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酷玩意 Daihatsu Coo時尚大玩具

2007.05.28  作者:車訊網  

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文 / 莊智顯 图 / 王澤瑋 设计/周翱

喜愛視覺系小車的人有福了!在總代理的努力爭取下,造型獨特精緻的Daihatsu Coo終於將與國內消費者見面,加上實用空間機能與合宜的售價設定,相信能於競爭日趨激烈的掀背小車市場中脫穎而出。

有注意到先前報導的讀者或許會覺得很奇怪,國內進口的明明是歐規左駕版,車尾斗大的「Materia」字樣也還保留著,怎麼車名會變成日規的「Coo」?其實是因為總代理合同興特別向日本原廠要求授權,使用與「酷」同音的Coo這個好唸又好記的單字作為車名,不僅更符合其特殊設計風格,更能讓消費者聽到或看到後便留下深刻印象。


看似嬌小的Coo其實肚量並不小,搭配可前後滑移、折疊的座椅變化機能,提供實用且多元化的寬敞空間。

與前二個月試駕過的Scion xB不同,此次引進國內的Coo是Toyota bB二代目的雙生車款,由於設計方向仍以日本市場為主,因此車長由3945mm縮短為3800mm、車寬維持1690mm,車高則略降5mm成為1635mm。但有趣的是,因其外觀設計除保留前代車型的方正基調外,前後保桿及車身腰線皆採微笑型弧線勾勒,加上突出的外擴輪拱,在視覺上具有一定程度的放大效果,也使實車看來穩重許多。而為加強精緻度與時尚感,除採用造型相互呼應的晶鑽頭尾燈組外,向兩側擴張的雙肋式鍍鉻水箱護罩飾條亦巧妙地將方向燈整合其中,車尾則以鑲有Materia字樣的鏡面銘板將尾燈加以連接。

內裝與前代車型同樣強調設計感,全新的海灣式中控檯架構給人開闊的空間感。其最上層為中置式自發光儀錶,立體雙環造型搭配亮度可調的淡藍色背光辨識度良好,可播放MP3/WMA兩種數位音樂格式的2-DIN單片CD音響具有操作方便的大型化按鍵,全車六支喇叭亦可提供水準以上的音場效果,且控制面板、兩側空調出風口及高音喇叭等處採用的鏡面鋼琴烤漆飾板更使內裝質感再度加分。此外,總代理還另行於前門板喇叭加裝炫目的冷光飾環,以迎合年輕族群的喜好。

前後呼應的微笑弧線為方正車身帶來俏皮的視覺效果,而由於國內是除日本外唯一原廠授權以Coo為車名的地區,因此出現兩種車名共存的有趣現象。
內裝設計極富巧思,海灣式中控檯總成、以鏡面鋼琴木飾板提昇質感的2-DIN MP3音響及自發光立體儀錶,加上總代理另行加裝的門板喇叭發光飾環等,跳脫小車內裝多半平淡無奇的定律。
拜極短的前後懸距設計所賜,在車長較前代車型縮短的情況下,軸距仍能由2500mm小幅增加到2540mm,同時在乘坐舒適度與空間運用方面都有所進步,如後座椅墊長度提昇以加強腿部支撐性。就測量數據來看,膝部空間雖因此減少約3mm,但以身高175cm的乘員而言,入坐後膝蓋至前座椅背至少還有兩個拳頭寬以上的距離,加上充裕的頭部空間,彷彿置身中大型房車般舒適。在座椅變化機能上,採6/4分離設計的後座椅背除可向後調整傾角或向前打平外,達220mm的滑動距離也利於後座乘坐空間與尾廂置物空間的運用,且為配合此滑移功能,尾廂底板亦為活動雙層式設計,確保置物空間的平整度。


Coo所搭載的動力單元與去年引進國內的Terios相同,皆為代號3SZ-VE的1.5升直四引擎,具備來自Toyota的DVVT可變氣門正時技術,最大輸出則為103hp/14.1kgm,在四速自排系統的搭配下,於0~100km/h加速測試中跑出12.61秒的成績,以此級距車款來說算是中規中矩的表現。而根據經濟部能源局所公布的油耗數字,更有著市區13.9km/L、高速19.9km/L及平均16.1km/L的高水準演出,在這高油價時代相當別具魅力。

由於定位在都會小車,因此我們也將試駕路段鎖定在市區道路。其起步反應十分輕快,不須重踩油門便可獲得足夠的加速力道,即使全車四人滿載也不會出現明顯重拖,加上怠速引擎運轉震動及變速箱換檔頓挫皆抑制得極為輕微,整體行路感受相當平順舒適。而在超車或爬坡等需要較高動力輸出時,聰明的變速系統只要油門稍一加深便會立刻Kick-Down,隨之而來的再加速力道雖不足以用強勁來形容,但應付大多數路況仍綽綽有餘。

懸吊結構為小型車常見的前麥花臣、後拖曳臂設定,除構造簡單、維修方便兩大優點外,也有助於爭取最大車內空間。由於車身較高,其減震筒行程偏長,Q度十足的阻尼設定則在舒適與穩定間取得一個不錯的平衡點,倒是胎質略硬的原廠配胎RE040會造成些許彈跳。配合高車頂設計與提高上下車便利度,其坐姿設定略高,如此一來會讓人有車身重心較高的錯覺,但操駕反應仍與一般房車無異,小巧車身加上最小4.9m的迴轉半徑也可靈活地在市區巷弄中穿梭。整體來說,Coo不僅擁有極為個性化的外觀造型,在動力與空間表現上也可滿足多數消費者對掀背小車的要求,可說是一款實力堅強的產品。

已使用在Terios、Sirion及Toyota Yaris等車型上的1.5升直四引擎具備DVVT可變氣門正時技術,最大輸出為103hp/14.1kgm。
從裡到外散發都會時尚風格的Daihatsu Coo,相信將可吸引喜愛獨特風格的年輕族群。

规格表

引擎型式:

L4 DOHC 16V
排氣量:

1495c.c.

缸徑×衝程:

72.0×91.8mm

壓縮比:10.0:1
最大馬力:

103hp/6000rpm

最大扭力:

14.1kgm/4400rpm

前懸吊系統: 麥花臣
後懸吊系統:拖曳臂
電子輔助:ABS/BAS/EBD
輪胎規格:185/55/15
傳動方式:FF
變速系統:四速自排
Gear:Ratio
1st: 2.731
2nd: 1.526
3rd: 1.000
4th: 0.696
終傳比: 4.032
煞車系統: 前碟後鼓
長/寬/高: 3800/1690/1635mm
軸距: 2540mm
輪距: 前1470/後1465mm
車重: 1050kg
0~100km/h: 12.61秒
售價(萬元): 63.8/66.8

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