迎接新生的到來Volvo XC40 T5 R-Design

如果說SUV是專為家庭而生的產物,那麼Full Size SUV應該就是祖父輩的等級,緊接著C Segment級距的SUV,好比XC60、X3、GLC等則是吾家有女初長成的階段,緊接著小型SUV或者跨界CUV應該就是新婚夫妻,一方面享受兩人世界的甜蜜,另一方面則是對於即將到來的新生命感到惴惴不安,即便如此內心卻仍充滿期待,作為Volvo旗下最新的小型SUV,XC40就是此階段的忠實伴侶,外觀動感搶眼、還能提供充足空間、更能守護家人安全。

和大多數跨界SUV相比,XC40更有正統SUV的身型與樣貌。

 

文 徐永先 / 圖 徐永先、Volvo

 

●預估售價 200萬元

●上市日期 2018年第2季

●平均油耗 14.1km/L

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 空間大、配備優

●遺珠之憾 操控不夠一氣呵成

 

雖然我們早已被多不勝數的SUV麻醉知覺與感官,但對於全新推出的車款,無論是消費者或是媒體,相信還是抱有萬分的期待,這也是我們本次來到西班牙巴塞隆納的目的,為了帶回來第一手XC40的試駕報導。

車頭可以看出XC40求同存異的影子,雷神之槌LED燈組與內凹式水箱護罩更塑造出運動感。

 

特殊身分

這個世代的Volvo產品線,大致可區分為90、60、40車系,數字愈大就代表著車身尺碼、定位都是品牌的翹楚,反之則是Size較小、定位較年輕活潑的車款,而作為本次主角的XC40,就是Volvo SUV家族的最後一塊拼圖,其重要性當然不在話下

XC40的設計靈感源自於2015年在瑞典推出的概念車40.1,實車外觀保留了極大多數的概念車元素,因此給予我們第一眼的視覺衝擊相當強烈,不僅沒有對其感到失望,反而是對Volvo這個以往作風較老派的車廠徹底改觀,原來它們也可以將年輕動感的元素,玩得爐火純青卻又不失自我風格。先從車頭開始檢視,第一個映入眼簾當然還是招牌的雷神之槌LED日行燈,但和XC60、XC90不同的地方在於,XC40的日行燈在末端呈Y字型向外延伸,若硬要形容它像個槌子,我倒覺得向水箱護罩疾駛的飛箭來得更為貼切一些。

R-Design車型標配黑色車頂,並在C柱上標註了R-Design字樣以示身分。

說到了水箱護罩,XC40同樣維持大面積六角形的設定,但採用了全新的內凹式設計,並有格紋狀(R-Design)與直瀑式(Momentum)兩種式樣,視不同的車型等級而有所不同,隨著內凹的水箱護罩向外延伸的則是和葉子板一體成形的前保桿,視覺感受相當立體,也帶給XC40更為運動化的樣貌,前保桿下緣使用了黑色的防撞膠條環繞整車,做到保護車身的功效,同時也更有SUV的氛圍。目光轉移至車側,我們可以發現XC40用了相當多以往沒有的鈑金線條,包括了極為粗壯的腰線,以及位於前、後門之間,側裙上方的特殊折線,賦予它極為活潑、動感的外觀,也是Volvo少有的視覺感受。而這份特別的視覺感受,有一大部分來自於品牌首見的2 Tone雙色配置,其中黑色頂蓬為R-Design車型的專屬配色,至於其他車型如Momentum,則可以選擇單色或是白色車頂的2 Tone烤漆,都是消費者可以展現自我個性的時刻。

車側線條可以說是XC40重要的變革,粗壯的腰線及車門折線賦予較為年輕的風貌。

至於XC40身上遺傳最顯著的地方,相信還是那個厚實飽滿的臀部,尾燈維持了家族傳統的L型設計,但卻沒90那麼多繁複的線條,也沒有60那麼具有侵略感,反而走一個輕巧的風格,確實跟XC40較為「嬌小」的身軀非常般配。

