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強心劑注入Milltek + revo R8 4.2 FSI

2012.07.27  作者:CARNEWS  

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文 劉建宏、圖 王澤瑋 +車輛提供狼堡、路仕達國際

總是覺得車不夠快?改裝廠總會準備一些讓人忍不住掏錢買單的好料,即使是Audi R8這類超級跑車也不例外。作為湯尼.史塔克在電影世界裡的座駕,Audi R8所流露出的氣息帶著幾分高科技與幾分眩目,超適合史塔克用滿不在乎的口吻說:「不過是車庫裡新來的小玩意兒。」如果要稍稍微強化一下小玩意兒,該怎麼做呢?把汽油引擎換成方舟反應爐,或是找Audi贊助更強的新車,例如把4.2換成5.2或是GT。不過窩在車庫裡東修西改比較適合史塔克的風格,真實世界的改裝也比較接近這樣的形態,我們這次介紹的改裝車其實頗為有趣,除了非常傳統的輕度改裝之外,原車也是總代理從未正式引進的V8車型。

4.2升V8引擎原本擁有430hp的動力輸出,原本過於文靜的聲浪讓R8少了幾分超跑味。

V8現身

這次的主角是搭載4.2 FSI V8引擎的R8,當年總代理在R8正式上市前曾經向德國原廠商借來台展出與提供媒體試駕,並報出預估850萬元的接單價格,不過最後Audi只引進搭載5.2升V10版本,售價也比V8版本來得高昂不少。這次的主角並不是由Audi所引進,而是從國外引進的2008年式車型,對於追求特殊車款的買家來說,自辦進口或是委託專門店家引進也是一個不錯的主意,不論在配備或是價格方面都有優勢之處。

雖然原裝R8的性能已經屬於超跑等級,不過總是還有提昇的空間,這部R8也進行了中度的動力改裝,對於性能提昇有著不小的助益;這部車針對排氣系統以及引擎監理系統進行改裝,也換來了實質的動力提昇。在引擎監理系統方面,此車採用了來自英國的引擎監理系統專家revo所開發的引擎監理程式,revo特別專精於引擎監理系統,而針對日益先進的原廠設計,revo不吝嗇於投資軟硬體以開發出適用新式監理系統的程式,尤其擅長於VW集團的車種,絕大多數車輛都可以透過車上的OBD II接口修改程式;而revo的系統甚至能依據用車環境與汽油品質微調點火正時、增壓值以及節氣門反應,以適應不同的路況與需求,對於講究的改裝玩家來說,可以進行更精確的設定。

revo的引擎監理程式改裝多數是透過車上的OBD II接口進行,不需要卸除監理電腦或是外掛控制盒。

輕量化排氣系統

排氣系統的改裝則是採用同樣來自英國的Milltek,他們所開發的排氣系統以輕量、精準而著名,使用的材料則是304抗磁不鏽鋼,除了輕量耐熱之外,此一材質也比較不容易因為受熱而變色。所有的Milltek排氣管都是在英國本土設計製造,在開發時會以雷射測量車輛底盤的排氣管通道以確認排氣管的可用空間,接著以電腦計算最適當的排氣路徑與管徑,再以CNC彎管機製作,並且輔以手工焊接,藉此追求最大的精度;如此的安排不止降低施工的難度,同時沿用原車的排氣管釣耳與通道的安排,也大大提昇了安裝後的完成度。根據廠方所提供的資料,R8 4.2所使用的全套Milltek排氣系統比起原廠製品足足輕了15公斤,也算兼顧輕量化的功能,在觸媒轉換器修改為單一高流量式的設計搭配放大的管徑,不僅放大了車輛的最大馬力,同時也避免中、低轉速域的扭力流失。

Milltek的排氣管製作CNC彎管搭配手工焊接而成,嚴謹的製作過程讓產品有著穩定的品質。

1+1>2

雖然revo與Milltek是兩家分別獨立的公司,不過彼此間的關係卻頗為密切,兩者間的引擎監理系統與排氣系統的搭配十分完美,我們這次試駕的R8採用revo的Stage II引擎監理系統,搭配Milltek的全套排氣系統,根據廠方所提供的資訊,在改裝引擎監理系統與全段排氣管之後,R8的動力輸出由430hp/43.9kgm增加至458hp/47.1kgm,在馬力與扭力方面都有著頗為顯著的提昇。我們駕駛這部R8從市區前往山路,標準的R8 4.2 FSI Quattro的以超級跑車的標準來看顯然太過安靜,不過在換上Milltek的排氣管後,排氣聲浪變得較為明亮,也比較符合此車超跑的定位。

車上的這套排氣管並不是以製造噪音為首要目的,因此雖然聲浪方面有所變化,但聲音並不會刺得讓人耳朵發疼,反之在中轉速域時,還有類似某種管樂器的音色,這倒是頗為有趣的設計;當然,如果追求的是誇張的聲光效果,Milltek也有提供音量更大的版本。在經過改裝之後此車不僅動力輸出變得更大,反應也變得更為直接,R-Tronic變速箱鮮明的換檔過程也放大了引擎推力所帶給駕駛人的感受,在高速奔馳時持續不斷的推力更是讓人頗為迷戀。對於買家來說,R8 4.2或許是個有趣的替代方案,一方面總代理並未正式引進V8車型,另一方面這部車(2008年出廠)500萬元的報價也遠低於V10車型的新車售價,即使加上revo引擎監理程式改裝(6.8萬)與Milltek全套排氣管(12.8萬),以五百餘萬的代價取得一部有趣的Audi超跑,似乎也是個不錯的選擇。

以304不鏽鋼製作的排氣管不僅有著較佳的耐候性,R8 4.2的全套排氣系統更比原裝品輕量15公斤。

由於緊密的機械結構,R8在換裝排氣管時得拆除後燈、保桿、護板以及隔熱板等組件,工程頗為浩大。

由Milltek所製造的每套排氣管都裝有銘牌,刻有品牌與流水編號。

VW集團的各個品牌當然是Milltek的主力產品,但大多數的熱門改裝車款亦是Milltek的重點開發項目。

 

在換裝revo監理程式、Milltek排氣管後,R8 4.2的動力反應與聲浪都變得更為熱血,也更符合一般人對超級跑車的印象。

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