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印度製 2500美元Tata Nano「限量供應」?搞什麼鬼!

2009.05.09  作者:文/張維  

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Tata Nano,堪稱全球最便宜的轎車,七月將正式上市,基本款自2,500美元起跳,但是,近期Tata「限時訂車、限量供應保證車價」,究竟是怎麼一回事?

印度Tata主席Ratan Tata,現年71歲時,終於實現6年前許下的人生夢想,那就是推出一款印度人買得起的國民轎車Tata Nano。近期Ratan Tata開心的宣告,自2009年7月起,Nano將正式在印度量產供貨了。

據「英國金融時報」指出,Tata Nano生產計畫是Ratan Tata一手策畫的,車價訂的漂亮,幾乎是印度最便宜車Maruti 800約4,000美元的一半價格,立即躍升為全球最低價轎車。而另一款東歐羅馬尼亞便宜車Dacia Logan,在印度售價達10,000美元。

據「BusinessWeek」指出,Tata 2009年3月底公布,Nano入門車售價123,360盧比(約2,462美元)。此價格正好落在機車約1,000美元及便宜汽車約5,000美元中間,打破全球低價車的記錄。不僅價格吸引人,該車猶若美國Ford Model T、德國VW Beetle的國民車意義,更撼動了印度11億人口的心。

不過,正當印度人高喊「二輪換四輪的時代終於來臨了」時,Tata竟然針對Nano公布了一個「限時訂車、限量交車」的活動?

印度Tata主席Ratan Tata,雖然2,500美元的Tata Nano,每輛車的獲利有限,但是上市前的「限時訂車、限量供應保證車價」策略,應可讓已出現虧損的Tata「先賺先贏」了。

 限時訂車、限量交車

據「Bloomberg」2009年3月29日報導指出,Tata主席Ratan Tata表示,Nano將自2009年4月9日到4月25日開始接訂單。據指出,消費者必須付清全額代表已訂車,一共3種車款,車價自123,360盧比(2,500美元)起。

值得注意的是,「Bloomberg」指出,Tata將於這些在期限內訂車的消費者中,抽出10萬名準車主,這些將是七月起首批交車及擁有保證交車價格的幸運兒。據「Wheels.ca」2009年3月23日報導也指出,2,500美元成交價僅限首批10萬名車主,由於產量供應不及,於4月訂車期訂車的消費者,有可能要等到2010年以後才拿得到車。

據了解,七月起量產Tata Nano的Pantnagar廠的年產能力約5萬到6萬輛,新廠可能要2009年底或者2010年初才能正式運作量產,新廠年產量可達約25萬輛。

Tata也安撫沒有被抽中,但候車期將較久的訂車者。據了解,Tata表示,沒被抽中首批10萬輛轎車的人,交車候車期如1~2年間,將付8.5%的訂車利息,等待更久的,將付8.75%訂車利息。這個情況,倒是有點像Tata先跟準車主付利息借錢呢!

弔詭的是,Tata明明知道如果2009年7月起交車,必然供不應求,而且,Tata原本預訂2008年第4季起量產Nano,已延到2009年7月,或者再等到2010年年產25萬輛新廠正式開工後,再宣告上市也可以,反正都是延後推出,差別不大,車市這樣的例子也常見。

首批銷售採限時又限量Tata Nano,還沒上市就已經話題不小,先買先贏似乎是這波不景氣中另類的銷售策略。

供不應求+保證車價=先賺先贏

極有可能的是,供不應求是Nano量產前最好的宣傳,加上Tata又訂出訂車期限及首批交車限量策略,加速吸引原本對Nano有興趣的消費者,先下訂車金額,以免夜長夢多。

印度消費者最擔心的,或許不是何時拿車,而是車價是否會突然升高。因為Nano的車價相當於一個印度警察的年收入,Nano如果漲500美元,等於要多支出2個月不吃不喝的工資,代價不小。Nano的超低車價,絕對是印度消費者購車與否的關鍵。這一波保證車價策略,可是擴張Nano訂車量的主要助力。

對於已出現罕見虧損的Tata而言,在不用先出貨,但可以先收錢的前提下,這次可是現金大筆入袋的好機會。雖然2,500美元的Tata Nano,每輛車的獲利有限,但是該上市前的「限時訂車、限量供應保證車價」策略,應可讓Tata「先賺先贏」了。

Ratan Tata許下製造一款印度人買得起的國民轎車Tata Nano,其意義就跟各車廠國民車一樣,頗具歷史價值。

 

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