車尾搭配招牌的L型尾燈呈現出Volvo一貫的厚實感。

 

同級最大

XC40雖然是品牌最小的SUV,但其實和同級對手相比,卻有著壓倒性的身材優勢,車身尺碼為4425×1863×1655mm,無論是車寬、車高都完勝競爭對手,僅有車長比BMW X1(4439mm)略短,再搭配2702mm的超長軸距,車內空間確實是XC40最有競爭力的地方,從頭部、腿部、寬度都無可挑剔,即便是183cm的乘客乘坐都相當寬裕。

XC40車艙偏向駕駛者導向,傳統的鞍座設計強化了置物空間與視覺。

有著令人驚艷不已的車內空間,XC40的車艙陳設也同樣讓人嚇一大跳,試駕車型選用了橘紅色的內裝,從車門內飾板一直到腳踏板都使用了鮮豔的橘紅色系,其材質也不同於一般的皮革或是織布內裝,而是採用像粗毛地毯的材質,非常具有新意。同樣具有新意的則是中控檯的飾板,並非沿用漂流木的設計,反而是利用鍍鉻金屬與黑色的格紋配置,搭配也是同級最大的9吋觸控螢幕,呈現出年輕與科技感受。中央鞍座的部分,也不像60、90車系採用抬升式的規劃,因此也多了兩個置杯架、碩大的中央扶手(內附可拆卸的垃圾桶),雖然沒有獨立的乘坐空間,但卻更能增進駕駛與乘客之間的感情。

內裝飾板採用了金屬格紋狀的設計,搭配氣氛燈替XC40營造更為年輕動感的氛圍。

R-Design車型配置了跑車化座椅,無論材質、泡棉都更具支撐性。

空間絕對是XC40最大的強項,後座無論頭部、腿部、寬度都是一時之選。

 

貼心助手

其實一直以來,Volvo車款的動態表現都有著自己的步調與個性,但自從SPA平台的問世,Volvo的操駕手感則愈來愈貼近中性,沒有古早那種模糊、緩慢舒適的轉向,反而是更貼近大多數消費者喜愛的特性。不同於90、60車系使用SPA平台,XC40是品牌首個使用CMA小型模組化平台打造的車款,不過CMA和SPA有著許多相似之處,兩者在造車時都是將防火牆與前軸之間的距離固定,其餘的皆可自由調整,動力規格也同樣接近,首波XC40將會有T5汽油、D4柴油兩種動力單元,並都搭配Geartronic八速手自排變速箱與四輪驅動AWD系統,根據原廠的說法,未來還會有最新的三缸引擎與T5 Twin Engine油電混合動力進駐,全車系預計會有超過4種以上的動力規格。

XC40是Volvo首款採用CMA平台打造的車款,有著相當不俗的高速穩定性。

本次試駕的車型為T5 R-Design,搭載了2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,與90、60共用了同樣的引擎本體,但工程師有特別針對了車型級距進行變速箱調校,以及功率輸出調整,因此XC40 T5擁有247hp/5500rpm最大馬力(小7hp馬力)、35.7kgm/1800~4800rpm峰值扭力(維持不變),更有著6.5秒便能加速破百的超強實力,極速也上看230km/h之譜,即便是以經濟性著稱的D4柴油車款,也有190hp/40.5kgm最大輸出,0~100km/h加速7.9秒、極速210km/h的堅強實力。

