超壓激戰Power對決

攻守互換精彩廝殺

今年度GP1對決的精采過程可說是每站都能掀起新高潮，然而4WD組的三強爭霸更是有看點，其中又以王上元與林沅滸的PK大戰最受關注，從排位測時賽中就能嗅出一些端倪，為了突破個人最佳單圈成績，同時取得動態起跑的優勢，賽前特別注意到所有車輛幾乎換上法國進口胎想一決高下，沒想到成績並不如預期能夠大幅超越以往紀錄，最終GP1起跑杆位2WD組中村啟所拿下，而緊追在後的林沅滸、王上元與陳建中則隨時準播發動攻擊。然而當動態決賽正式開跑後王上元大膽採用左側搶攻並且率先取得領先優勢，而林沅滸也順下第二，不過由於陳俊翔所駕駛的BMW 1系列廠車過彎失控，雖然並沒有造成重新起跑，但也讓不少車輛受損而提前退賽，正當領先集團通過5號彎時，陳建中突然失控打滑也造成後方車輛排名大洗牌，此失誤也被迫提前退賽。

今年透過不斷的參賽與車輛重新設定，金石門車隊潘至上首度拿下4WD組第一回合第二與第二回合第三。

不過緊張的廝殺戲碼仍在場上持續上演，為了突破王上元的防守，林沅滸不斷從後發動攻勢，但是2.0升渦輪增壓引擎要力抗2.5升渦輪增壓引擎似乎沒這麼容易，加上車身重量等影響，只能不斷等在對方失誤，最終由於林沅滸突然發生引擎故障，因此4WD組前三名則由王上元、潘至上與林沅滸所拿下。2WD組方面，由於秒數相差懸殊，因此中村啟順利拿下分組第一，至於第二名則是由駕駛RX-7的侯景鐘拿下，而緊追在後一路不放棄的小牧常泰則是獲得第三，巧妙的是週日決賽的前三名依然為相同車手所拿下。至於GP1 4WD週日決賽中，因為週六單圈秒數跑出1:49.262的林沅滸原本有很好的領先優勢，沒想到起跑瞬間車速突然放慢，完全沒有任何反擊能力使得前三名由王上元、陳建中與潘至上所拿下。

同樣採用Maxxis RC-1輪胎的GP1 86組，即使馬力沒有重度改裝來的強悍，但是拚戰起來乎毫不鬆懈一路緊跟到底。

因應今年底最終賽事，許多久未亮相的廠車一一出籠，包含許久未見的「國造蓮花」、BMW 1與3系列廠車都提前曝光。

面對眾多競爭對手不斷提升馬力來競爭，為了增加戰鬥力，未來不排除有新款E92 M3加入新戰局。

礙於零件取得因時間延誤，因此這次代表Triple S的BMW E87廠車只能硬著頭皮先上場進行實戰測試。

將近一年使用期的引擎壽命由於已屆齡汰換，在相對劣勢之下林沅滸只能想盡辦法提高車速，就算四輪橫移甩尾過彎也都派上用場。

由於將近長達十個月靜止不動，加上對於車況還不是熟悉，因此胡俊容仍在與國造最速GT培養新默契，期待試圖打破最速佳績。

猛一看還真以為S2000組的BMW 320廠車來GP1攪局，原來是外觀已重新改披台灣製空力套件來增加剽悍氣勢。

GP1除了4WD競爭相當激烈，2WD組方面在RX-7與350Z追逐之下也格外刺激，由於差距不大，因此侯景鐘與小牧常態一路糾纏到終點。

GP1 4WD組週六第一名王上元、第二名林沅滸、第三名潘至上。

GP1 2WD組週六第一名中村啟、第二名侯景鐘、第三名小牧常泰。

GP1 86Turbo組週六第一名林升遠、第二名蘇世協、第三名朱欽烽。

GP1 86NA組週六第一名林錦良、第二名林浩宸、第三名黃新翔。

GP1 4WD組週日第一名王上元、第二名陳建中、第三名潘至上。

GP1 2WD組週日第一名中村啟、第二名侯景鐘、第三名小牧常泰。

GP1 86Turbo組週六第一名蘇世協、第二名朱欽烽、第三名林升遠。

GP1 86NA組週六第一名林錦良、第二名黃新翔、第三名林浩宸。