當健康越來越被重視的同時，騎車成了一種新興運動，與市區內穿梭相比，在大自然中騎車才是最令車友嚮往的。
隨著國內吹起的節能、健康運動，加上規劃漸行完整的腳踏車專用道，腳踏車的需求量也跟著上升，更有許多人期望能將腳踏車與愛車結合，讓自己隨時隨地都可享受到開車及騎乘單車的樂趣，也因此激發車用腳踏車架的需求。在國外，腳踏車架被視為理所當然的車用配備，但在國內卻有一段時間處於青黃不接，幸好，法規經修正後有了突破，這也讓車用腳踏車架再度興起。
只要對車用腳踏車架稍有興趣者，便知道Thule (都樂)這個品牌，此一品牌為世界知名品牌，對於腳踏車架的設計自然有獨到之處。由於腳踏車架多為外掛式結構，且還需額外加上兩輛（基本款為兩輛），甚至是三輛腳踏車的重量，為了不加重車體的負荷，車架本身應具備質輕且堅固的特性。
耐用度需多加注意
確認車架安裝位置
鋁合金為現今最常使用的輕量化材質，原本質地較軟的鋁質加上其它成份後，能讓硬度大幅提升，且維持輕量化的特性，以此做為車架材質自是恰當，而現行不論進口或國產腳踏車車架皆是以鋁合金為主要材質。不過依吊掛的形式不同，仍有部份產品需採重量較高的鋼鐵質製成。
| 黑色桿狀物為固定腳踏車車架之結構，附鎖的設計可防止名貴的腳踏車遭竊。 |
由於現行車種類眾多，一組腳踏車架未能適用於所有車型，但大體上仍可分為車頂及後背式車架兩種，而後背式車架又為同時滿足房車、掀背車及旅行車（包括SUV車型），在形式上又會稍有不同，但環球露營車俱樂部基於服務會員的原則，透過不斷測試及訪察，也從眾多國外品牌中找到適用度最高的車架。
| Thule下方固定點多需使用板手等工具，雖然仍可在極短時間內拆卸， |
長期於環球露營車俱樂部服務的E-One表示，就實際安裝過上百組腳踏車架的經驗顯示，進口套件的完整度仍優於國產品，原因在於國外廠商累積多年的經驗，無論在耐用度及角度考量都較完整，而國產品多是採用仿製的方式生產，雖然外觀極其相似，但耐用度及接點強度普遍不足，大部份國產品在使用一段時間後，便會出現鬆動及變形的情況，導致最後再次換購進口套件的窘局。
| 拖曳式腳踏車架需結合拖車架，一般而言使用非鋁合金結構，主結構的重量相對較重。 |
| 為應對所有體形的腳踏車所需，固定車輪的結構採滑槽式設計，一般車架大抵可對應三輛腳踏車（第三輛固定架需額外購買）。 |
為避免消費者對腳踏車架產生不信任感，E-One建議有意購入車架的消費者多加比較，並直接鎖定成熟度高的進口產品，才不會產生多花錢又受罪的情況。而E-One同時表示，大部份消費者仍鎖定後背式車架，只有少數因型式不合愛車車尾的情況，才會選擇車頂式車架，但兩者皆無絕對的好壞，兩者的選擇端看消費者習慣而定。
車架固定方式
固定式及可折式
關於腳踏車架的安裝問題，E-One也特別做了說明。由於國內法規規定，除非經過有關單位認可，車輛不能自行外掛裝備，但在腳踏車架方面，國內法規也有所修正。目前固定式車架仍是不被予許的，但可配備活動式車架，因此腳踏車架市場才得以日漸蓬勃。
| 環球露營車俱樂部為應對國內法規，特地自義大利引進各方面表現皆優的Carry-Bike品牌。 |
其實腳踏車架皆非完全鎖死於車體上，而是以多點勾掛式固定，因此不會有破壞車體或車體需鑽孔的問題。腳踏車架大體可分主結構、掛?及兩者之間的連結帶等部份，掛?為主要的固定單元，以多點式勾掛於車尾門或後箱蓋，再透過連結帶綁住主結構，此點無論是固定式或活動式皆然，兩者的差異只在拆卸工具的需要與否。以此看來，固定式車架雖需透過工具進行拆卸，但並未對車體造成破壞 ，且所需的拆卸時間依然不長。
| 車頂式車架需配合車頂架使用，而車頂架又分為夾門及縱桿固定式車頂架。 |
而研究過腳踏車及車架間的固定後發現，車架大抵能應對所有尺碼的腳踏車。除車頂式車架外，後背式多以三點式將腳踏車固定，但某些針對特殊車型開發的車架，則單以固定座綁住腳踏車架，而三點式則分別固定兩輪及車架，穩定性自然高出許多，關於此點，固定的方式攸關到安全性，消費者在購買前也需多加注意。
自行引進品牌
義大利Carry-Bike
先前提過環球露營車俱樂部為服務會員，在多方的考量下，特定自義大利引進Carry-Bike品牌製品，也由於市場的反應不惡，且Carry-Bike的車種可適性及特性符合國內法規，近來也在國內腳踏車架消費群中獲得好評，由此可見，該俱樂部對於提升國內戶外活動品質及服務會員兩方面都下足了功夫，這也是會員不斷增加的主因。
| Carry-Bike產品都以此種方式做固定，由於連接帶為類似安全帶的軟性材質，車種可適性及耐用性皆高。 |
Carry-Bike車架完全採勾掛式固定於車體，以上、下各二點，左、右各一點的方式，將車架穩定的固定於車體，掛?與車架間的結構為六條高荷重連接帶，剛好符合國內“無需工具的活動式車架”規定，因此多數該會會員多已換購此型車架，無形中也吸引其它使用者的換購。而在適用性方面，Carry-Bike可用於房車及掀背車型並非偶然，Carry-Bike在車架中加入可活動結構，使得車架能隨車體做角度上的變化，自然能提供服貼於車體的形式。
| 進口車架在扣環處下了許多苦心，在車輛晃動的情況下，只會讓扣環更加緊實。 |
但Carry-Bike仍有部份車種無法使用，附有尾翼的車種就是其一，主要仍是為避免傷害到尾翼，其它尚有備胎外掛式及部份尾門開啟方式特殊的車種（上下開閤式），但這些都是大部份腳踏車架所無法克服的型式，依此結果看來，由環球露營車俱樂部所引進的Carry-Bike車架確實有獨到之處，而售價也低於知名品牌Thule的類似規格些許，自然為Carry-Bike腳踏車架奪得不少掌聲。
| 聰明的Carry-Bike為車架加上多向式活動結構，讓產品能隨各種車尾型式做調整，並以類似齒輪的結構咬合，提高結構牢靠性。 |
用品提供/環球露營車俱樂部