T5車型搭載2.0升渦輪引擎,經過充新調校後輸出達247hp/35.7kgm。

有著極佳的帳面數據,我們也帶著期待又興奮的心情上路,不過XC40卻展現出了截然不同的面貌。踩下油門駛出機場,迎接我們的是一段長達20km/h以上的高速道路,XC40的動力表現上可以說非常線性,在Comfort模式下變速箱的換檔採用綿密柔順的設定,加上1800rpm就能開啟的25.7kgm峰值扭力,XC40在靜止及低速時的加速相當輕快,過程也僅有細微的渦輪遲滯現象,並有著不俗的高速穩定性。不過胃口早已被養壞的我們,自然不會滿足於柔順的輸出表現,不假思索地切換至Dynamic模式,準備享受6.5秒的暴力衝刺,但一切幻想在全力踩下油門後,讓我們認清了現實,這部車的調性就是柔順,即便油門反應、變速箱換檔、方向盤手感都會隨著模式切換有著細微的變化,但XC40終究是Volvo,並非是為了性能爽感而調校,反而是為舒適、安全而生的產物。

汽、柴油都使用八速手自排變速箱,換檔設定偏向綿密舒適。

採用了CMA平台打造的XC40,前懸吊仍然維持了麥花臣的配置,但後懸吊改換成獨立的多連桿式結構,有別於SPA平台所使用的複合式葉片彈簧,實際上路的操駕感受也確實是這麼一回事。在一般道路上,XC40的路感算是清晰,它的方向盤輕巧,但卻不失路感,你可以感受到壓過貓眼石的輪胎回饋,但車身卻沒有明顯的彈跳,對於SUV而言可以說是相當舒適且適宜的設定。XC40在歐洲目前提供了三種底盤設定,Momentum為Dynamic,R-Design則為Sport,另外還有電子氣壓懸吊的Four C可供選配(國內配備等級或許有所更動),試駕的R-Design所採用的Sport底盤,相較於一般版本搭載了更短的彈簧,阻尼、防傾桿等也都為更硬派的取向,但即便如此還是無法避免過彎時的車身側傾,坐在車內的離心力變換相當明顯,都需要駕駛者更專心,或是說更細膩的駕馭,才會有舒適的乘坐體驗。

XC40同樣具有5種駕駛模式可選,其中Off Road僅能在40km/h以下啟動。

做為汽車媒體的壞習慣之一,就是不管試駕什麼車款,我們都還是想在山路測試一下,XC40在山路的表現就是一部標準的Volvo SUV,它的底盤極限絕對在水準之上,搭配原廠非常夠誠意的20吋P Zero輪胎,你絕對可以用相當快的速度過彎,但車輛本身的調性,卻不適合你用過激烈的方式操駕它。簡單來說,XC40的彈簧還是有些偏軟,因此當你重煞入彎時車頭下潛的速度相當快,這對於駕駛者的信心是一大挑戰,但在它下沉之後還是能夠貼住路面,保持良好的循跡性,不過此時我們已無心再去Push它的極限,或許這就是XC40貼心的一面,提醒駕駛這是一部滿載家人的SUV,即便有著不俗的操控性能,但平順沉穩的駕馭,才是一位稱職的好男人該有的表現。

我們認為XC40更適合都會行駛,也就是其小型SUV最佳的展演舞台。

 

安全進化

對於大多數消費者來說,SUV絕對不需要強悍的殺彎能力,相對重要的則是車輛的配備與安全,是否可以在我們需要的時候伸出援手,關於這點,Volvo絕不妥協,XC40更是同級對手的一時之選。先從車身剛性看起,XC40全車採用了高達40%的高剛性鋼材,賦予車輛承受撞擊的能耐,當然聞名於世的City Safety也不會缺席,而且主動煞停系統更進化到50km/h。此外,後方車輛警示系統也一併升級,在我們倒車時,當系統感應到後方有車輛靠近,除了給予警示之外,也可以主動進行煞車輔助,此套系統也是XC40首創,至於ACC主動定速巡航、PA半自動駕駛也同樣在列,幫助駕駛者更輕鬆的通勤往返。另外XC40也有著360度環景攝影、自動停車輔助系統等選配項目,在國內是否有機會不用加價購買,就得等到上市時才會見分曉。

