堪稱國內7人座進口休旅車始祖的Carens，在2000首度引進時，即憑藉著價廉物美以及擁有三排座椅的產品特質，在國內休旅車市場上打響名號。緊接著於’02年所推出的第二代改款車型，更以現代化的時尚造型與內裝設計，而獲得不少消費者的喜愛，當時甚至連國內MAV、Premacy等同級對手，皆將此車視為極具威脅性的競爭車款，可見其產品實力絕非一般。而第三代Carens可說是青出於藍、更甚於藍，無論在外型扮相、內裝設計、配備項目以及動力性能等方面皆有大幅的增進。

MPV融入SUV的外型身影

全大改款的三代目Carens，其外型可說徹頭徹尾地大改變，完全看不見上一代車型的影子，不僅如此，從車身曲線、轉折角度，以及全新造型的水滴狀晶鑽頭燈、雙橫條式水箱護罩、大型前保桿氣壩與獨特的車尾造型來看，可說在既有的MPV車型中，又融入了一份SUV的越野運動氣息，也難怪原廠為將其稱呼為MPsuV，意即MPV+SUV。

第三代Euro Carens的車身尺碼比上代車型大上許多，其長/寬/高分別由先前的4493/1748/1650mm增加至4545/1820/1650mm，同時軸距也由2560mm增長為2700mm，因此新車款的車室空間表現，勢必較以往車型更加出色。

全車系皆配置15吋鋁圈以及205/65R15的輪胎，不過不同的是汽油版車型鋁圈為造型頗為動感的六幅式樣，而柴油版車型則為較具時尚感的七爪式造型。

三代Euro Carens的內裝雖然走得是簡潔樸實的設計路線，但卻十足的歐式風格。不同的是汽油版車型的內裝乃採米黃/黑雙色調設計，展現出年輕活潑的氣息，而柴油版車型乃以黑色調搭配類金屬飾板呈現，營造出較為內斂且具個性化的車艙氣息。

在頂級車型上除了內建吸入式CD音響外，另配備有DVD影音系統，而令人相當讚賞的是，所配置的彩色液晶螢幕，還是相當高檔的觸控式設計。此外，車主亦可選配衛星導航系統以及數位電視。

四幅式方向盤的造型雖不突出，但真皮包覆的質感與握感卻還不錯；而在頂級車型上另配置有音響快撥控制鍵。

儀錶板採常見的三大圓設計，不過內部乃採金屬色澤搭配白色數字及紅色指針，增添一絲運動味。而車速錶下方另有液晶顯示幕，可顯示檔位、行駛里程數、剩餘油量公里數、平均油耗等資訊。

中央扶手下方設置有雙層式置物盒，而前方除了至杯架之外，還有一處專門用來放置遙控器或是手機的小置物槽。

恆溫空調系統的設計相當簡潔，左右兩圓形旋鈕分別控制冷度與風量，並藉由中間的圖像式液晶顯示幕，判讀各項空調資訊，操作起來十分便利且就手。

座椅的造型設計不僅獨具特色外，第二排座椅的椅背還可前倒充當扶手；而更貼心的是，在左右兩側的座椅亦增加了大型扶手裝置，讓乘員坐起來更加舒適自在。

除了第1、2排座椅分別置杯架外，在第三排座椅的左右兩邊，同樣設有獨立的置杯架以及小置物盒，充分展現出休旅車應有的休閒機能。

座椅的皮革材質頗具質感，而軟硬適中的泡棉，也使得乘坐起來十分舒適，且採透氣孔的設計方式在炎熱的夏天可是相當受用。此外，柴油版車型乃配置黑色真皮座椅，並且搭配紅色車縫線，給人些許的跑味。

車室膝部、頭部空間皆長進

第二排座椅設有滑軌，乘員可藉由座椅的前後移動，來調整出最佳的乘坐位置。此外，只要輕扳位於第二排椅背上方的釋放鈕，座椅即可輕鬆向前滑動，讓乘員可以便利地進出第三排座椅。

在確保第三排乘員仍有足夠的乘坐空間後，第二排座椅仍擁有相當充裕的膝部空間，整體的車室空間表現確實比上一代車型還要來得優異。

在第三排座椅的椅背往前放倒後，可以獲得相當平整的行李廂置物空間；而若再將第二排坐墊前翻、椅背向前折後，可獲得更寬大且平坦的置物空間，可充分滿足車主的載物需求。

配置在全車系的四速手自排變速箱，雖然受限於僅有的四速檔位，但其聰明且靈敏的換檔與動力銜接反應，卻在整個加速過程中成為功不可沒的要角。

這具全新的2.0升直四DOHC 16V汽油引擎，在CVVT連續可變汽門正時系統的助陣下，除了有更低的油耗及排汙表現外，動力性能表現也比上一代更為出色，最大馬力及扭力輸出為146匹、19.2公斤米。

2.0升汽油引擎的油門反應雖非十分輕快，但很線性的動力輸出特性，可讓人踩多少油門就獲得多少的加速動力，雖然車身噸位稍重，但在中高轉速域時的再加速性卻頗為飽滿渾厚，尤其在欲超車時，只要大腳油門一灌，變速箱即迅速地做出kick-down反應，一股充沛的加速力道即刻釋出。比起上一代車型，其整體的動力性能表現更加地飽滿有勁。

雖然可以感受到懸吊設定比上代車型來得硬調一些，但整體而言仍屬於偏舒適的設定。對於坑洞及不平路面的震動處理能力還算不錯，乘坐感受有休旅車該有的舒適性。不過高速過彎時的車身側傾現象十分明顯，加上不甚清晰的路感回饋，總會在入彎前讓人不禁鬆開油門、踩煞車，放慢速度進出彎道。