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高階柴油續章–BMW Diesel就位

2006.11.19  作者:車訊網  

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            3.0升雙渦輪引擎

      在Audi、M.Benz強勢向柴油市場進攻後,身為1A2B的BMW決定不讓兩位競爭對手專美於前,兩個月前即宣布將大規模挑戰該領域。沒讓我們等太久,10月16日三款搭載同一顆2.0升柴油動力的悍將,終於正式與國人見面。總代理汎德首批引進120d、320d、320d Touring及BMW 520d四款柴油車型,而搭載3.0升六缸雙渦輪柴油引擎的535d也將在明年開始販售。 

      在六福村遊樂區停車場舉辦的發表會,總代理邀請來自德國原廠柴油引擎部門的主管,陳述該廠先進的技術與產品特色,並與現場媒體交換心得。由於這是BMW首度在台推廣柴油科技,為讓國人徹底瞭解BMW柴油動力的優勢,在原廠駕駛教練陪同下,特別讓參會的媒體親身下場進行繞錐試駕,體驗柴油引擎搭配BMW所擅長的操控,究竟與汽油車有何不同。 

      BMW柴油車全車系均符合EU4標準,並搭載DPF讓環保效能更為提昇,而2.0升渦輪增壓柴油引擎實力也相當強勁,其最大馬力為163hp/4000rpm,於2,000rpm 即可釋放34.7kgm扭力。在發表現場上也一併公布售價,入門的120d售價從165萬元起跳、320d及320d Touring的報價則分別為195、208萬元,至於520d的價格則壓低在220萬元內。 

      汎德表示,相較於國內其他業者,BMW引進柴油的動作雖然慢一步,但原廠致力研發的優異柴油技術早已備受肯定,以國內日趨成熟的柴油市場看來,絕對能吸引到相當可觀的消費群,讓國人瞭解BMW不單有成熟的汽油科技,在柴油領域的表現同樣優異。雖然高階柴油市場仍處於磨合期,但以BMW在台受歡迎的程度,願意嘗鮮的人士應該不少,相信會有不錯的銷售表現。
             120d的鋼砲特質
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