XC40雖然動態反應不適合過於激烈的操駕,但優異的空間與配備表現,反而更符合其小型SUV的車格與定位。

整體來說我們給予XC40相當高的評價,就一部車型定位為小型SUV的車款來說,它有著旁人難以企及的空間規劃,乘坐舒適性也不在話下,雙區恆溫空調、後座出風口、後座加熱座椅、電動尾門、後座自動傾倒、全景天窗豪華配備等應有盡有,同時又有著極佳的安全表現,對於適逢新婚,家庭、事業一切正要起步的消費者來說,這部車絕對可以陪伴你安穩進入下個階段。

試駕車型使用了Harman Kardon音響,創造出非常優異的影音娛樂效果。

XC40的行李廂容積為460~1336L,並有多種變化及電動後座椅傾倒功能。

 

 

 

以豪華品牌來說Volvo對於小型SUV的起步較晚,但此次試駕完XC40後真的感覺它有著初生之犢不畏虎的氣勢,空間有著壓倒性的優勢,配備同樣是一流水平,加上更為中性的操駕性格,只要價錢訂得漂亮,相信絕對可以和1A2B拍板叫陣

 

Volvo XC40 T5 R-Design

引擎型式L4 DOHC+Turbo

排氣量1969c.c.

缸徑×衝程82.0×93.2mm

壓縮比10.8:1

最大馬力247hp/5500rpm

最大扭力35.7kgm/1500~4800rpm

懸吊系統前麥花臣、後多連桿

輪胎規格245/40/18

驅動方式AWD

變速系統八速手自排

Gear Ratio1st~8th  5.250/3.029/1.950/1.457/1.221/1.000/0.809/0.673

終傳比3.329

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4425/1863/1652mm

軸距2702mm

輪距前1601、後1626mm

車重1684kg

0~100km/h  6.5秒

極速230km/h

主動安全IntelliSafe System、City Safety

被動安全  前雙氣囊、前側雙氣囊、頭部氣簾

配備重點  PA、9吋觸控螢幕、後方車輛警示及煞車輔助

2018 年式 Volvo V60 車款動力更齊全,再推出 Volvo 40 與 60現金優惠方案

  有別於其他豪華品牌將旅行車視為產品線的延伸,VOLVO 自 1953 年第一輛旅行車 Duett 問世以來,即以持續專注打造旅行車型的「旅行車先驅」品牌在車壇中獨樹一格。在眾多豪華品牌中,集風格與實用的 VOLVO 旅行車成為市場上最受歡迎的車款,其中又以飽受新世代族群青睞的 V60 豪華運動旅行車叱吒台灣旅行車市場。為了滿足喜愛 VOLVO 旅行車的車迷朋友們,國際富豪汽車近期宣布 2018 年式 V60 車系新增柴油 D3 與汽油 T4 兩種動力,除了豐富車系動力編成,也提供現金價 143 萬起即可擁有,再享 9.9 萬超低頭款與 60 期超低月付 2.2 萬起,讓消費者能輕鬆入主安全滿分之瑞典豪華運動旅行車。

不僅安全滿分 Volvo V60 豪華運動旅行車更提供多種動力編成選項

  2018 年式 V60 運動旅行車系依等級劃分為安全運動版、安全旗艦版、R-Design 三種版本,另加上 V60 Polestar 性能車型;而除了原本提供的柴油 D4 與汽油 T5、T6 動力外,另新增兩種 2.0 升 4 缸渦輪增壓柴油 D3 與汽油 T4 動力,前者擁有 150hp/ 32.6kgm 最大動力輸出、後者則具備 190hp/ 30.6kgm 的動力水準,搭配六速手自排變速箱,能提供線性的加速反應與油耗經濟性,不僅讓車系編成更多元,也提供更多動力選項讓消費者選擇。

