環保節能三劍客!Citroen C-zero 2011年上市!

環保節能三劍客!Citroen C-zero 2011年上市!

根據Citroen統計,在法國當地有70%的日常用車其每日行駛里程低於30km,而平均每日行駛里程則是低於40km,因此市場部門決定與三菱合作,推出C-zero上市銷售。此舉對日本三菱而言也是個大利多,透過大量銷售來降低車價、進而提高i-MiEV與Nissan Leaf的競爭力。

就目前全球「新能源汽車」的發展態勢而言,亞洲的中國與日本致力於電動車的發展,而歐洲車廠則是利用「Hybrid油電混合」的方式提高油耗經濟性,兩邊可謂涇渭分明。法國PSA集團利用日本三菱的資源來強化旗下環保車款的陣容,而日方也樂得提高產量、降低生產成本,這屬於良性合作,比起VW購入Suzuki股權、老想著「世界第一」的頭銜,來得有意義。

零污染的C-zero電動車,預計2011年底在法國上市。

根據Citroen所發表的數據顯示,C-zero具有極速130km/h、0~100km/h加速15秒、60~90km/h再加速6秒以及長達130km的續航力。透過規格比較表所呈現的數據可以發現,Mitsubishi i-MiEV、Peugeot iOn以及Citroen C-zero的性能數據大同小異,這其中與配備的多寡、電池種類有關,但整體來說,這三部車基本上是完全相同的!

C-zero配置了由88個容量50Ah電池串聯而成的鋰電池(總容量為16kv)作為動力來源,它被安裝在車艙正下方藉以降低車輛重心。充電方式有兩種,利用220V家庭電源需時6小時,而快速充電站則可以利用「單相400V」、高達125A的電流進行充電,僅需30分鐘就可以回復至80%的電池容量。

Peugeot iOn與Citroen C-zero的設計結構完全相同。

為了因應歐洲高標準的車輛安全規定,C-zero將會配置6具SRS、ESP、ABS以及空調與電動窗,雖然安全水準提高但也扼殺了它的續航力,這是與Mitsubishi i-MiEV最大的差異(續航力差了30km)。C-zero電動車預計2011年底在法國上市(Peugeot iOn將於今年底先行上市),雖然售價未定,但它與i-MiEV均可以得到法國政府5000歐元(相當台幣23萬)的購車補助金,相信將可贏得相當消費者的青睞。
 

不論是iOn或C-zero都是以Mitsubishi i-MiEV為藍本修改而來,而它是日本第一部市售電動汽車。

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