旗鼓相當的實力
全新Juke所搭載的動力為一具1.6升引擎，該引擎採用雙噴油嘴、排氣閥VTC系統、調整活塞頂端行狀、修改進氣口、六角形觸媒等科技技術，藉以提昇動力改善油耗，進而使Juke有著117hp/16.1kgm最大性能輸出表現，及16.4km/L亮眼的平均油耗。至於Paceman也同樣搭載1.6升引擎，有著與Juke不遑多讓的120hp/16.3kgm性能實力，而該引擎也普遍搭載於Mini其下車型，更獲得國際引擎大獎的殊榮。

Juke擁有117hp/16.1kgm動力表現，加速呈現輕盈步調。

首先Juke於發動時，給人的第一印象便是車內保有相當良好的寧靜度，而117hp/16.1kgm動力來驅動1213kg重的車身，則展現輕盈的步調，對於市區走走停停的環境，可說是相當輕鬆，至於大腳油門進行再加速時，所配置的CVT變速箱能讓轉速快速的向上爬昇，所產生的推進力道並不會有突如其來的感受，則是以平順的方式向前方駛去，直至法規速限內皆有著不錯的加速延伸性，但此時所產生的引擎聲浪則顯得不夠精緻。
Paceman怠速時車內可聽到些許引從擎室傳來的聲浪，寧靜度雖不如Juke般優異，但卻有著更為運動化的氛圍。Paceman有著與Juke大致相同的動力輸出，同樣於市區走走停停，搭配六速手自排變速箱，起步加速展現出平順輕盈步伐，但到中高速時再加速的力道也有著不俗的水準，轉速與速度的搭配相當協調，當轉速突破4000rpm後，便能將引擎性能徹底釋放。

Paceman擁有與Juke相似的120hp/16.3kgm性能實力，有著不俗的加速表現。

各具特色的行路表現
於市區行走時，面對大部分道路品質不算平坦的路面，Juke的懸吊設定能將震動轉換成舒適感受傳遞至車內，展現家族一貫的舒適風格，而於高速巡航也能有著更為良好的乘坐品質。原先以為Juke不算低的車身高度於山路彎道會有明顯的側傾，但Juke則展現與Nissan自家旗下掀背車型相同的特性，面對起伏不定連續彎道的山路，其側傾幅度抑制在一定的範圍內，不會產生讓人感到不安，路面碎震的抑制也相當得宜，若速度控制得當及善加利用路線，Juke於山路也可以虎虎生風。
至於Paceman則有著與Juke大不相同的行路感受，稍加硬朗的懸吊設定是Mini一貫的風格，於一般市區行走，雖震動處理皆仍屬舒適範圍內，若是習慣日系車風格的消費者，對此可能會稍嫌感到不適，然而對熱血或曾經改裝過懸吊的民眾來說，則是屬相當舒適的設定，也讓駕駛Paceman有著較為運動的感受。稍加硬朗的懸吊設定對於連續彎山路勢必有所助益，也因如此，Paceman的側傾幅度小於Juke，大幅降低車輛晃動所產生的不安感，這也讓駕駛能放心大膽的加快步調進行殺彎。Juke的舒適與Paceman的硬朗，兩者之間有著不同的操駕風格，是歐系與日系車一直以來最大的不同，而各自特色皆有擁護者愛載，並無所謂的對與錯；若Juke的駕駛者技術高超，則Paceman未必能佔到任何優勢。

Our Choice：Nissan Juke
Nissan Juke有著前衛大膽的造型設計，Mini Paceman則於經典樣貌中創造出全新車型外觀，其動力表現也大致相同，配備方面，Juke的清單也頗有誠意，Paceman則更是豐富，但因車價有所不同，因此無法放在同一天秤比較，兩款車皆各自擁有優勢，讓人相當難以抉擇，但若考慮到兩者之間60幾萬的價差，以及同樣都具有的獨特外觀及配備與不分上下的動力，相較之下Nissan Juke便有著較高的C/P值。