空氣力學怪物Lotus Exige Cup380

Lotus Exige一直以來都是彎道最強的象徵,這次做為Lotus最強的Hardcore Car車型的「Exige Cup 380」誕生。

Sport 380車型基礎車型更加進化的最新車款,採用大量的碳纖維套件,輕量化車體將車重控制在1057kg內(Sport 380:1100kg),並且可透過選配套件鈦合金排氣系統,再將車體重量消除10kg之譜。

引擎本體與機械增壓本體,完全沒有做任何一丁點的改變,不過1057kg的車重搭配上380hp最大出力,彎道中敢踏下油門的大概沒幾個了。

接著「down force」才是該車的重點,較Sport 380更增加了43%,Cup 380憑藉更多的200kg下壓力,搭配上車尾多出的20mm規格,一舉將輪胎提升到285mm胎寬,讓Cup 380彎道上更佔有絕對優勢,引擎性能則是沒有做任何改變,Totoya的3.5升V型6汽缸引擎,可壓榨出380hp/67000rpm、41.8kgm/5000rpm的最大出力,變速系統依舊是保持傳統的6速手排(樂趣啊!!),0-96km/h加速較Sport 380快上0.2秒(3.4秒),全世界僅限定60輛,目前報價為83000英鎊,折合台幣約332萬元左右。

買Lotus的人一定不會去在乎內裝鋪成,簡潔有力就是Lotus的特色。

除了4種循跡系統的駕駛模式可以選擇外,驅動力道的控制也提供12段功能自由切換。

煞車系統則是由AP提供,採用前6/後4的多活塞煞車系統,前後Pilot Sport Cup 2高性能胎更是彎道殺手專用。

大上20mm的屁股,將後輪尺寸提升到285mm寬度,加上更大的可調尾翼及側面進氣壩,提供更強大的下壓力。

前輪的安定度重要性不亞於後輪,葉子板上方的開孔可讓氣流導出,高速行駛下造成車頭下壓力的形成。

 

Gama Lotus南港展示暨服務中心整合升級 強化全台服務網塑造優質體驗

Lotus長久以來賦予產品極致駕馭感受,圍繞著創辦人Colin Chapman的著名理念而打造:「加強動力便能讓車輛在直線更快,但減少重量才能使速度全面提昇。」極簡輕量的設計語彙,充滿賽車DNA的氛圍,結合尖端科技工藝,以手工雕琢、細膩打造出純種英式跑車的靈魂。自2010年以來,Lotus台灣總代理,嘉鎷興業股份有限公司在台已經營品牌6個年頭,在穩定茁壯之際,特將原本分處兩地的展示中心與服務廠整併,期待以嶄新風貌的服務據點,提供車主售前、售後全面連結的完整品牌體驗。
 
經整合後的Gama Lotus展示中心與服務廠,提供更具統整性的銷售與服務形象,藉由位於台北市南港區的基地,全盤重新規畫與設計Lotus車主們的舒適空間。擁有寬敞開放的新車展示區域,以及悠閒放鬆的客戶休息與洽談區,營造出富有跑車熱血感受的專屬範圍;後方則是經由整體再造,展現出令人耳目一新的維修服務區。以挑高的空間、專業機具與乾淨明亮的佈置等相關軟硬體設備,共同打造出維護愛車的最佳環境。
 
在完成展示暨服務據點升級後,深耕品牌多年的Gama Lotus也早已建構北、中、南部整體服務網,中台灣服務中心位於台中市西屯區市政路,南台灣服務中心則位於高雄市前鎮區新都路。具備獨特性格的Lotus跑車,極致操駕氛圍自然不在話下,完善建置售後體系更是形成車主最佳後盾,提供毫無後顧之憂的駕乘體驗,恣意享受英式跑車無與倫比的樂趣。以優異規格因應日益蓬勃的跑車市場,再度闡明Gama Lotus對國內跑車市場的決心與期待,相信在車主們高滿意度評價的推波助瀾下,台灣市場將穩健發展。
 
Lotus於各大賽事表現亮眼,打造道路跑車的頂尖實力有目共睹,先前超越許多超級跑車,成功寫下紀錄的3-Eleven便是最佳佐證。造車工藝在業界獨樹一格,不僅純手工打造,單體式鋁合金車艙與俐落的流線造型,搭配剽悍馬力塑造出充滿熱情的駕馭樂趣,屢創賽場佳績之餘,也呈現出與眾不同的人車對話。總代理Gama Lotus將持續堅守這份熱忱,除提供國內車主專業與品質兼具的優質服務外,也將陸續引進最新車型Exige Sport 350 Roadster、Evora Sport 410等,積極帶給國人頂級車款,深刻領略英式純種手工跑車的極致魅力。
 
Gama Lotus全台展示服務網資訊
 
台北展示暨服務中心
地址:台北市南港區南港路3段108號
電話: (02) 2651-7666
營業時間: 周一~周六 09:00~18:00 / 其他時間採預約制
 
