JRS火燒車Safety Car出動

向來只出現在Porsche廠車的特波李仁全，原本賽前是與侯景鐘搭檔測試Mazda RX-7，但是在洪光台缺少搭檔加上熱情邀約之下也改為投入S2000組，對於原本賽前就相當緊繃競爭氛圍更增添些許變數，雖然Porsche 997 Carrera Cup屬於RR車款的單圈成績是目前國內最速的紀錄保持，但是改為BMW 320i的FR車款可就有極大差異，但是面對競爭對手TAIWAN 111 RACING TEAM劉威彬/涂榮政、王上元/楊孟樵搭檔的單圈秒數都能在1分51~53秒，這也使得壓力全部落在洪光台與李仁全身上，雖然僅只有一次的練習機會，但是隨即進入狀況的李仁全硬是將單圈成績跑出1分52秒，這成績也讓搭檔洪光台也是十分驚訝，但是車輛設定未能達到車手的要求也是一大變數，畢竟所面對的競爭對手從車輛後勤整備到換手練習全部已準備好，只能從比賽中試圖扳回劣勢。

ST-Turbo組過於激烈競爭態勢使得每輛車都要上緊發條，渦輪增壓值不斷向上提高的最終結果不是完賽就是炸引擎。

由於超級房車組是渦輪與自然進氣廠車混合參賽，除了速度上有極大落差之外，50分鐘的賽事更是考驗車輛穩定與耐久性，而不斷突破單圈成績的乙順車隊中村啟則是再度拿下起跑杆位，一開賽就順利拔得頭籌，不過當賽事進入第8圈時，由於JRS李彥杰所駕駛的EVO發生漏油起火，這突如其來的意外狀況也迫使安全車出動，而原本所拉開的領先車距也被迫歸零重新開始，不過車手之間的實力差異早已決定比賽結果，在沒有其他車輛故障或者意外發生之下，最終ST-Turbo組由中村啟、陳建中、尤翊豪拿下前三，而S2000組前三則分別為王上元/楊孟樵、劉威彬/涂榮政、洪光台/李仁全。N2000組方面雖然攻守之間廝殺相當激烈，但是並沒有發生太多衝突與意外，超車過程還算是相當平順，最終由黃于晏/張仁懷、黃承益/江榕豪、袁聖評/楊佳恩拿下前三，S1600組前三則是由劉昶谷、沈信安/朱利安、王昱勝所拿下。

以自排86挑戰重改渦輪車的尤翊豪，這次透過比賽過程特別進行飛達光頭胎測試，從最終成績來看應該算是有不錯的效能。

由於Rd.3起跑不久即發生JRS的EVO火燒車事件，雖然並沒有任何人員傷亡，但是在安全車帶領之下使得原本處於領先的車手，所有差距瞬間歸零，只能重新開始。

Rd.3 S2000組前三名王上元/楊孟樵、劉威彬/涂榮政、洪光台/李仁全。

Rd.3 N2000組前三名黃于晏/張仁懷、黃承益/江榕豪、袁聖評/楊佳恩。

Rd.3 ST-Turbo組前三名中村啟、陳建中、尤翊豪。

Rd.3 S1600組前三名劉昶谷、沈信安/朱利安、王昱勝。