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領先+當紅 Toyota Prius油電車
2010.03.31 作者:OPTION
國內上市時間:2009年6月份
售價:129萬元
平均油耗:23km/l
世界最早Hybrid車款
開創油電車研發之路
國人對於Prius的印象大多僅止於2006年時引進台灣的車型,其實那已經是Prius的第二世代,至於第一代車型呢?早在1997年時就已上市,不過當時的外型與2、3代差異頗大,且效能也沒現在這麼好,不過也因為起步的早,使得Toyotat目前才能成為Hybrid的領導者。
首次看到第三代Prius時,車頭銳利且流線的外型,有著宛如斜背車型般的流暢感,這是為了追求更低的風阻而設計,讓Priu風阻係數僅0.25,對於油耗表現有著正面的幫助,進入New Prius的車室中又是一種先進氣息,從Smart Entry/Push Start、雙層懸浮中控檯、橢圓四幅多功能方向盤、中置液晶儀錶板至電傳線控排檔桿,無一不讓人感受到高科技的氛圍。其中它的方向盤與儀錶板更採用了觸控多重顯示的概念,只要透過控制鍵的切換就能觀看每分鐘油耗、5分鐘燃油消耗記錄、Hybrid系統作動(經濟駕馭指示)、充電/能源回生狀況等4種畫面,如此的整合操作介面的確貼心、實用,單單這項設計就已然展現新世代Hybrid領導者的特質。
充滿科技感的內裝,初次上路前還要看看這些先進配備如何操作,才能正常駕馭本車,並體驗高科技所帶來的駕駛樂趣 |
三種駕駛模式設定
節省性能隨心所欲
動力系統方面,三代Prius採用的1.8L汽油引擎,本身具有Atkinson循環,可將引擎高熱的廢氣導回燃燒室內,穩定工作溫度,確保燃油效率,最大馬力可達99hp/5200rpm、扭力14.5kgm/4000rpm。至於電動馬達出力較前代增加13.4hp而達到82hp,兩個動力系統一併作動可獲得136hp的最大馬力,相較於同級車種可是一點都不遜色,實際駕御起來瞬間的出力相當於傳統2.4升汽油動力。
再者,New Prius的鎳氫電池體積亦較前代縮小,但電力輸出卻不減反增,發電機也以更集中的線圈纏繞強化效率,同時其電力控制系統加入增壓轉換器,能將電壓從原先最高500V提昇到現今的650V,這些都讓此車在電力驅動方面有相當的進化。
除了倒檔外,駕駛共有二個檔位可用,D檔是一般狀況使用,B檔則是踩油門時也會充電,適用於想要使用EV純電能行駛前充滿電池用。而一旁的三顆按鍵則是進入三種不同行車模式之用 |
Prius同時也搭載了最新的「多功能駕駛模式」選擇鍵,除了平常使用的Normal模式外,還額外提供EV、ECO Mode、Power Mode三種出力模式供駕駛人選擇。在Normal模式下時,順順起步時都是由馬達來帶動,大約可以維持到時速60km/h之後引擎才啟動介入,當然若您油門踩的太深,引擎還是很快就介入。
而使用純電動EV模式時,最高車速限制為50km/h,超過便會自動解除。充滿電的續航力,以定速40km/h而言,大約可連續行駛3~4km。轉換到ECO Mode經濟模式,非但改變了動力系統(引擎與馬達)的出力供給,連同油門深度都能夠同時控制,不論油門深度踩踏多少,其加速表現還是溫和,不會隨著油門深淺而劇烈改變,透過減慢節氣門作動速度來獲得更佳的燃油效率。場景換到Power Mode動力模式則是令人驚奇!此時Prius彷彿改裝了動力套件,隨時維持在引擎與馬達同時出力的狀態,系統總輸出之136hp馬力讓你隨時掌握,適合用於超車、高負載及山路行駛的時刻。
實際上路駕駛,在17吋輪框、扁平比45的運動配胎搭配下,Prius的路感表現相當清晰,懸吊設定的硬度也比起旗下一般房車更為硬朗,加上Power Mode模式,沒想到讓一輛Hybrid車在除了節能以外還能擁有操駕樂趣的一面,更重要的是,它可是擁有平均23km/L的驚人油耗表現,無怪乎能一直成為Hybrid車界的領導者。
透過中控檯上的液晶顯示幕,可輕易觀察到目前車輛是處於何種動力來源,只要善用它並控制油門深度,Prius的節能效果將會達到最高程度 |
據Toyata濱江服務廠副廠長-吳世賢先生表示,Prius的電力系統已相當成熟,平日使用時只需於定期保養中進行檢修即可,至於引擎與變速系統與傳統車輛相同,保養方式自然不會有太大的差別 |
Prius所使用的這套鎳氫電池,體積較前代縮小,但電力輸出卻不減反增,且將電壓從原先最高500V提昇到現今的650V,至於使用年限從原廠所提供的5年10萬公里保固中可看出些端倪,其建議售價搭約7~8萬元 |
透過位於引擎與變速箱間的線圈馬達,使得Prius能在煞車時獲得電力回充的效果,加上減速齒輪的設計,於高速行駛中電動馬達依然能提供動力輔助的作用 |
Toyota Prius規格表 | |
---|---|
引擎型式 | L4 DOHC 16V+VVTi |
排氣量 | 1794c.c. |
壓縮比 | 13.0:1 |
最大馬力 | 98hp/5200rpm |
最大扭力 | 14.5kg.m/4000rpm |
電動馬達 | 永久磁性80hp/21.1kgm |
總和馬力 | 134hp |
懸吊系統 | 前麥花臣、後拖曳臂 |
輪胎規格 | 195/65R15 |
傳動方式 | FF |
變速系統 | CVT |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4460/1745/1491mm |
軸距 | 2700mm |
0~96km/h | 9.8 秒(官方數據) |
建議售價 | 129萬元 |
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