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更快更省油 Lexus RX400h vs. Lexus RX350

2006.10.15  作者:車訊網  

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设计/小韩

   RX400h比RX350更省油及低污染,且動力加速實測成績也快了0.2秒,但其價格則貴了35萬元新臺幣。從這些產品條件看來,各位看官你們覺得RX400h有可能吃掉RX350的銷售嗎?

  姑且不論動力系統的差異,RX400h與RX350基本上是兩部幾乎相同的車款,除了外型稍微經過修改外,包括內裝設計、配備以及底盤懸吊等系統皆相同。不過重點來了,RX400h的動力系統,乃採用目前最新科技的油電複合動力(Hybrid),與使用傳統汽油引擎動力的RX350截然不同,且前者除了具備RX350本身所擁有的各項產品優點與特性外,更多了『低油耗』及『低排放』這兩大優勢,不過其價格卻比RX350貴了35萬元新臺幣,也就是說RX400h這套Hybrid動力系統價值35萬元新臺幣。


  然而若與其他已在國內販賣Hybrid的車廠相比較,這35萬元新臺幣的價差著實令人驚訝,也讓人見識到國內總代理為推RX400h而自行吸引高額成本的企圖心。不過RX400h的推出或許是為了強化RX車系的銷售率,但另一方面卻也避免不了發生RX400h與RX350這兩車相互廝殺的情況,因為以此級距的購買者而言,35萬元新臺幣的價差並不多,但卻能買到更省油、加速動力更強且又能對環境保護盡一份心力的RX400h,是項相當划算的交易。

  不過理論上雖是如此,但事實上由於國人普遍對Hybrid車款的認知尚不足,且對此類車款的用車觀念也尚待建立中,因此很難就此判定RX400h是否能在市場上闖出一片天,更遑論面對的可是國內LSUV的銷售龍頭RX350。所以說最後鹿死誰手還很難斷定,咱們試車組所能做的,就是將兩車相互比較的結果,一一真實地呈現給讀者,至於到底要買RX400h還是RX350呢?就留給買家自個兒去決定吧。

尾燈組的造型未更動,但RX400h內部燈具的鋁質設計更為均勻,辨識性與豪華感更佳。

   外型小改質感加分 內裝鋪陳原樣設計

RX400h電動天窗的尺寸小了一號,不似RX350的全景式天窗來得高檔。

  雖然RX400h在外型上的修改不大,仍維持與RX350幾乎相同的扮相,但對於整體的視覺質感卻達到加分的效果。以車頭來說,大型的前保杆多了一長條方型的氣壩開口,霧燈改采內嵌式的圓形設計,水箱護罩也改運用不同粗細直柵搭配橫柵的造型,讓車頭質感與時尚味更加展現。此外,18吋的鋁圈大小不變,但樣式改采更炫目的五幅雙肋式設計。至於車尾燈同樣采LED設計,不過燈具內的鋁質揮散光芒處理更平均,辨識度更佳,豪華感更強烈。

   RX400h與RX350的內裝鋪陳幾乎完全相同,差別部分僅在於內裝氛圍的呈現,RX350在方向盤、排檔座、排檔杆、中央置物盒及車門把手等處,乃採用胡桃木飾板,以營造車室的高級豪華感。而RX400h在這些地方則采鋁合金材質,藉此呈現此車的高科技感受。另外還有一項不同處,就是采複合動力系統的RX400h,在自發光儀錶板左側並非轉速表,而是可顯示Hybrid系統綜合動力輸出(KW)的『動力輸出表』;而在時速表下方的『多重顯示幕』,除可觀看一般旅程電腦資訊外,亦可顯示動力來源轉換狀況,可透過方向盤上『DISP』鍵來操控。

  至於豪華舒適的內裝配備也大抵相同,唯一不同的是RX400h的電動天窗較RX350的全景式天窗小了一號。不過值得一提的是,RX400h所配置的電子式獨立恒溫空調系統,乃以HV電池直接驅動壓縮機,即使引擎停止運轉,仍然能夠提供冷氣,不再受限於引擎運轉,這對於習慣在車內開冷氣等老婆的車主來說,倒是一項可以達到省油目的的設計。