  對旅行車擁有獨到見解的 VOLVO,一直以來即以特有的設計語彙與空間巧思創造雋永迷人的車款。V60 外觀以獨特的楔形車身與纖巧的跑車造型車頂設計,伴隨著兩側向後流動的迷人肩線,充分展現典雅與力量兼具,且蘊含速度感的跑車風格。內裝則以金屬格紋鋁合金飾板為首,搭配符合人因工學的頂級真皮舒適型座椅 (安全運動版標配北歐高透氣運動布皮椅),R-Design 車型更擁有專屬運動化跑車座椅,給予乘員極佳包覆性與支撐性,加上 CleanZone 純淨車室系統,展現 VOLVO「Designed Around You」以人為中心的設計思維。此外,為給予車室乘員旅程更愉悅的感官享受,搭載 Sensus Connect 聯網影音娛樂系統,與標配 High Performance 8 支揚聲器,高規車型更享有 Harman Kardon 12 支揚聲器的高級音響系統,為生活增色、讓享受更升級。

  「安全」是 VOLVO 堅持不變的最高造車指導原則,2018 年式 V60 車系標配 ACC 主動車距控制巡航系統、QA 車流輔助系統、DA 車距警示系統、CWFAB 碰撞警示暨完全主動煞車系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB 單車客偵測暨完全主動煞車系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、DAC 駕駛疲勞警示系統、LDW 車道偏離警示系統、LKA 車道維持輔助系統、AHB 主動適路性照明系統等 11 項總價值超過 12 萬元的主動安全科技,落實安全不分等級之品牌承諾,穩健地朝 2020 年品牌零事故願景邁進。

Volvo S60/ V60 車款推出超值現金價與低頭款低月付限量優惠方案

  國際富豪汽車即刻推出 40 與 60 車系之現金優惠入主方案,提供 V40 五門掀背車現金價 125 萬起,而同樣深受年輕族群喜愛的 S60 四門轎跑車/ V60 運動旅行車也同步釋出現金價 143 萬起即可入主,並針對 S60 T4、D4 動力、以及 V60 T4、D3、D4 動力再享 9.9 萬超低頭款與 60 期超低月付 2.2 萬起等價值超過 20 萬的多重禮遇,以限量 200 組之超值方案敬邀入主,享受 VOLVO 以人為本的造車理念。歡迎所有車迷朋友親臨 VOLVO 全台旗艦展示中心賞車試乘,感受 VOLVO 帶給您賓至如歸的舒適駕乘體驗,如欲了解更多 VOLVO 全車系相關資訊與規格配備,歡迎蒞臨全台 VOLVO 旗艦展示中心或造訪 VOLVO 汽車官網 。

 

The New Volvo XC60 傲視登場

  源自「以人為本」的造車理念,VOLVO 致力打造出讓所有車內乘員享有愉悅的用車體驗的車款。自第一代 XC60 問世至今,在此一品牌核心價值下不只成為 VOLVO 汽車最暢銷車型,更是全球熱銷豪華中型 SUV,累積銷量更逾百萬輛。承襲往日榮光,The New Volvo XC60 自日內瓦車展發表後旋即引起全球市場高度好評,以新思維的理念具體落實在產品設計,更結合外型設計、?裝氛圍、人因智慧、SPA 底盤平台、Drive-E 動力與 IntelliSafe 先進安全科技等六大特質,日前更榮獲「美國 IIHS 高速公路安全保險協會」評鑑 Top Safety Pick+ 殊榮,成為豪華中型 SUV 級距之最。

  國際富豪汽車今日發表 The New Volvo XC60,致力提供國內消費者與國際同步接軌的嶄新車型,值此一重量級新車登台之際,VOLVO 汽車大中華區行銷、銷售、通路暨顧客服務總裁 陳立哲 先生更親自出席,宣布挹注更多資源與心力,展現重視台灣市場的信念與決心。同時,更邀請品牌好朋友 張鈞甯 小姐一同與會,也將贈送首批下訂 200 位 XC60 車主親筆簽名模型車,並與在場所有嘉賓分享 VOLVO 汽車帶給她的不凡經驗與難忘感動。

