未分類
越野王者再進化!新Range Rover價更高!
2015.05.06 作者:記者Kent Yang
動作很快,國外上半年發表,國內總代理九和汽車隨即與國外原廠溝通,將全新大改款的Land Rover Range Rover導入國內銷售,新車型裡外本質皆大幅進化,使其成為進口LSUV的至尊級車款,當然,總代理報出的價格也相當頂級,679萬的接單價比起Porsche Cayenne Turbo一點也不遜色!
新Range Rover內外本質皆大幅再進化,以達巔峰之作! |
水漲船高的售價也直逼Porsche Cayenne Turbo。 |
RR全面升級採鋁合金本體的5.0升V8引擎,導入缸內直噴技術、可變氣門正時(VCT)與可變進氣岐管(VIM)等,讓這具新引擎有更佳的運作效率,加上機械增壓後一舉榨出510hp/63.8kgm的驚人動力,燃油消耗還降低7.3%,最讓人眼睛為之一亮的是這具引擎的動力輸出曲線,從2500~5500轉皆為最大扭力輸出區間,最大馬力亦能從6000持續至6500轉不墜,讓RR能在6.2秒就完成百公里衝刺。
前對向四活塞搭配後對向雙活塞,可提供優異的制動力。 |
如同電玩介面的多功能方向盤功能相當全面。 |
已為Land Rover越野招牌的Terrain Response,也針對沙地及巨石地形進行強化,新追加的 Sand Launch Control(沙地起步功能)能限制車輪打滑程度,陡坡緩降系統(HDC)則追加了陡坡釋放輔助(Gradient Release Control)功能,在駛入陡降坡時系統會控制起始速度,避免因坡度傾斜角度過大而造成車速過快影響安全。
新科技的雙視角LCD顯示幕在RR上可是標配。 |
內裝所呈現的極緻質感絕對能襯托頂級的王者車格。 |
On-Road的易駕性亦是此次大改款RR重點,Adaptive Dynamics System主動式電子懸吊,經由電腦監控各車輪避震器作動情況,進而調整避震器內電子閥門使其對應不同路況及車速。此外,搭配前360mm通風碟對向四活塞、後350mm通風碟對向雙活塞系統提供充足敏銳的煞停力道,同時結合 Understeer Control轉向不足與 Roll Stability Control防側傾及動態穩定控制系統後,造就不同以往的On Road性能。
5.0升V8引擎導入缸內直噴與可變氣門正時技術,一舉榨出510hp/63.8kgm的驚人動力。 |
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團