內裝鋪陳完全相同,不過RX400h的排檔座、排檔杆、中央置物盒等處乃采具科技感受的鋁合金材質,而RX350則是施以胡桃木飾板。


   油電混合加速更快 3.3引擎+3顆電動馬達

   這兩車最大的差別即在動力系統部份,RX350搭載的是一具3.5升V6汽油引擎,搭配五速手自排變速箱,最大馬力及扭力輸出為272匹、34.9公斤米。至於RX400h的動力系統,乃由一具3.3升V6引擎加上前後共三顆永磁電動馬達以及動力控制模組所組成,變速箱則採用ECVT電子無段變速系統,3.3升汽油引擎的最大馬力及扭力輸出為211匹、29.4公斤米。

  若單就引擎動力資料的大小來看,RX350比RX400h高出了61匹及5.5公斤米,不過可不能因此就認為RX350的動力表現鐵定優於RX400h,因為RX400h不僅擁有一具3.3升的汽油引擎動力外,還有三顆同樣可提供強勁動力的永磁電動馬達(包括MG1、MG2兩個前永磁電動馬達,以及一個MGR後永磁電動馬達),在兩者配合一起作動下,整體的動力加速表現並不會輸給RX350。

   其實以RX350這具新一代3.5升引擎,由於具備雙連續可變氣門正時及可變進氣歧管等設計,其動力表現已經相當強勁,不僅起步加速輕盈,中後段的再加速性能,亦可用渾厚飽滿來形容。以D-Box實測0-100km/h加速成績為8.7秒,表現可說十分出色。至於採用油電混合動力的RX400h,雖然車重比RX350重了120公斤,但仍然擁有與RX350不分上下的起步加速性,甚至0-100km/h 8.5秒的實測成績還比RX350快了0.2秒。

鋁圈尺寸維持18吋大小,但RX400h改采造型更炫的五幅雙肋式樣。
RX400h可藉由螢幕所顯示的『能源監測圖』以及『耗油量』顯示圖,瞭解車輛動力輸出狀況與平均油耗表現。
三管式的儀錶板造型沒變,不過RX400h左側儀錶則由轉速表換成動力輸出表,中間時速表下方也多了動力來源轉換的顯示圖。

   這樣的測試成績,著實讓試車組對於油電複合動力的表現刮目相看。確實,RX400h的動力在汽油引擎、電動馬達以及ECVT變速箱相互結合演出下,不僅達到了最佳的性能發揮,也徹底消彌了起初試車組對於油電混合動力表現的疑慮,完全沒想到會跑得比RX350還要快速。

   這具油電混合引擎啟動後,可說完全聽不到任何聲響,因為此時汽油引擎並未啟動,而是單以電池能量提供動力來源,所以覺得異常安靜。輕踩油門後,動力輸出的感覺好像是在開一部電動車一般,加上所搭配的變速箱為ECVT無段式變速設計,因此在低速行駛下,幾乎都以「無聲」的方式進行,完全聽不到催加油門的排氣聲浪。而這樣的設計卻是能夠大幅降低廢氣、噪音污染及油耗,尤其在交通壅塞的市區,這就是Hybrid的最大優點。

  而在重踩油門後,汽油引擎會在瞬間啟動加入,此時即能感受到汽油引擎的運轉,而所提供的加速動力則是出乎意料之外的強勁有力,整個加速性甚至比3.5升汽油引擎還來得強烈有感覺,我想這應該會成為RX400h的最大優勢與賣點。至於Hybrid整個複合動力的作動原理,請參閱以下的圖示說明。

   至於操控性表現,由於兩車底盤與懸吊系統設定皆相同,因此操駕起來的感受是沒有什麼差別的,不過或許是RX400h的下盤多了120公斤重的HV鎳氫電池與三顆電動馬達,因此覺得RX400h開起來確實『穩重』了一些。不過基本上仍維持與RX350相同的操控特性,在保有舒適的乘坐性之下,無論在高速行駛與過彎時的車身穩定性都相當不錯,尤其精確的轉向與絕佳的坑洞處理能力,是非常適合於都會市區中行駛。


