這裡最強：3.5 V6引擎動力小幅提昇，變速箱可模擬雙離合器動作。
M.Benz最經典的敞篷跑車SL，兩年前已進行過小改款的工程，故這次將是現行款最後一次修改。外觀上其主要是車頭融入新世代的V字形家族面貌，因此是以百葉窗式的橫幅水箱護罩為主體，涵蓋輪廓刻劃更深的頭燈、雙隆起線條引擎蓋與加大氣壩的保桿，配合輪拱的魚鰓排風口後，整體更顯高性能氣息。
| 內裝包括方向盤、儀錶板都是全新樣貌，整體用料、質感也更見提昇。 |
在車尾的修改上，New SL則是換裝分流器造型的保桿，組合雙邊楔形排氣管，尾燈內的排列亦稍有不同，從後方看去感覺是更為成熟、洗鍊。駕駛艙方面，小改款車型大致是採用三幅方向盤、新型雙眼儀錶板與Comand系統，同時特別注重材質、配色與皮革車縫等項目，且加入SLK的座椅頸部暖氣裝置，故即使在冬天依然能享受開篷奔馳的樂趣。
| 頸部暖氣加熱裝置在冬天開篷時特別受用，這也是來自SLK的配備項目。 |
動力部分原有的500、600車型均維持原樣，但350的出力已調升至316hp/36.7kgm，因此0～100km/h進步到6.2秒且有更低的油耗表現。另外，New SL的入門款亦改由搭載3.0 V6引擎的SL280入替，其231hp/30.6kgm的出力配上七速手自排也展現不弱的性能。值得一提的是，New SL的7G-Tronic本次除調校了更快的換檔速度外，原廠並新增了模擬手排退檔的雙離合器動作，不論順暢性與駕駛樂趣都更上一層樓。
| 更成熟且高性能的外型，讓New SL展現品味美學。 |
至於操控性的強化上，New SL則配用新SLK的Direct Steer可變轉向齒比裝置，以往被人詬病的不靈活缺點應能有效根除，同時全車系的車胎均加大尺寸，500與600車型更換裝新一代ABC電子油壓懸吊，而五種照明模式控制的Intelligent Light亦列入配備名單，不難想見新車已注入更多的科技。最後關於AMG車型的編成上，搭載機械增壓的SL55已被6.2 V8的SL63取代，其525hp/64.2kgm的出力配上Speed-Shift MCT-7變速箱後，0～100km/h加速更縮短為4.6秒，無怪乎可榮膺’08年F1的前導車。
| 前輪拱的魚鰓排風口有畫龍點睛之美，其上的「V12 Biturbo」更是讓人震撼。 |
MCT-7變速箱的特殊之處是，其在原有的C/M/S模式外，還新增換檔比S快20%的S+ Mode，同時設有退檔補油與起跑控制功能，加上三段ESP的設定整體已達最完美狀態；而SL65也依然負起最強代表的重任，0～100km/h：4.2秒的實力即便遇到超跑亦不足為懼。
