王者懷刀 07 LR Range Rover現身

王者懷刀 07 LR Range Rover現身

一直以來對Land Rover車款都有種莫名的情愫,尤其是對當家旗艦Range Rover所散發出「捨我其誰」的王者氣息更是難以忘懷,明明是因越野而生,卻又不是那樣單純的只為越野,其所展現出來的精神已超脫一部LSUV應有的範疇!或者說,Range Rover正在為LSUV創造新的典範!

 
全世界的汽車設計師都在煩惱同樣的事情,如何在幾片鋼板與四個輪子當中取得美妙的和諧,顯然Land Rover的設計師不吃這一套。從初代Range Rover開始,專屬於它的大體外型設計就未曾有過太大變化,二十年前能輕易辨識出街上的Range Rover,二十年後一樣能,不因時空轉變而讓人失去對其應有的認知。
說到此,更不能不佩服Land Rover的造車理念,可讓一部車維持特色數十年如一日,還可保有如此洗鍊典雅的優異感受。'07年Range Rover依舊有大器萬千的尊榮外觀,宛若移動要塞的碩大身形給人成熟穩重的可靠感受,原廠另推出多樣豪華配件供車主選配,首次登場的電動側踏板堪稱一絕。

RR除了營造奢華頂級的車艙感外,在用色上亦以暖色系強調溫馨自然的家庭風格。
 
為讓乘員便於進出高人一等的Range Rover,電動側踏板在車門開啟時會主動降下,上車關門後便自動收折,同時具備防夾功能,兼具功能性與安全性,駕駛亦可手動控制伸縮,便於車頂置物或作其他用途。而在Off-Road狀況時,電動踏板將自動收折避免發生碰撞,高度人性化的表現值得肯定。
其內裝配備亦與先前有所不同,首先映入眼簾的是全新設計的多功能方向盤,喇叭按鍵採金屬材質,長條型設計頗具巧思,原廠還貼心地準備方向盤加熱功能,冬天開車也能給雙手最高規格的對待。手煞車則改為電子式,整體質感更上層樓,對稱排列的中控檯各式旋鈕與按鍵使用就手,呈現出讓人耳目一新的感受,唯一美中不足的是其並沒有Keyless系統,有點未盡全功之憾。

足蹬20吋大腳配上壯碩的車身也只是剛好而已,Brembo卡鉗則是保障行車安全的第一線要角。

優雅駕乘快意奔馳
居高臨下王者風範
 
'07年Range Rover取消4.4升自然進氣車款,統一由4.2升機械增壓引擎挑起大樑,為與Range Rover Sport有所區隔,在引擎出力的調校上有所不同。身為旗艦車型,雖是同一具引擎,最大馬力卻小漲為396hp、比RRS多出6hp,扭力部分則有57.1kgm的水準。雖說對此級距買家對動力多寡大多止於高爾夫球場上閒聊的話題之一,不過對Range Rover來說,這樣的動力絕對是必須的,不只因為它是旗艦,還有它所塑造的性能形象。

首次登場的電動側踏板形質俱佳,展現高度實用性與便利性。
 
為了提昇制動力,讓Range Rover這座移動城堡能夠停得又穩又準,原廠特地為其換上Brembo對向四活塞煞車卡鉗,搭配360mm大型通風碟,提供最頂級的制動效果。而且Brembo Logo字樣隱約自20吋鋁圈內散射而出,為其外在氣勢加分不少。
發動引擎上路,V8引擎的怒吼氣勢非凡,拉高轉速的機械增壓聲浪確實動人,沉醉在引擎聲浪中讓人忘卻飛升的時速指針,不知不覺間車速已破百,沉穩的車身動態讓人更難察覺速度的轉變,開車的人從容不迫,Range Rover卻已揚長而去。這具由ZF打造的六速手自排變速箱亦是功臣之一,順暢犀利的換檔反應讓人幾乎感覺不到任何換檔震動,創造出最自在的駕乘空間。

具備「Terrain Response」地形反應系統的Range Rover擁有強悍的越野能力,讓人忍不住拍手叫好的是其依舊保有頂尖的On-Road實力!除了強悍動力與變速箱帶來的性能優勢外,紮實的路感與底盤反應讓高重心的先天劣勢消弭至最小。在山路上即可明顯感受Range Rover的On-Road樂趣,習慣它的重心轉移後就能把RR開得飛快,在Brembo煞車系統與各項主被動安全系統的防護下,可以盡情無後顧之憂地享受人與車之間最單純的交流。
外在氣派、內在典雅,身在其中很難不被其特有的氣質所感動,發動引擎後如同脫兔般的敏捷,抑或是優雅輕柔的轉動方向盤,都有一分專屬於車主方能體會的尊榮氛圍,相信不管動靜之間,Range Rover都已經作了最完美的詮釋。

越野時的車外狀況,可經由VentureCam藍芽傳輸攝影機顯示在車內的觸控式液晶螢幕上,幫助車主通過各式險惡地形。
試駕感言
豪華新定義
 
在台灣,許多人把開車當作身分地位的表徵,所謂先敬羅衣後敬人,對事業有成的人來說這是必備的社交手段。在試車過程中,Range Rover自成一格的豪華氣勢震懾了不少路過人車,他們不見得能認出它是一台Land Rover頂級旗艦,卻不約而同被其氣魄與精神所深深吸引,誰說只有雙B能代表豪華,豪華亦能有新的詮釋方式,不是嗎?

 
規格表LR Range Rover 4.2 Supercharge
引擎型式V8 DOHC 32V+機械增壓
排氣量4197c.c.
缸徑×衝程86.0×90.3mm
壓縮比9.1:1
最大馬力396hp/5750rpm
最大扭力57.1kgm/3500rpm
懸吊系統前麥花臣、後雙A臂
電子輔助DSC/HDC/ETC/CBC/EDC
輪胎規格255/50/20
傳動方式AWD
變速系統六速手自排
GearRatio
1st4.171
2nd2.34
3rd1.521
4th1.143
5th0.867
6th0.691
終傳3.73
前煞車系統四活塞+360mm通風碟
後煞車系統雙活塞+354mm通風碟
長/寬/高4972/2034/1902mm
軸距2880mm
輪距前1629/後1625mm
車重2687kg
0~100km/h7.36秒
0~400M15.11秒
通過末速155.6km/h
售價(萬元)550

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