第三站TDGP甩尾大賽 雨中激戰‧AE86踢館

 圖:Jimmy
2004 TDGP自從五月初舉辦第1站後,第2站賽事礙於颱風天候不良因素而被迫取消,9月5日星期天,TDGP第三站賽事再次被颱風尾給掃到,但由於比賽當天天候呈現陰晴雨勢斷斷續續狀態,因此最後大會決定賽事如期舉行。參賽車手方面,本站除了有國內幾位知名甩尾好手報名之外,最特別的一位是來自日本的後藤泰弘選手,尤其他的參賽座駕還是鼎鼎大名的「頭文字D」主角AE86 Trueno車款,賽前場外謠傳此位日本車手企圖抱走本場賽事的冠軍盃,但眾家台灣車手也紛紛放話將全力以赴把獎盃留在國內,究竟鹿死誰手?

賽前簡報規則明定
傾盆大雨照常舉行


        比賽當天從上午10點開始,龍潭當地開始下起了傾盆大雨,造成TIS賽道嚴重積水,使得原本就已經不是很理想的路面路況,更是雪上加霜!大會考量到參賽車手與車輛安全問題,比賽一度暫停舉行,直到車手賽前簡報結束,雨勢稍緩之後才正式開始上午的第一回合預賽。 由於國內並沒有像是土屋圭市或織戶學之類的退役或資深知名賽車手,能夠擔任TDGP甩尾賽事評審,因此本場比賽筆者很榮幸再次受邀擔任評審。由於上回比賽後,部分車手提出規則方面疑問,因此大會特別在賽前的車手簡報中,明確訂定公佈比賽評分規則。

預賽單車走行
個人實力展現


        基本上在「預賽」中的單車走行評分方面,評審會先針對車輛基本性能與車手駕駛技巧進行初步評估,接著逐一檢視記錄各部參賽車輛在比賽過程中,所做出的滑移角度大小、滑移速度、路線選擇、直線是否全速、車輛整體控制(入彎車頭儘量切近Apex點、出彎車尾後輪滑出賽道邊緣)與引擎/排氣聲浪…等項目,來進行評判車手是否已將車輛性能與駕駛技巧完全發揮。而因為天候雨勢造成的路面溼滑,導致原本也應列入評審項目之一的滑移過程「煙霧」大小,本場比賽並無法列入評分項目。其他好手甩尾與8強決賽雙車追逐精采報導,請詳見Option 10月號雜誌(9月17日將於全省7-11便利超商上架販售)與隨書附贈VCD現場報導,敬請期待。

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