被人稱為怪物的齊藤太吾，隸屬於Sunoco Fat Five Racing車隊，尤其是他自己的愛車JZX100 MarkII更是金字招牌，原廠2.5L的1JZ-GTE，直接換上3.0L的2JZ-GTE本體，並且將排氣量一舉提升到3.4L換取更飽滿的扭力，上半座更換上HKS的高角度凸輪軸，渦輪本體部分搭載上銅套的Trust T88-34D渦輪機，並且施以2.0bar以上的增壓值搭配NOS輔助，光動力部分已經達到1200hp的最大出力，而比賽中的機油則是選擇上Sunoco 17.5W-50維持引擎耐久性。

直到去年2015年賽季「?藤太吾」選手都沒有缺席，雖然去年在D1 GP官方網站曝光的全新Sunoco Monster LB Performance Murcielago戰車有夠厲害，不過至今還是以最熟悉的JZX100 MarkII來對抗眾家車手。

並且為了在比賽中降低失誤，變速箱則是購入要價將近300萬日幣的Holinger 6速序列式變速箱，雖然為了安全，全車施以大量的防滾架強化，在車輛大幅輕量化下目前車重僅約1200kg左右，前後輪寬則是為了輕量化還是僅使用18吋的設定，並且前後都是採用上265mm的寬胎，LSD油品更是使用上Sunoco的SPG250 SPEC-D的超耐高溫式樣。

Sunoco Fat Five Racing車隊的齊藤太吾，除了身為D1 GP車手外，也有參加Formula Drift Japan的甩尾賽事。

2016年D1 GP台場開幕戰中，更是與去年冠軍車手川火田真人，以突破100分以上的分數讓在場觀眾High最高點，在進入16強後也將強敵末永直登及日比野哲給一一突破進入最後決賽，並且遇上了單走時相同突破100分的死對頭川火田真人，不相上下的激烈鬥爭將比賽推入了延長賽，此時川火田真人的輪胎狀態已經下滑，齊藤太吾就利用這個弱點不斷進攻，最後則是以2.5分差拿下2016年D1 GP開幕戰的冠軍，也是自2008年以來第一次在開幕中就拿下總冠軍的好兆頭。

目前的引擎及傳動系統所有油類產品，當然都使用上Sunoco Fat Five Racing車隊自家的Sunoco油類產品，台灣部分如果有興趣也可洽詢總代理「義統創新」，來感受一下D1 GP等級的超高規格享受。

1200hp的最大出力及超過100kgm的扭力驅使下，Sunoco Fat Five Racing齊藤太吾通過的地方前方都只剩下煙霧一團。

2004年首次參戰時就是駕駛目前這輛JZX100 MarkII，2006年才初次進入Best 16的追走賽，2008年更是改進自己的缺點，及加入Sunoco Fat Five Racing車隊成為簽約車手，並且在年度6站的賽事中，僅跑了5站就拿下賽季冠軍，並且是所有選手中唯一不到30歲的選手，因此被稱為怪物。