旗艦車格 黃金比例 The New Volvo XC60 盡顯豪華大器新定義

  作為 VOLVO SPA 底盤平台的產品,The New Volvo XC60 的軸距相較前一代車型大幅增加 9.1 公分,擁有更為修長的車身格局,展現同級車型中罕見的旗艦氣勢。大器直瀑式水箱護罩與全車系標配前下擾流及側裙運動化空力套件,為 The New Volvo XC60 增添自信不凡的運動氛圍。嶄新設計、造型獨特的「雷神之鎚」日行燈結合 VOLVO 全 LED 頭燈科技,不只型質俱佳,更透過矩陣與滑軌設計的 AHB 主動適路性照明系統輔助下提供廣域明亮的照明效果。

  The New Volvo XC60 車身高度相較前一代車型降低 5.5 公分,與全車充滿力量感的鈑件折線造就低重心的視覺感受,搭配鮮明專屬的 L 型直立式 LED 車尾燈設計,展現不容錯認的極佳辨識性。同時,為賦予 The New Volvo XC60 更為強烈的跑格,全車系皆採用雙邊單出的跑車化排氣尾管,與 18 吋起的鋁合金輪圈、進出優雅不會弄髒衣物的全包式車門設計及車身同色輪拱,讓全新 Volvo XC60 不只大器、更兼容讓人怦然心動的跑車靈魂。

  除了全車系標配運動化外觀套件,依車型不同在外觀設計上亦有所區分,Momentum 安全旗艦版水箱護罩採亮黑式設計;Inscription 奢華旗艦版則以鍍鉻質材作為區分,並在前保桿兩側及側裙飾條同樣以亮面鍍鉻材質點綴,輔以 Inscription 專屬徽飾,為 The New Volvo XC60 更添豪華氛圍。而為滿足喜愛風格滿點的車主,R-Design 車型另有專屬外觀設計元素,包含結合金屬絲紋外框的 R-Design 亮黑橫式水箱護罩、R-Design 霧銀車外後視鏡、R-Design 側窗金屬絲紋飾條、與專屬 19 吋 5 輻鋁合金輪圈,以濃厚跑旅氣勢,展現 The New Volvo XC60 動靜皆宜的北歐風範。


 

極簡線條 家居風格 以人為本的豪華舒適車艙格局

  The New Volvo XC60 的車艙格局以斯堪地那維亞的人文特質與簡約風格為主軸,源自 2013 年 Volvo Concept Coupe 設計概念,以極簡線條勾勒迷人內裝風格。同時,為落實以人為本的品牌理念,採用同級唯一、兼具安全與安靜的多層膠合玻璃與後車艙深色隔熱玻璃,以宛如居家環境般的舒適自在與放鬆心情,展現同級中獨樹一格的豪華見解。

  受惠 SPA 旗艦底盤平台放大的軸距設定,造就 The New Volvo XC60 極佳的車室縱深,搭配薄型化椅背及方向機柱下方凹槽設計,確保前、後座乘員都擁有極佳的腿部活動空間;此外,後座椅墊及椅背角度更為人因工學的設計,也提供極佳的乘座舒適表現。而 6/4 分離後座、同級唯一後座 120V 電源插座、後座下方私密置物空間,搭配全平面行李廂載物空間及最高達 1,432L 的置物容積,滿足日常用車的各項需求。

  在內裝飾件呈現上,Momentum 採用時尚鋁合金嵌飾、Inscription 車型則採用天然漂流木,除了展現 VOLVO 對環境的友善態度,更考驗設計團隊的工藝水準,方能將「自然嚴選」的木料,以完整無瑕的姿態敬獻車主。此外,Inscription 車型更搭載 Nappa 透氣真皮舒適型座椅及雙前座附冷熱通風功能,T8 車型更配備專屬瑞典百年品牌 Orrefors 水晶排檔桿,與全景天窗交織一流的乘適感官享受, 