中台灣服務中心
地址:台中市西屯區市政路163號
電話:(04)2472-6666
營業時間: 周一~周六 09:00~18:00 / 其他時間採預約制
 
南台灣服務中心
地址:高雄市前鎮區新都路25號
電話: (07)812-1000
營業時間: 周一~周六 09:00~18:00 / 其他時間採預約制

沒有最輕 只有更輕!! 為賽道而生的Lotus Exige 380

向來主打小型中置引擎的英國敞篷跑車Lotus,不久前發表Exige系列的新成員-Exige Race 380。這款車是根據上一代的Sport 380為藍本,專為競速而研發的Exige,且更為輕量化的版本。雖然保留Sport版大部分的配置,但0-100km/h加速卻只要3.2秒,比Sport版快上0.4秒?p>>

與Sport版同款的3.5升V6引擎,搭配的Harrop機械增壓使引擎有更強勁的輸出。

跟Sport版搭載同款的3.5升缸內直噴的V6機械增壓引擎,提供最大馬力375HP和最大扭力41.8kgm輸出。為了贏得每一場比賽,原廠專門搭配六速序列式變速箱、可調式的限滑差速器及變速箱油冷卻器。此外,車體輕量化是Exige 380的亮點,底盤採用較為新穎科技的鋁合金擠壓打造並裝載著集成式的防滾龍,排氣系統還改換成鈦合金,至少減重10kg。加上引擎蓋和兩側進氣口飾蓋的碳纖維化,讓車重只有998kg,比Sport版輕了78kg。

前進氣口較集中於車頭中心,以減少輪胎周邊的壓力並增強車體的下壓力。

在全新設計的空力套件下,Race 380的尾翼在極速將近274km/h時可產生240kg的下壓力,為輕巧的車體在高速下還能保持靈活的操控性,這可要歸功於搭配的前下導流裙、後擾流板和大型尾翼修改車身前後的氣流。另外,懸吊系統的設定在Race 380也下足了功夫,在底盤搭載Ohlins的可調式避震器,前後也附有可調防傾桿。輪胎和輪圈的選用也是不能遺漏的部分,並與Sport版一樣選配米其林Pilot Sport Cup 2s輪胎和鍛造鋁圈。眾多的賽車用品裝載座艙內以及性能上的調教,讓Exige 380在Lotus自家的Hethel測試跑道上測出1分23.5秒的成績,比之前Exige 的賽道版Cup R快1.5秒,相信未來在賽道上會是車隊的首選車款,並預計今年5月交車。

 

相關文章(關鍵字)

極速超跑保險賽道 Gama Lotus Evora IPS佳績炫眼

Gama Lotus車主於5月1日在大鵬灣國際賽車場參與「極速超跑保險賽道活動」,以「素人車手」之姿,再造懾人佳績,展現剽悍蓮花之優越性能...

玩家車庫不可少 Lotus Exige S240

它是一部看起來有些俏皮的小跑車、內裝簡單到空調與音響可歸類為豪華配備,動力則是一具不起眼的1.8升直四機械增壓引擎,但你在市面上卻很難找到一部可以像它那樣輕巧、犀利,完全

新蓮花~5款新作全面佈局

當Dany Bahar在舞台上為五部原型車揭開序幕的那一刻,不停閃爍的鎂光燈代表這家英國跑車廠正邁開步伐踏上一段全新旅程。實際上從Proton集團在1996年買下Lotus的那一天,車迷們便一直等待這個日

起源於「大多賣不掉?」蓮花歡慶60歲生日

平時難以一窺究竟的Lotus Hethel工廠,在2008年9月14日打開了閘門讓所有賓客自由進入,因為這一天是該廠創立的第60周年,來賓可自由參觀廠區內部的所有設施......

Lotus Elise、Exige For 2008 機械增壓賣相更佳

Lotus終於出招,官方於日前發表旗下最熱門的純種小跑車Exige、Elise動力升級版,徹底滿足性能迷追求駕駛樂趣的渴望。 Lotus Elise原本搭載Toyota 1.8L VVT-i引擎,最大馬力134hp/17.5kgm,雖然動力資料在帳面上似乎不太突出,不過搭配上僅860kg的車身重量,使馬力重量比達6.41kg/hp的漂亮比例,0~100km/h加速僅耗

盧政義、阮經天獲得Taiwan Speed Festival 2013首站冠軍

50分鐘耐久賽不僅考驗車手體能及專注力,更加挑戰賽車的極限。而Gama Racing團隊成功克服阻力,最後以勝利為賽事週末畫下完美的句點...

Lotus Exige S240 熱血本性

它是一部看起來有些俏皮的小跑車、內裝簡單到空調與音響可歸類為豪華配備,動力則是一具不起眼的1.8升直四機械增壓引擎,但你在市面上卻很難找到一部可以像它那樣輕巧、犀利,完全無需...

Lotus New Eterne~創新奢華概念四門Coupe

現今高級車市場上最夯的就是四門Coupe,讓Lotus也不免俗的隨之起舞而推出該廠首次嚐試的四門跑車Eterne。相較於Lamborghini在秀出Estoque後的舉棋不定,Lotus顯然要明快得多,這部全新

[海外新車] Diamonds are forever…

適逢建廠 60 週年慶,英國 Lotus 特別打造一部「車中寶石」… 正確地說,應該是一部經由英國鑽石專門「Winsor Bishop」所特別製作的 Europa S。