Honda Insight Hybrid 家庭號油電車即將登台

Honda Insight Hybrid 家庭號油電車即將登台


●22.73km/l的超低油耗
●峰值扭力域1000~1500轉
●ECON模式貼心輔助

Price:預估100萬元
On sale:2010年第四季
期待度:★★★★★(5顆)


這次在台北車展展出的Honda Insight,根據官方說法有很大的機會在今年第四季登台,事實上早在前年9月時,台灣本田社長鈴木良幸便透露,待立法院通過Hybrid車型的優惠稅制後,該廠即很有可能導入Hybrid車款,且定價以不超過100萬元為原則,所以Insight的價格帶大概就是在這個範圍。


雙層儀錶檯另設有節能導引指示,其空間也有相當寬敞的表現。

1.35 i-VTEC+IMA系統


台灣地小人稠,交通環境以走走停停居多,油電混合動力自然再適合不過,而外型非常流線的Honda Insight,又屬長約4.4米的五門高頂家庭掀背車,加上有著傑出的22.73km/l油耗表現,日常實用性可說是相當的高。另一方面,Insight的Mild Hybrid構造也令車重可控制在1200公斤上下,雖然其出力普通,但加速性已可應付所有路況。


Insight的動力架構為3-Stage i-VTEC引擎搭配IMA電力系統,這具出力88hp/12.3kgm的1.35升8V心臟,主要特點是減速時可令氣門關閉,此VCM汽缸休止功能並有利於降低運轉阻力,進一步能有效提高電能再生效率。至於IMA部分,其輸出14hp/8.0kgm的DC 100V薄型馬達,乃是在起步、加速狀態的輔助效用,不過由於本車的CVT變速箱設有獨立離合器控制,因此低速時亦可由電力短暫驅動。


1.35升i-VTEC引擎搭配薄型馬達的架構,主旨是降低起步、加速的負載

值得敘述的是,此車的總合馬力、扭力雖僅有98hp/17.0kgm,但其峰值扭力轉速域是極低的1000~1500轉,故起步非常輕快,且能提供0~100km/h:12.6秒、極速186km/h的加速性。另外,Insight車艙內設有「ECON」模式切換鈕,協助在各種狀況下發揮最佳燃燒效率,儀錶板並有節能燈號指示油門控制,針對省油性的設想確實非常周到。


最後,Insight的空間同樣有優渥表現,其12V/35Ah的輕量、小型鎳氫電池則位於後廂底板,並搭配PCU電腦成為精密控制的IPU模組,所以電能效率亦有最大的發揮。基本上Insight會以日製歐規的身份進口,相信它將成為Toyota Prius所面臨的勁敵。穆建偉


外型設計類似於Honda FCX,因此也有流線低風阻的優點

Honda Insight
引擎型式 L4 SOHC 8V
排氣量 1339c.c.
缸徑×衝程 73.0×80.0mm
壓縮比 10.8:1
最大馬力  88hp/5800rpm
最大扭力 12.3kgm/4500rpm
馬達出力 14hp/8.0kgm
總合出力 98hp/17.0kgm
懸吊系統  前麥花臣、後拖曳臂(VSA)
輪胎規格 185/55/16
驅動方式 FF
變速系統 CVT無段自排
煞車系統 前碟後鼓
長/寬/高 4395/1695/1425mm
軸距 2550mm
車重 1204kg
0~100km/h 12.6秒
極速 186km/h


 

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