文：張維 責編：雪倫

當美國汽油每加侖漲到約3美元，小巧玲瓏的Smart Fortwo宣告將自2008年起首度進軍美國汽車市場，欲將此迷你小車賣給一向鍾愛SUV的美國人時，才赫然發現美國微型車市場因石油價格持續高漲，已出現70年代石油危機後的罕見新熱潮。這塊市場開始發燒深值得全球關注，因為微型車極可能繼SUV、Crossover後，成為全球最受歡迎的明星產品之一？！

  ▓ 當湯姆漢克開著Smart在「達文西密碼」電影中現身後，Smart要到美國銷售的消息也順勢曝光。 

今年6月底，德美Daimler Chrysler汽車集團CEO Dieter Zetsche正式對外宣告，2008年第一季將讓Smart Fortwo進口美國市場銷售。希望Smart未來可以現身在紐約、邁阿密、西雅圖等美國大都市，就像現在已成為羅馬、柏林、巴黎等西歐城市車一樣。

  據了解，Smart上市8年來已虧損近40億美元，2005年也因赤字，讓同一集團的德國M.Benz出現近百年來罕見5億多歐元的虧損。

  面對經營上的困境，Dieter Zetsche決定讓Smart重生，計畫聚焦於Smart Fortwo，刪減其它所有相關車款（包括四門車、敞蓬車等）的生產銷售計畫。也因此裁員700人，預計於2007年轉虧為盈後1年，首度進軍全球最競爭、也最大的美國汽車市場。 

  據了解，Smart Fortwo的車體僅重730kg，比德國BMW汽車集團旗下的英國Mini還輕395kg，車長則與美國Hummer的車寬接近，且整台車還可輕鬆放進美國人一向鍾愛的Ford F250貨卡後貨床。 

Smart自1998年在歐洲上市後，其方便停車、節省油費及易在城市狹窄道路中穿梭行駛等優勢，以義大利、法國等西歐國家為主要銷售地區。據資料顯示，2005年Smart全球銷量14萬3千輛，比2004年的13萬9千輛年成長約3％，其中義大利年銷4萬輛為其最大市場。

  受到西歐歡迎的迷你小車，現在想要進入以SUV等中大型汽車為主的美國汽車市場，當然引人注目。

  最好的時機 

Daimler Chrysler CEO Dieter Zetsche說：「現在是Smart進軍美國最好的時機」！ 

  因為美國汽油價持續飆高，比小型車還要小一級的微型車市場，今年起出現了罕見的新產品熱潮及市場銷量的明顯成長。 

  據了解，今年美國汽油價格持續飆漲，6月時汽油價已達每加侖2.943美元，比去年同期成長70.8％。 

  油價高漲時，日本第一大Toyota豐田及第三大Honda本田集團，趁勢在美推出該廠在歐洲暢銷微型車款，其中豐田Yaris於今年3月上市、本田Fit緊跟於今年4月登場，進一步刺激美國微型車市場銷量的增長。 

  據資料顯示，今年5月美國微型車市場銷量計較去年同期成長20.9％，以往當紅的Crossover的成長率還不及其一半。

所謂微型車在歐洲稱為Supermini Cars，車款包括英國Mini、義大利Fiat Punto、德國Ford Fiesta、德國M.Benz A-Class、日本Nissan Micro/March、德國Opel Corsa、法國Renault Clio及德國Volkswagen Polo等；在美國，微型車則譯為Subcompact Cars（或B-Segment Cars）。

  美國地大物博，人們一向鍾愛中大型貨卡（Pick-Up）及SUV，家庭房車以中型車為主，首次購車族群目標也指向小型車，所以過去這類市場較乏人問津、不如歐洲熱絡。而曾來到美國的少數車款都令人印象深刻，如1945年的德國VW Beetle、1959年的英國Austin Mini等。 

  直到美國GM通用汽車集團於2004年推出為南韓大宇Deawoo Kolas雙生車的美國雪佛蘭Chevrolet Aveo，及美國汽油價與全球一樣高漲後，微型車市場開始不同以往。據統計，2005年雪佛蘭Aveo是美國最暢銷的微型車，年銷量6萬8,085輛、年成長20％，約占市場銷量22萬6,950輛的30％。

  當通用可以「安枕無憂」地靠一款安全性不夠好的Aveo，年銷量成長達20％，豐田及本田當然立即「嗅出」美國出現新的處女地—微型車市場。 

  快速引進歐洲最暢銷車款Yaris，本田也不干示弱地引進歐洲、亞洲均暢賣的Fit，這兩台車的同質性接近，都是日本大汽車廠為了歐洲市場所設計的微型車款。 

車款得以在歐洲尤其西歐暢銷的另一面意義就是「安全」。據歐洲極具公信力的NCAP安全撞擊評比顯示（最高5顆星），2005年分的Yaris獲得5顆星、2004年分的Fit獲得4顆星，但近期的Aveo卻被NCAP警告，在一次撞擊下，駕駛者及乘客的安全性恐不足，安全評比只達2顆星。

  另外，據美國CNN Money的消費者綜合評價（最高10分）也指出，2007年分Yaris得到9.5分、2007年分Fit得到9.4分、2006年分Aveo得到8.5分。 

