了295/30R18的Toyo R888高性能輪胎,尾翼及後下擾流都是透過Battle Aero 3D列印機所製成。


透過Volk Racing TE37V鍛造輪圈,才順利將火箭兔的寬體套件給塞滿,不過由於輪框較為特殊,因此弗里斯更換了ARP加長螺絲才搞定這一切。

Lucky 7 Racing當然也將原本的自然進氣引擎捨棄,換上了FD上的雙轉子渦輪增壓引擎,同時也順勢的更改為更單純的單顆高出風量渦輪配置,美感十足的鈦合金管路的另一端,則是V型搭配的中冷器與水箱配置,至於目前的出力為何?原文並未有紀錄,或許這不是這輛FC所想要傳達的精神吧!!

弗里斯為了讓Lucky 7 Racing在11月份,可以在當地的超級單圈計時賽中獲得成績,因此替該車換裝了FD上的雙轉子渦輪增壓引擎,除了更換單顆高出風量渦輪外,V型的冷卻系統配置,更適合賽道上的使用。

 

雖然已經30年以上老車,不過!!我們不可否認RX-7帶來的吸引力似乎不受年紀影響,火紅色的塗裝搭配火箭兔寬體後,這輛FC看起來更是完美的縮影。

相關文章(關鍵字)

黑暗扭曲的幻想 1993 Mazda RX-7 !

事情大概是這樣,世界上有許多有趣的汽車提供給消費者選擇,不過唯獨本田與馬自達轉子引擎的追求者最為狂熱,從某種意義上說,那輛車成為他們個性的延伸。

相信自己的眼睛 Mazda CX-30

你沒有看錯,我也沒有寫錯,這不是Infiniti QX30,也不是Volvo XC40,他就是Mazda最新的跨界SUV CX-30.....

賽事培育出的全新空力套件 RE雨宮流SE3P超強攻擊性 !

繼承RX-7的RX-8說真的壓力還真不小,全新的自然進氣13B-MSP型「RENESIS」引擎,雖然僅有250ps/22.0kgm的最大動力,不過日規車型搭載的六速手排,依舊還是能夠提供駕駛足夠的樂趣,不過正反兩極的評價,至今依舊是尚未平息。

泰老了不能再瘋狂? Pandem RX-8移植2JZ-GTE 600hp可以嗎?

RX-8算是轉子引擎的終結者,引擎帶來的種種問題,加上後座的半門型設計不是很受歡迎,經過2011年推出1000部的「RX-8 Spirit R」特仕車被瘋狂掃購後,就正式劃下句點(雖然後來又追加1000部限額)。

各世代日系絕版名車大集合 SA22C型轉子英雄

1978年3月(昭和53年)民國67年,以繼承Savanna(輸出版為RX-3)之名,第一代RX-7 SA22C型Savanna RX-7正式登場,說到RX-7的前身Savanna,或許有超過半數的讀者都不認識吧,它是繼Cosmo、Familia、Luce、Capella後

七仔與七辣 RX-7 FD 3S

本名RX-7的Mazda雙轉子雙渦輪跑車,簡稱Seven或七仔,與台語中用來形容女孩們的第三人稱「七辣」不謀而合。對Option Girl的標準來說,我們找的七辣和跑車一定火辣,就看兩者能碰出什麼樣的火花?

Mazda RX-7轉子戰神再臨

自從Mazda於1978年推出第一代RX-7以來,RX-7向來是日系跑車的代表之一,輕量而敏銳的特性讓許多人對此一車款給與極高的評價,然而自從第三代RX-7(FD)於2002年停產

飛達當家比賽/測試車 Mazda RX-7 FD+SR20DET

以轉子引擎聞名車壇的Mazda RX-7共分為SA/FB、FC、FD三個世代,其中最成熟的作品就屬FD為最佳選擇,RX-7 FD出現的時間為1992年到2002年之間,所搭載的動力單元為代號13B-REW的雙轉子引擎,排氣量1300c.c....

天生就是愛橫著跑 Mazda RX-7 FD+1JZ GTE

在國內甩尾賽事中,主流車款還是以Silvia車系為主,不過在日本D1 GP賽事中卻有著各式各樣的車款,其中筆者認為最靈活輕巧的車款就屬RX-7 FD莫屬,國內許多甩尾選手認為RX-7 FD軸距較短...