  而 R-Design 車型則具備專屬 Nappa 真皮跑車座椅搭配 Nubuck 麂皮皮革,兼具包覆性與止滑效果,給予駕駛更愜意的乘坐穩定感,與 R-Design 專屬金屬網紋鋁合金飾板、R-Design 迎賓門檻、R-Design 跑車化鋁合金油門/ 煞車踏板與 R-Design 真皮跑車方向盤,在隨處可見的 R-Design 氛圍中,盡情享受駕馭樂趣。

化繁為簡 直覺操作 Sensus 人因智慧科技造就極致旅程饗宴

  呼應 VOLVO 汽車資深設計副總裁 Robin Page 「傑出的內裝設計線條越少越好」的設計概念,車艙內所有的控制介面也化繁為簡,以與 90 旗艦車系同級的 Sensus 人因智慧科技介面,結合 9 吋整合觸控螢幕中控台與 12.3 吋數位整合資訊儀錶組 ( Momentum 車型為 8 吋),展現獨一無二的北歐簡約奢華作風。所有行車資訊、操作介面皆完美整合,透過極簡按鍵創造直覺式操作邏輯與便利性,與人們日常 3C 裝置使用習慣相結合,功能強大多元,卻極易上手。

  Sensus 人因智慧科技介面亦結合時下 Apple CarPlay、Android Auto 等行動通訊裝置連結趨勢,大幅強化車與日常生活的緊密程度。除了功能強大的車載影音娛樂資訊系統,全新 Volvo XC60 亦標配 10 支 共 330W 的 High Performance 多媒體音響系統,更可選配升級英國發燒級 Bowers & Wilkins 音響,全車多達 15 支揚聲器、功率達 1,300W 的頂級規格,結合 CleanZone 純淨車室系統的舒適座艙及豪華配備,以極致五感體驗成為豪華中型 SUV 最棒的享受,沒有之一!

全時四驅 安全快意 SPA 底盤平台成就 The New Volvo XC60 多元風貌

  The New Volvo XC60 採用 90 旗艦車系 SPA 創新矩陣底盤平台打造,兼容未來綠能動力與不同傳動系統設計,結合 EPAS 電子動力輔助系統與鋁合金前雙 A 臂、後單體式懸吊系統,提供精準轉向反應與極佳乘適性。全車系標配 Haldex 第五代全時四輪傳動系統,在一般路況時,前後軸輸出配比為前 95%、後 5% 以利油耗表現,當系統偵測前輪打滑時則會主動調整為前後 50:50,確保抓地力與循跡表現,系統作動反應迅速,確保車輛越野時脫困能力。

  而為滿足不同駕駛與路況需求,The New Volvo XC60 共有舒適、動態、節能、越野與個人化等多種駕駛模式,系統將依不同模式與車速自動調整車身高度,同時整合轉向輔助力道、煞車踏板回饋、油門反應與換檔時機、儀錶板顯示資訊與油耗等,展現 XC60 多種駕馭風格。

  若選配 Four-C 主動式底盤與氣壓懸吊 ( R-Design 標配),透過避震器阻尼每秒主動進行 500 次微調,確保極佳路感回饋,亦可與各種駕駛方式連動,例如在動態模式下,不論車速快慢皆降低車身高度 20mm 以利操控;在節能模式則在車速超過 100km/h 時主動降低車高 20mm 以降低風阻精進油耗表現,讓車主不論處於各種路況與需求,都能享有快意平穩與隨心所欲的駕馭感受。此外,氣壓懸吊在熄火後將自動降低車高 40mm,方便乘員進出車輛,同時行李廂設有車身後軸降低按鍵,能降低後軸達 50mm,搭配全車系標配電動感應式尾門,更方便日常載物使用。

性能澎湃 綠能更 High 汽柴油與插電式油電複合動力任君挑選

  The New Volvo XC60 搭載新世代 Drive-E 高效節能動力系統,讓全新 Volvo XC60 隨時保有令人暢快且滿足的駕駛樂趣。不論是 D4 雙渦輪柴油引擎,擁有 190hp/ 40.8kgm 的最大輸出,或是 T5 渦輪引擎 254hp/ 35.7kgm 與 T6 機械渦輪雙增壓汽油引擎的 320hp/ 40.8kgm 的強大性能表現,在八速手自排變速系統及原廠扭力高原式的動力曲線設定下,提供線性飽足的加速力道任您驅策。

