或許是四門房車變不出什麼新把戲、也或許是旅行車確實天賦異稟，擁有獨特的美麗基因，近來的旅行車已經愈來愈漂亮，運動感更勝房車。過往的旅行車造型大多較為方正，也因此在造型方面沒有太大的發揮空間；近代旅行車的造型則有著日漸精美的趨勢，因為汽車製造技術的進步，讓車輛造型擁有更大的發揮空間；也由於旅行車被塑造為一種餘暇生活的象徵，自然得換上相符的摩登造型。

向運動化邁進

中小型尺寸的旅行車，為了減輕車輛的厚重感，車廠大多盡量把它們的外觀造型設計得更為流線俐落，也刻意加進運動化的風味，讓旅行車除了空間方面的實用價值外，也成為個性化的象徵，這樣的安排也吸引了許多除了實用派買家外的族群，這次與我們一同出遊的三部車正是一個很好的例子。

然而運動化的旅行車是否擁有更高強的運動性能？這倒是個有趣的問題。以相同的動力與驅動系統為前提，旅行車多出的車廂也帶來了更多的重量甚至是空氣阻力，不論性能與油耗都略遜於同型房車；不過Audi與M.Benz倒是反過來利用這點——在旅行車上裝進動力強大的引擎，再加上刻意跑車化的調校，造就RS4與C63 AMG Estate這種高性能旅行車，以反差造就出獨特的魅力。除了讓車輛變得更運動化之外，有些車廠也刻意增加旅行車的功能性，最好的例子就是各式Crossover車款，在增高車身、加入越野化外觀套件、甚至是選用的四輪驅動系統之後，旅行車也能具備一定程度的越野性能，讓它們擁有接近SUV的功能。

在空間與機能方面，旅行車或許可以說是SUV與房車間的折衷，不過購買旅行車的心態肯定一點也不折衷——它們可是時尚與品味的代表！

精緻的鍍鉻零件、容易使用的操作介面以及優良的人體工學，讓駕駛C200 Estate十分舒適自在。

跑車方向盤、鋁合金飾板等跑車化的設定讓S4 Avant的車艙擁有濃厚的戰鬥感。

粗徑方向盤、大量的鋁合金裝飾，讓320d Touring的車艙除了細緻之外還多出一分運動氣息。