  從價格走向安全

Yaris及Fit今年上半年陸續加入美國市場後，不僅讓車市的競爭從價格走向安全、油耗及設計，也明顯刺激微型車的胃納量。

  據J.D.Power and Associate分析，在2005～2009年間，美國這個最小、最便宜車的微型車市場銷量得以成長94％，也代表著市場量將從2005年約22萬6,950輛成長到2009年約44萬283輛。 

  除了豐田、本田，日本Nissan也跟著於今年暑假在美國推出日產Versa（與日產Tiida同平台車款）。 

另外，Daimler Chrysler汽車集團除了計畫於2008年第一季引進瑞士生產的Smart Fortwo到美國銷售，近期也傳出將與德國Volkswagen合資發展新一代微型車，且可能使用修正後的福斯Jetta平台生產。 

  美國Ford福特汽車集團也不願完全放棄至今正在快速成長的這塊市場，據了解，福特自1997年Aspire後便撤出此領域，計畫於2008年後在美推出與南韓車一般的微型車款。包括美國Big3（通用、福特、戴姆勒克萊斯勒）、日本Big3（豐田、日產、本田）等汽車集團，皆積極地想推出新產品以分食原本屬於南韓車天下的美國微型車市場。

  然而，基於目前年銷量尚不及美國所有新車銷量的2％，就算2009年達到預測的44萬餘輛，也僅占美國一年輕卡銷量約1,700萬輛的2.6％，無論銷量或者比例都是各型車較低者。

  近期本田便調高Civic及降低Fit在美國的產量，因為Civic在美國一個月可以賣出約3萬輛、Fit則約5千多輛，本田寧可讓Fit供不應求，也要先滿足美國市場對於Civic的需求量。 

  雖然美國微型車市場的銷量占有率及獲利率尚不及小型車，但是由美國微型車市場的快速成長態勢，也意謂著在能源危機的時代，全球入門車可能從小型車再向下走向微型車，且將成為全球汽車廠培養顧客品牌忠誠度的起點，汽車廠因此更重視消費者對於這類車型的需求。相信價格已非最重要購車因素，安全、品質、油耗及車款的設計等，將會愈來愈重要。 

這也是南韓車與日本車競爭最大的挑戰，而日本車的先占先贏，似乎成功阻斷未來大陸車（如奇瑞Chery）想在美國微型車市場占有一席之地的可能性。

  所以，當美國人都不介意坐進Smart Fortwo在市區往返時，全球微型車的時代真的來臨了。

美國2007年五款Subcompact（B-segment）轎車價格、油耗及安全性比較

車款別/項目別 日本Toyota Yaris 日本Honda Fit 日本Nissan Versa 美韓Chevy Aveo 德美瑞Smart Fortwo 

在美上市時間 2007年3月（第一代Yaris自1999年在歐洲上市） 2007年4月（2001年6月在日本上市，2002年初稱Jazz在歐洲上市） 2007年夏季（2004年9月30日Tiida在日本上市） 2004年 2008年第一季 

在美參考價格（美元） 11,850-12,405 13,850-15,970 約13,000   9,430-13,250 16,500-19,500（加拿大市場參考價格） 

油耗（市區‧高速公路） 12.0km/L‧13.7km/L 11.6km/L‧13.3km/L 10.6km/L‧12.7km/L 9.5km/L‧12.3km/L 16.2km/L 

馬力（hp）/扭力（kgm） 106/14.2   109/14.5 120/16.6 103/14.8 40hp＠4200rpm/10.2/1800-2800rpm 

空車重（kg） 1040   1103 1235   1075 730 

消費者評價（CNN Money） 9.5   9.4 – 8.5（2006年分） – 

安全評價 Yaris 2005年分在歐洲銷售車款在NCAP安全評級為5顆星（最高評級） Jazz 2004年分在歐洲銷售車款在NACP安全評級為4顆星 – 據2006年3月NCAP最新發表新聞顯示，該車在駕駛者頭頸部或者乘客在一次撞擊時有不夠安全之慮（約只達2顆星標準） MCC Smart 2000年分在歐洲銷售車款於NCAP安全評級為3顆星 

同平台車款 Toyota Vitz、Toyota Echo Honda Jazz   Nissan Tiida 南韓Daewoo Kalos – 

銷售成績 自1999年上市，全球已賣出100萬輛以上，年銷量占Toyota歐洲市場銷量25％ 自2001年上市，全球已賣100萬輛以上，2005年全球賣出43萬4千輛   – 2005年在美國銷量6萬8千輛，是微型車No.1，占30％   自1998年在歐洲上市，全球已賣75萬輛以上，2005年賣出14萬3千輛 

（預估）美國2006年銷量   7萬輛   3萬8千到4萬2千輛   – 約6萬輛   （預估）每年2萬輛 

註：1、各車款因基本配備及三、四、五門車型的差異，或者手自排車等不同，以上數據僅供參考；2、Versa今夏於美國上市，Smart約2008年於美國上市，資料較不齊全；3、資料來源：美國CNN Money、歐洲NCAP及本調查提供（外電資料蒐集至2006年7月12日）。