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這樣的大陸車 你會有興趣嗎? 奇瑞A3轎車、優勁貨車率先登台

2009.05.11  作者:cms-carnews  

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兩個月前,代理奇瑞汽車在台銷售的「勝榮汽車」表示,未來引進台灣的車款尚未上市,現在謎底揭曉,首批在年底台的車款包括「奇瑞A3轎車」四門與五門車型,還有「開瑞優勁」小型貨車,預計本月即將展開新車在台送測動作。
 
老實說,奇瑞現在所推出的新車絕不是最安全的設計,但肯定不是「黑心車」!包括掛著「Chery」商標的奇瑞入門車款、「Riich」瑞麒中階車款以及「Rely」威麟商務車系,大多能符合歐美國家之外的安全法規,畢竟「萬丈高樓平地起」,歐洲車廠能夠擁有今日的高安全係數也非一朝一夕之功!如果中國汽車目前要搶「開發中國家」的市場商機,它確實沒必要將車造得那麼堅固,畢竟開公司的目的是要賺錢,而非拼面子。
 
奇瑞現在所推出的新車絕不是最安全的設計,但肯定不是「黑心車」!

 

 
根據總代理-勝榮汽車表示,未來前述車系引進台灣時將會換上新的名稱與廠徽,而初期所引進的兩款新車、四種車型已足以撐起展示中心門面。第三款新車鎖定「風雲2」,目前仍在評估中,引進時程未定。
 
除「四速手自排」外,包括車身動態穩定系統、全車6氣囊以及恆溫空調等豪華配備,都是奇瑞A3頂級車款的標準配備。 

 

奇瑞A3 2.0

量產車
產地:中國
一口直斷:★★★★★
●售價:40.0~48.0萬元●排氣量:2.0升●最大馬力:137hp●最大扭力:18.6kgm●變速系統:4速手自排
 
●主要特點:配置奇瑞自主研發ACTECO 2.0升引擎
●主要特點:首次配置自排變速箱
●主要特點:車體外型由義大利「賓尼法利納」設計
 
奇瑞A3並不是全新車型,排氣量較小的1.6/1.8升車款稍早前就已上市,此次車展所發表的「2.0升自排車款」,其目的就是為填補產品線的不足並與「瑞麒G5」車系銜接,讓奇瑞轎車的產品價格待能從售價僅4萬人民幣的QQ車型,一直向上延伸至「瑞麒G6渦輪增壓」車款。奇瑞A3車身尺寸為4352×1794×1464mm、軸距2550mm,約略與Toyota Altis相當,但明年初在台上市之後,將引進「四門轎車」與「五門掀背車」,雖然排氣量達2.0升,但入門車價格甚至將低於Vios,將以絕對的價格優勢取代韓國車系。
除了「四門轎車」之外,同時將引進「五門掀背車型」,不但停車更便利,且排氣量更低、價格更便宜(配置1.6/1.8升引擎),競爭力十足。

 

開瑞微型貨卡

量產車
產地:中國
一口直斷:★★★★☆
●售價:20.0~22.0萬元●排氣量:1.0升●最大馬力:67hp●最大扭力:9.4kgm●變速系統:5速手排
 
●主要特點:超便宜小貨卡、配置1.0升四缸引擎
●主要特點:將引進「七人座麵包車」與小貨卡兩款車型
●主要特點:前碟後鼓、五速手排設定
優勁小貨卡針對中國農村不良路面所開發設計的分離式大樑,確保「優勁小貨卡」的耐用度。
 
為了建立品牌形象、區隔市場,奇瑞高層決定將原本的Chery品牌分割成三個轎車品牌與一個「微型車品牌」-Karry,開瑞微車公司。其成立於2007年12月,並於2009年1月正式對外發布「開瑞微型車」品牌,專職於生產「麵包車」與「小貨車」,目前共有「優派」、「優雅」、「優翼」三個車系,最新發表的「優優廂型車」與「優勁小貨卡」,其車型較「優派」更大、更適合引進台灣。
 
 
同樣的,「優字輩」的車名(包括廂型車與小貨卡)將會在導入台灣之後「正名再上市」,由於這兩部商用車不但排氣量小,新車價格將可能創下「史上新低紀錄」,因此目前的商用車龍頭-中華三菱汽車,其Veryca小貨車將在2010年面臨重大挑戰。
優優雖然排氣量僅有1.0升,最多卻可以搭載8名成人、肚量十足!
 
 
 

優勁小貨卡

引擎型式 1.0升CAC-SQR472WC
最大馬力 67/5500rpm
最大扭力 9.4/3500rpm
變速箱 5速手排
車身型式 貨卡
車身尺寸 4356×603×1894
軸距 2600
車重 1000
座位數 2

優優廂型車

引擎型式 1.0升CAC-SQR472WC
最大馬力 67/5500rpm
最大扭力 9.4/3500rpm
變速箱 5速手排
車身型式 廂式
車身尺寸 3993×1607×1908
軸距 2600
車重 1000
座位數 58

奇瑞汽車編年史

年分 大事紀
1997 引擎工廠破土動工
1998 轎車生產工廠開始興建
1999 第一部轎車下線
2000 派出250部車
  參加蕪湖長江大橋通車典禮
2001 第一萬輛轎車下線
2002 第一次參加國際車展
2003 第十萬輛轎車下線
2004 第二十萬輛轎車下線
2005 自有Acteco引擎發表
2006 自製引擎出口美國
2007 第100萬輛轎車下線
2008 第100萬具引擎下線
2009 重新規劃品牌、追求新高
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