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2018玩甚麼車! 地表最強喜美Honda Civic Type-R繼承喜美之魂
2017.12.26 作者:OPTION
繼承喜美Type-R之魂,銅牆鐵壁般的前輪驅動王。
有一陣子喜美這兩字在台灣可說是叱吒風雲,改引擎、改車體,改避震、改煞車、改輪框甚至全車日規化,只要想得到的通通都能改,其實原因很簡單,因為這台車的基礎體質相較於一般房車來得更好,不過很可惜Type-R版本的左駕版本,EP3或是FN2其戰鬥力都沒有達到性能迷對於Type-R的認知,也因此漸漸的喜美Type-R的印象,多半還是停留在右駕的EK9及FD2上。
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直到西元2015年3月在歐洲人的地盤紐柏林賽道內,來自英國與日本的混血小夥子竟然以7分50秒63的紀錄,直接八掉量產FF最速紀錄的歐洲猛男Renault Megane RS 275 Trophy-R,順利奪下紐柏林最速前驅車封號,左邊方向盤、VTEC Turbo引擎、主動式懸吊、原廠寬車體、原廠Brembo多活塞卡鉗搭配上原廠310ps最大動力,媽啊!!瞬間席捲全世界,並且燃起了台灣車迷心中沉默許久的喜美Type-R之魂。
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不過隨著車輛的上市,研發人員並沒有停止開發的腳步,全新的10代喜美Type-R變得更快,並且保留了本田宗一郎賦予喜美的使命「轎車的便利性」,因此10代R擁有更大的車室及行李廂的置物空間,動力系統部分則是經過了腹內的輕量化及VTEC時機改變,最大動力來到320ps之譜,傳動系統依舊維持僅有手排的傳統,並且將後懸吊由拖曳臂,更改為設定上更加便利的獨立式多連桿,目前貿易商連同驗車及領牌的報價,維持與9代R相同的229萬元售價(等配版本)。
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SPEC
引擎
2.0L縱列4汽缸 VTEC Turbo
最大馬力
320ps/6500rpm
最大扭力
40.8kgm/2500-4500rpm
變速系統
6速MT
長x寬x高
4560mm?1878mm?1435mm
軸距
2700mm
車重
1390kg
售價
229萬元(GT版)
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