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M.Benz F800創新技術
2010.04.26 作者:CARNEWS
期待度:★★★★★
●平台可使用Plug-in Hybrid或Fuel Cell
●最新HMI人因介面
●後側滑式車門運用
本次日內瓦車展M.Benz所發表的F800概念車,在四門Coupe的身段下,一般預料會是今年底將上市的第二代CLS雛型,同時這也有極大可能是未來短版CLC的前身,不過F系列向來有創新實踐與研發的意義,這回最新的F800又帶來了哪些科技,才是原廠所要向世人傳達的重點。
這般優美、動感的車身線條,讓下一代CLS更加令人期待 |
高性能Hybrid系統
車長4.75米的M.Benz F800,可用空間也相當的寬廣,在這樣的有利因素下,其平台亦有極大的創新,那就是可搭載Fuel Cell與Plug-in Hybrid兩種動力源。在此之中,這套燃料電池模組大致同於B-Class F-Cell,可輸出136hp/29.6kgm的最大馬力、扭力,巡航距離並能達到600公里的水準;至於插電式油電混合系統,則由先前的S500 Hybrid Plug-in所進化而來,但性能又有更進一步的提昇,所以算是距離市售化最接近的設計。
關於此Hybrid的架構上,它是以300hp的V6缸內直噴汽油引擎為主,搭配的電力系統出力也是相當亮眼的109hp,加總後的409hp馬力能讓本車有0~100km/h:4.8秒、極速250km/h的搶眼性能,同時平均油耗、排碳量只有34.36km/l與68g/km,整體效率可說是首屈一指。另外,此車設於後座下方的10kWh鋰離子電池,能提供約30公里的純電動行駛範圍,而且EV極速可達120km/h,這絕對是目前技術的一大突破。
外型非常流線並配有全套LED燈組的F800,後車門還使用新穎的側滑設計,藉此讓乘客進出更加方便。其內裝配備則更是前衛,例如位於中控檯的HMI人因介面觸碰螢幕,涵蓋多種資訊與功能,配合攝影機記錄影像,以及增加3D地圖規劃機能之後,除前擋設有導引指示外,同時還可進行電子駕駛的設定。最後,本車的Pre-Safe 360度系統乃是具備後方追撞的最新版本,如果這些概念未來能成真的話,肯定是所有車主的福氣!穆建偉
前衛的座艙設計裡,以中央的HMI人因介面最受到矚目 |
後門側滑設計也是一大突破,對乘客進出便利性有極大幫助 |
M.Benz F800 | |
---|---|
動力型式 | Hybrid Plug-in或Fuel Cell |
最大馬力 | 409hp或136hp |
輪胎規格 | 215/45/20 |
煞車系統 | 四輪碟煞 |
長/寬/高 | 4738/1938/1445mm |
軸距 | 2924mm |
車重 | 1700kg |
0~100km/h | 4.8秒或11秒 |
極速 | 250km/h或180km/h |
巡航距離 | 700km或600km |
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