國際原油漲到直逼120美元大關(預估2015年將漲到200美元)，石油輸出組職國擺明不願增產，520後油價還來波一次漲足的雲霄飛車，這可苦了一堆通勤族，在找不到開源的方法下，節流就是最佳的出路，市面上眾多的省油產品效果良莠不齊，由慧達科技提供的省油三寶是高油價時代的最佳節能良方。
| 慧達科技 柯明成 |
廠商說…
我很喜歡「全面進化」這句形容詞，這三樣產品擁有的強勁、安靜與潔淨優勢更是這句話的最佳證明，我們認為節省能源的商品必須在使用上安全無虞、效果上淺而易見，AJ系列正是符合這兩項最基本的標準，試過就知AJ系列的功效有多優。
省油產品Part：1
汽/柴油專用省油錠
建議售價：汽油車用10粒裝500元
柴油車用8粒裝400元
摩托車用10裝120元
功能原理：AJ省油錠所含的中性生物氫、生物?成分加入燃油後，將使燃油分子裂解與活化，進行化學重整，使燃料充分完全燃燒，並產生潤滑機能，減少運動摩擦係數，增進發動機動力，達到節省燃油的功能。
效果：提升動力20%、加強扭力。
正常使用節省燃油15%。
減少黑煙排放80%
降低發動噪音15～20分貝。
使用方式及範圍：汽油車第一次加滿油直接投入兩顆加速錠於油箱中，爾後每25公升添加一粒。柴油車第一箱油投三顆，爾後每30公升添加一粒。
省油產品Part：2
SP-4奈米級合成機油恆溫劑
建議售價：680元
功能原理：運用新一代奈米技術製程對金屬抗磨擦，大幅減低摩擦係數，能有效提升汽機車引擎性能馬力，扭力表現。同時其具備 鹼性金屬成分，對機油因高溫酸化，有中和效果，成能延長機油使用壽命，亦能防止油泥附著汽門及引擎內部機件積碳造成損壞。
| SP-4奈米級合成機油恆溫劑充分利用奈米技術減少機件摩擦，同時保護機油不因高溫變質，兼具省油與保護引擎的功效。 |
效果：HKS馬力機實測可提升15%馬力、扭力。
節省油耗15%。
空污有效降低20%。
噪音測試有效降低20分貝。
摩擦測試降低係數30%。
使用方式及範圍：引擎潤滑油4～5公升搭配一劑SP-4，手、自排變速箱及動力方向機搭配一劑，除一般車輛外，賽車改裝車、重型機車、巴士重車皆能使用。
省油產品Part：3
奈米鈦除碳補缸劑
建議售價：480元
功能原理：減少機件運動磨損系數，減輕動力發揮時所產生的消耗，減少曲軸負載，消除噪音，使各項機件得以完全順暢發揮。透過氣缸體與氣缸壁之間所需潤滑系統，利用鈦微末填補氣缸壁，使原正常磨損部位達到缸壓完全密閉，恢復新車引擎之馬力，直接減少能源消耗。
效果：減低機車排廢污染，符合環保標準。
修補受損缸壁，提升缸壓回復新車性能。
降低柴油車黑煙排放與噪音。
| 奈米鈦除碳補缸劑配合例行性機油更換，最佳有效里程可達10,000公里外，修正汽缸壁功能更能讓老車回春。 |
使用方式及範圍：汽機車平時保養每10,000公里添加一劑，柴油貨車添加四劑。車輛若有嚴重吃機油現象，機車添加兩劑，汽、柴油車每汽缸需添加一劑。
我們說：
市面上的省油產品百百種，有從電系下手的逆電流相關產品，也有從燃油系或進氣系下手的放射性(遠紅外線)產品，當然也有從潤滑油路下手的添加劑產品。產品雖然五花八門，但從其作用原理來看，多少都有其效果存在。
這組產品強調的是節能效果，不只是讓每公升燃油發揮最大效用(省油碇)，也能讓機油的潤滑效果更為優越，使用期限更長(SP-4與除碳補缸劑)，進而達到節省養車開支的目地，便利的使用方式不用揮汗如雨的在引擎室裡裝半天，加油時拿出紙筆算算結果，絕對是讓人滿意的。
改裝車也能省
測試車型：Suzuki Swift
行駛里程：10,356km
測試路段：一般市區通勤使用
測試心得：
一般人的印象對於Swift這台小車就是「省油」，不過在更換16吋大腳，胎寬從原本的185mm加寬至205mm後，市區的平均油耗更只剩下9.6km/L左右，加上最近又更換上T3雙管排氣尾段，無力的低速反應對於油耗更是雪上加霜。
就這樣對於油耗問題苦無對策下，得到美國AJ省油錠的試用，起初當然是半信半疑，也特地詢問店家的意見，不過仔細想想，只要投入油箱當中即可，這麼方便的使用方式就連手也不會髒，何樂而不為。
| 有圖有真相，11.6km/L的表現真讓我滿意。 |
投入後馬上將車輛開至加油站，向美麗的工讀妹妹說「95加滿謝謝！」，將平均油耗歸零，在星期六的下午，室外溫度31度，冷氣設定在23度，就這樣在台北市區與新店市區閒晃了一個下午，炎熱天氣及空調使用對油耗表現相當不利的條件下，居然做出驚人的11.6km/L平均油耗，T3雙尾管及205mm寬胎的影響幾乎化為烏有，天啊！居然讓我用到如此神奇的省油錠，如果用完了我要怎麼辦啊！
重踩油門還是省
測試車型：M.Benz C-Class W203
行駛里程：37,000公里
測試路段：台北～台中高速公路
測試心得：
平常下台中採訪時總是以定速巡航方式來達到省油目的，不然以3.0升以上的排氣量跑450公里可是要1,500元的油費。這次出發前加了近50公升的汽油後，特別加了二顆AJ省油錠來測試一下。
南下時曾一度碰上高速公路大塞車，走走停停路況相當耗油，加上這次必須準時抵達台中以參加朋友迎娶車隊，因此從中壢後半段路況允許之後，就開始以平均180km/h的速度持續巡航，抵達台中時有稍微看了一下油量，似乎已有逐漸發揮效果，不過趕時間並未細算效果如何。
婚宴結束後由於需多載2名乘客北上，加上油量只剩下1/3(20公升)左右，就算定速巡航油也肯定不夠用，因此心理已有中途在加油的打算。不過說也奇怪，滿載加上平均時速150km/h的情況下，油量下降的速度似乎結凍了，更出乎意料的是抵達台北仍有近7公升的水準，這與平時測試結果反而有相當大的差異性，除了AJ省油錠發揮了超省油的功效外，我想不出其他原因了。
協力‧慧達科技(02)2790-4933