   Our Choice~RX400h ( Lexus Hybrid Drive油電動力作動原理 )

   若單就產品本身所表現出的實力來看,那RX400h當然是試車組『Our Choice』的人選。雖然兩車在各方面的表現幾近相同,甚至連動力性能也都在伯仲之間,但再從油耗以及環境保護的角度去看,RX400h確實比RX350更具有購買吸引力,儘管價格貴上35萬元新臺幣,也是貴得相當值得的。

  1.啟動時:在剛發動時,只啟動系統,此時引擎並不作動。踩下油門的瞬間,電池電力迅速驅動前及後永磁電動馬達,推動車身前進。
  2.低速行駛時:在以低速行駛時,引擎不會運轉,只靠著前永磁電動馬達行駛。
  3.全力加速時:除了引擎啟動外,前永磁電動馬達與後永磁電動馬達亦同時做為輔助的動力。
  4.電子式四輪傳動模式行駛:在全力加速、行駛於濕滑路面或是急過灣時,立刻會進入四輪傳動模式,維持車輛的穩定性。
  5.減速、煞車時(動能再生煞車系統作動:)當鬆開油門踏板或踩下煞車踏板時,動能再生煞車系統作動,前、後永磁電動馬達將動能轉換再生為電能,幫電池充電。
  6.一般行駛時:有效利用引擎與前永磁電動馬達,以前輪驅動模式行駛,以達到省油的行駛狀態。


RX350搭載一具全新一代的3.5升V6 DOHC 24V汽油引擎,最大馬力及扭力輸出達272匹、34.9公斤米。

RX400h的動力系統由一具3.3升V6汽油引擎以及前後共三顆永磁電動馬達所組成,最大馬力及扭力輸出為211匹、29.4公斤米,後者分別為123KW/34.0kgm、50KW/13.3kgm。

   RX400h Q&A 之一

   Q: RX400h的HV(鎳氫電池)是否需要額外充電?
   A: 是不用額外充電的。RX400h不僅在減速或煞車時,會將減速動能轉化成電力回存HV電池,同時電池監控模組會隨時監控HV電池的電壓、電流、溫度與蓄電量,當電力過低時,即自動啟動引擎幫HV電池充電,因此駕駛者無需煩惱電池的剩餘電量。
   Q:
RX400h是否需要特別保養維修?
   A: 由於RX400h所踩用的油電複合動力,乃一技術十分成熟且可靠的動力系統,是非常不容易造成損害的,因此在維修保養部分基本上仍與使用汽油引擎為動力的RX350相同,並不需要負擔額外的維修與保養支出,只需在新車行駛1000公里時先回廠進行保養檢查,後續每1萬公里或每半年再回廠進行保養檢查即可。   
   Q:
RX400h是否有提供額外的新車保固?
   A:據原廠表示,基於對產品的絕對信心,其特別將新車保固期訂為3年或10萬公里;此外,更針對RX400h所搭載的Hybird油電複合動力系統,包含HV鎳氫電池與電動馬達等,提供5年或8公里的保固限期。


   Hybrid作動原理圖


車型 :RX400h RX350

引擎型式:

V6 DOHC 24V V6 DOHC 24V
排氣量 :3311c.c.3456 c.c.
0-100km/h( 實測 ) :8.5秒8.7秒
壓縮比 :10.8:110.8:1
最大馬力 :211/5600 272/6200
最大扭力 :29.4/440034.9/4700rpm
懸吊系統 :前麥花臣/後雙連杆前麥花臣/後雙連杆
油箱容量:65L 72L
輪胎尺寸 :235/55R18235/55R18
變速箱 :ECVT電子無段變速 五速手自排
驅動方式 :AWD四輪驅動 AWD四輪驅動
煞車系統 :四輪碟煞四輪碟煞
長/寬/高(mm) :4760/1845/17354740/1845/1730
軸距 :2720mm 2720 mm
重量:2035 kg 1915 kg
油耗表現 :
市區(km/l)14.3 8.24
高速(km/l)15.4 13.24
平均(km/l) 14.8 9.9
售價(萬元新臺幣) :270235
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