●更銳利的車身造型

●平整化底盤設計提昇空氣動力效率

●人因科技導向中控檯設定

●國內上市日期 2015/07/03

●預估售價 100～130萬元

六月份時，Hyundai搶先於國內舉辦第七代Sonata產品說明及媒體試駕活動，原廠針對全車系推出全新車款設計主軸，強調整體概念傳達品牌現行的Fluidic Sculpture流體雕塑2.0理念，造型上不僅頭燈造型變得更加簡約銳利有神，水箱罩型態也轉變為最符合目前消費者口味的六角盾形，車尾處更有著相當大的進化。而總代理南陽實業也同時預告，7月3日Sonata正式發表時也將同步發表小改款Veloster，正式售價也會在當日公佈。

車內空間設計少了過去許多十分前衛的線條，而改為更內斂且實用性導向，且在材質用料處理上花費了相當大的功夫，就是為了提供歐系豪華車款般的精緻度。

為達到歐系房車水準，Hyundai針對新一代Sonata全新開發底盤和懸吊系統，全平整化底盤結構大幅提昇貼地性和動態穩定性，而車身剛性則藉由高科技車體黏著強化材質加以強化、先進高剛性鋼材的運用、雙重強化樑和雙層B柱結構的設計，提昇了高速過彎能力和安全性，重量也比上一代減輕許多。動力方面，全新Sonata搭載新世代Theta II 2.4L GDI缸內直噴自然進氣汽油引擎，動力數據為188hp/6000rpm最大馬力和24.6kgm/4000rpm最大扭力，新技術的採用包括VCM進氣渦流閥的導入，高速時可增加進氣效率，低速時提高油氣混合效能，更可在冷車啟動時降低廢氣排放。

藉由底盤的強化，讓全新Sonata過彎時容許更快的速度入彎，抗側傾能力相當理想，遭遇顛簸路面時也不會有任何不舒服的過度彈跳反應。

車艙設計也導入更具人因工程概念的駕駛者導向配置，中控檯的重新調整讓駕駛者眼部和手部移動距離最小化，以提供充足的便利性和行車安全性。配備方面，新Sonata加入了IDM整合式駕馭模式提供Sport / Normal / Eco三種不同輸出反應，主被動科技則採用了BSD盲點偵測、LCA變換車道警示、RCTA後方交通警示和SBL智慧型轉向輔助照明系統等，而HAC上坡起步輔助系統和六氣囊也同樣列為配備項目來增加整體安全性。賴震宇

全新的Theta II 2.4L GDI汽油引擎可爆發188hp/24.6kgm最大動力，對於一般消費者日常使用來說已相當充沛。

平整化的底盤設計從引擎室全尺寸整流底板到車尾整流底板，幫助風阻係數的提昇到0.27Cd的境界。