評語：可以真正普及的柴油車 

抵台時間：2008年第三季

剛剛在台發表的Ford Focus TDCi報出非常合宜的價格，四門車型售價僅有69.9萬元，但可惜的是，不論四門或五門車型均只有「六速手排」一種選擇，導致有意購買的消費者因對手排操作的畏懼而卻步。不過這個問題即將獲得解決，因為小改款的Focus TDCi將配上來自Volvo的自動變速箱。

看著VW集團DSG變速箱發光發熱，福特集團也不甘示弱推出最新的「PowerShift雙離合器自手排變速箱」，且專為小型車開發，與先前設計相較下，傳動效率更高可節省10%燃料，因此整體油耗表現大致維持現行車款的水準。

除車門鈑件上增加了「ㄈ」字型的線條外，尾門也做了修飾，在後擋玻璃下方增加了「小鴨尾」的鈑金凸起，整體外觀更為動感流暢

廠方同時推出排量更小的1.6升柴油引擎，擁有27.6km/L的優異油耗表現，且CO2的排放量降低，達到115g/km的水準。如果以台灣媒體「斯巴達式」省油駕車法，Focus 1.6 TDCi搞不好可以跑出每公升40公里的驚人成績。

小改款Focus在外觀作了極大變動，全車鈑件通通作了程度不一的修改，車頭是變動最大之處。其採用「Kinetic Design」家族特徵設計，與大改款Mondeo與i-Max如出一轍，狹長的大燈、超大型保桿進氣口、豐富的鈑件線條，都讓小改款Focus更具質感。

車門鈑件也作了修改，側面「ㄈ」字型的鈑件折線分別在車門把手、車門下緣構成兩道明顯線條，除了可提高抗曲折強度外還具有裝飾效果。其他新增的豪華配備還包括，「Easyfuel無蓋加油裝置」、「Ford Power」無鑰匙啟動按鈕、輪胎氣壓警報系統、LED尾燈等。

內裝大致維持原有架構，但排檔座後方增設了「Ford Power」引擎啟動鈕，儀錶板的樣式也做了增設「金屬外框」的修飾。

內裝變動不大仍維持先前的架構，但增設了「按鍵啟動引擎」設計，這讓駕駛人多了優越感，也更搭配小改款之後極具科技感的外型。

小改款Focus預計會隨著’08年式車型在台上市，換句話說，明年福特六和應該不會太早推出’08年式Focus，而會在第三季時直接導入畫面中的車款來台銷售。