  此外,在多元運用的 SPA 底盤平台下,The New Volvo XC60 同樣擁有 T8 插電式油電複合動力可供選擇。其運用一具 T6 機械渦輪雙增壓汽油引擎驅動前輪、可輸出 87hp 與 24.5kgm 扭力的電動馬達驅動後輪,使其最大綜效馬力達 407hp,一百公里加速僅需 5.3 秒。在高達 10.4kWh 電池儲量支持下,允許 The New Volvo XC60 T8 能以純電力行駛 45 公里、極速更可達 125km/h,同時擁有 47.6km/L 的能源局油耗測定表現,充份展現 VOLVO 對綠能動力的研發水準,更是品牌穩健踏實邁向綠能未來目標的具體實現。

因為看見 所以全面 City Safety 再進化貫徹避險優先理念

  「安全」是 VOLVO 堅持不變的最高造車指導原則,全車系標配先進 IntelliSafe 主動安全防護科技,展現安全不分等級的堅持。自 2008 年第一代 XC60 問世,其所搭載的 City Safety 都會安全防護系統旋即為全球車壇樹立新一代安全標準。時至今日,The New Volvo XC60 車上的 City Safety 都會安全防護系統不只能夠辨識行人、單車客甚至是大型動物,且不論日夜環境,都能主動煞停避免碰撞可能外,更可結合方向盤轉向輔助,系統於時速 50-100km/h 啟動,當煞車不及將產生碰撞時,系統會加強駕駛轉向輔助與煞車力道幫助迴避碰撞,主動為行車安全把關,降低意外發生可能,讓車不只會幫你「停」、更會幫你「閃」。

  此外,The New Volvo XC60 同樣標配「BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助」、「Oncoming Lane Mitigation 對向來車閃避輔助系統」以更全面的主動防護科技,確保行車安全零死角。VOLVO 貫徹「主動避險」的行車安全設計思維,預想各種道路情況可能產生的意外,主動預防並避免,透過不斷的研發測試並落實至量產車型上,努力朝 VOLVO 2020 年品牌零事故的願景邁進,彰顯品牌「以人為本」的核心理念。

  被動安全方面,全新 Volvo XC60 採用籠型車體結構,高達 34% 採用最高等級強度鋼材的硼鋼打造,並透過可潰縮區及應力傳導設計將撞擊力道擴散僅止於車身而非人身,在正、偏及側面碰撞與翻滾等所有類型事故中為全車乘員提供出色的安全防護。

四款動力 六個車型 搶先入主再享 5 萬元售服保養禮券

  國際富豪汽車積極與原廠爭取與全球市場同步導入 The New Volvo XC60,提供 D4 柴油,T5、T6 汽油與 T8 插電式油電複合動力共四種動力規格,與 Momentum 安全旗艦版、Inscription 奢華旗艦版及 R-Design 等不同配備等級共六個車型,滿足國內消費者不同購車需求。

  自 The New Volvo XC60 宣布預接單開跑以來,短短月餘時間累積訂單已逾 200 輛大關,國際富豪汽車為回饋眾多喜好全新 Volvo XC60 的國內消費者,於發表會當日宣布即日起入主,除可享有 120 萬 48 期 0% 利率專案,以利車主購車預算運作更自由外,還同步加贈 5 萬元售服保養禮券,其價值除了可涵蓋 1-5 萬公里共五次定期保養費用外(總費用 42,548 元起),車主也可選擇抵換維修、配件及原廠精品等費用,讓您買車、養車、妝點愛車一次滿足!如欲了解更多 The New Volvo XC60 相關資訊與規格配備,歡迎蒞臨全台 VOLVO 旗艦展示中心或造訪 VOLVO 汽車官網 VolvoCars.com.tw。