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重取王位 New Honda CR-V

2006.10.25  作者:車訊網  

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車側的腰線明顯,流線的側窗帶動車身動感,而車頭線條也更加立體。

歐規的設計不同於美規版,皆為固定式置物盒,並結合手煞車的功能。

歐美規的動力系統不同,美規採2.4i-VTEC引擎,歐規則採2.0i-VTEC及柴油引擎。

   
仔細找了一下新車的資訊,沒想到竟發現了新CR-V!的確,也該是全新出擊的時候了,一舉重取霸主的王位吧!
 
 
在柴油Tucson還未上市之前,現型CR-V一直坐擁著國產輕型SUV的王座,即使面對著同級對手的小改裝、眼花繚亂的配備,CR-V的地位依舊不為所動,原來國人也漸漸重視到一部汽車的本質,並不只是拘限於豪華的配備、議價空間等。
 
近似轎車的操控一直是CR-V的長處,寬大的後座空間更足以撼動對手,售後的保值率更是一大優點,不過現型CR-V也問世一段時間了,Honda對新CR-V的開發也一直進行著,就在最近,首度將新CR-V發表,趁著現行CR-V尚未退燒之前,再將新CR-V推上檯面,或者,我們該稱這個現象為“高潮不斷”?
 
New CR-V的重點訴求
高級、移動力、安全
 
現型CR-V已經是均衡性相當好的Crossover,以現今的水準來說,各方面都恰好取到平衡,適時四輪驅動帶來穩定的操控,對於油耗也有良好的幫助,這樣的結果會導致新一代CR-V難以突破。
 
此次的大改款,提升了各方面的表現,特別是在質感上,CR-V變的更具質感,內外觀的高級感湧現,動力方面的提升更是重點,Honda在引擎開發上相當著名,不管在油耗、性能方面,現行的CR-V就能以2.0升的K20A引擎,擊敗對手的2.3引擎,新的CR-V將會有更多的引擎配置可供選擇,配合高剛性的ACE車體,滿足消費者對性能及安全上的種種需求。
 
Honda在技術研發上一直是“先驅”,近幾年來Honda車輛的操作介面不斷的提升,八代Civic上就已經呈現超越它牌車款的成果,如今,新的CR-V也享有如此的成效,突破以往CR-V的優點,發展成更成熟的New CR-V。
 
完善的安全配備
附加多款新系統
 
安全配備方面包括雙前座氣囊(獨立感應裝置)、側邊簾幕式氣囊搭配車身滾動感應器,可在意外狀況下,適時的提供足夠的氣囊保護,同時也避免掉不必要的氣囊作動。
 
另外,車身穩定裝置(VSA)能提供更佳的動態表現,防鎖死煞車系統(ABS)搭配煞車力道分配裝置(EBD),更能有效提高安全性,此外,New CR-V還會配置胎壓感知器(TPMS),方便駕駛者隨時監控輪胎的狀況,保持最好的行車狀況。
 
衛星導航系統、語音辨識系統及倒車影示器將首次成為原廠的配備,加上內裝重新的調整,不論在配色、排列及樣貌上都會作大幅度的改變。
 
動力升級
外觀重新規劃
 
新的2.4升引擎型式為直列四缸,最大輸出為166hp/5800rpm、22.2kgm/4200rpm
,變速系統則一概由五速自排擔綱大任,藉此發揮最好的引擎效能,還能提高能源的經濟效應,國產版預估將沿用現行2.0升引擎。
 
早在現行CR-V發表時,國外就已經採用此具2.4升i-VTEC引擎,有效輸出156hp的最大馬力。New CR-V同樣採用此具引擎,但經過供油程式重寫後,馬力提升10hp(6%),扭力部份則小幅提高0.1kgm。
 
外觀明顯和現行CR-V不同,除了同樣為五門的配置外,車身上下找不到一絲相同的線條,以國內慣用的美規版作比較,車身尺碼並無增大的現象,光從數據來看,新CR-V的車長甚至減少3.1吋(7.874cm),原因出於備胎位置的改變,原本吊掛於尾門的位置,而新款CR-V則移至行李廂底板下,除了能讓外型更精煉外,對於降低風阻也有幫助。
 
嚴格說來,New CR-V的車長應該沒有變動,車寬及車高則有小幅調漲,車寬增加了1.4吋(3.556cm),車高則減少0.1吋(0.254cm),些許的尺碼變化仍將提升內部空間,新款CR-V依舊能擁有寬大的內部空間表現。
 
歐規版現形
動力單元大不同
 
New CR-V預計在明年一月份正式在歐陸上市,雖然外觀上和美規版差異不大,車身尺碼也完全相同,但在動力單元上卻大不相同,歐規版擁有柴油引擎的配置,而美規版本目前只採用汽油引擎。
 
歐規和美規的汽油引擎也有不同,歐規使用2.0升i-VTEC汽油引擎,而非2.4升i-VTEC汽油引擎,馬力輸出為150hp/6500rpm、扭力19.6kgm/4000rpm,變速箱由原本的四速自排系統升級為五速自排,手排變速箱為六速手排,依此看來歐規的移動力仍不及2.4升的美規版本。
 
柴油引擎排氣量為2.2升,和汽油引擎相同採直列四缸型式,最大馬力140hp/4000rpm、扭力34.7kgm/2000rpm,變速箱配置和汽油版相同。按照國內一直以來皆生產美規版,加上2.4升引擎的魅力,由此我們推斷,末來將於’07年第二季上市的國產版本比照美規版本的機率較大。
 
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