雙棲動物VW Tiguan 2.0 TDI

雙棲動物VW Tiguan 2.0 TDI

也許在愛情裡,妳無法像他一樣成為悠游於兩人世界與孤獨之間的雙棲動物。但駕馭Tiguan的妳,卻能夠在放縱與優雅間盡情奔馳。

很多事情都擁有一體兩面,人心也不例外。早上也許是乖乖牌OL,晚上到了夜店搖身變成Dancing Queen「High 咖」。嬌小但性能猛烈的Tiguan也是如此,選擇18°進入角的它,是都會裡刁鑽的時尚寶貝;選擇28°進入角的它,則可帶著你痛快的斬破原野。兩種角度,取決於你對生活的態度。

小巧精緻

科技感豐富

身為VW首款小型SUV,Tiguan可說是受到相當大的關注。當初國外發表時,還曾邀請媒體們到紐西蘭體驗它的越野性能,證明Tiguan在On/Off-road上可是允文允武。當筆者看到Tiguan實車時相當訝異,比國產CRV還要小的身形,居然能做出那樣的越野性能,顯示VW在造SUV的實力上並不因為車型變小而縮水。在科技層面上,Tiguan亦帶來許多驚喜。

Tiguan的駕駛艙設計一如家族特色般,呈現簡樸風格。

目前在路上看到的Tiguan車主當中,不乏許多女性車主。端看它那細緻小巧的車身,的確適合女性朋友;而堅實的車體、多樣化的科技配備,更讓它成為稱職的保鏢。其中最特別的,莫過於加值兩萬元即可擁有的「停車輔助系統」,對於看到停車格就莫名緊張的駕駛們而言,這兩萬元應該付起來很爽快。只要按下位於排檔座上方的按鈕,再按照指示踩放煞車就好。

定速系統為全車系標配,是快速道路、高速公路上巡航的好幫手。

只要時速低於30公里,都可以開啟這套停車輔助系統。當你駕著Tiguan路過停車格時,裝設在車身周圍感應器並會開始偵測,電腦亦開始計算停車格是否夠大,並且顯示於儀錶板中央的多功能顯示窗上。這時你只要按照電腦的指示,注意煞車的控制,就可以輕鬆把車停好。VW總代理太古汽車曾在北投廠區內向媒體展示這套系統,模擬生活中常遇到的路邊停車做示範,效果驚人。

位於儀錶板中央的複合式資訊顯示螢幕,目前中文方面只支援簡體顯示。

位於中央鞍座上的電子式手煞車相當精巧,不需要再用傳統的手拉或是腳踏方式操作。使用邏輯上依循傳統使用經驗,向上勾拉即是啟動手煞車並附燈號提示,按下則是解除。可惜的是沒有像Passat一樣配備自動解除功能,有些駕駛者可能會忘了電子式手煞車的存在。手煞車下方的是「Auto Hold」電子駐車輔助功能,能夠在陡坡時防止車輛下滑,幫你踩住煞車。

開啟停車輔助系統後,感應器會自動偵測適合的停車位,再由電腦指引駕駛人停車。

 

雖然18°的進入角為都會風格設定,但195mm的離地高讓你越過一些爛路也不成問題。

強悍性能

操控感鮮明

明星代言這招當然是票房鐵票之一,如先前日系車廠曾力邀布蘭妮、布萊德彼特、奧蘭多布魯等,資金相當雄厚。而VW這次也力邀德藉超級名模Heidi Klum與她的美國黑人歌手老公Seal作為Tiguan的代言人。Tiguan的電視廣告相當有趣,透過兩夫妻完全不同的操駕方式,點出它所擁有的雙面性格。

別欺負Tiguan體型小,28°的它在原野上跑起來可是虎虎生風。

18°與28°的Tiguan基本上只有前方保桿設計的進入角不同,其他如懸吊、離地高、穿越角、離去角等皆相同。全車系採用4Motion全時四驅底盤,在平常On-road行駛時,動力分配為前90後10的比例,操控十分輕鬆;遇到惡劣路面或是Off-road操駕時,系統會自動分配動力到傳動輪,達到最佳的驅動力。此外,EDL電子防滑差速鎖定,亦是Tiguan在原野破路時的利器。

不論是進入角、穿越角、離去角還是離地高,Tiguan都具有水準的演出。

這次我們試駕的是搭載2.0 TDI柴油引擎的Tiguan,VW的柴油引擎科技愈來愈純熟,其順暢度幾可媲美汽油引擎。大腳油門,Tiguan便隨著高亢的引擎聲浪彈射而出,柴油引擎大扭力的特性展露無遺,特別是搭上Tiguan這種小車身,只能用快感十足來形容。到了中後段加速時,才出現柴油引擎延伸性不足的特性。六速Tiptronic手自排換檔迅速,搭配在Tiguan身上依然稱職。

VW的2.0 TDI引擎已然十分成熟,運轉過程媲美汽油引擎。

在蜿蜒的山路駕著Tiguan,剎然有股開著掀背小鋼砲的幻覺。雖然是越野設定的懸吊,但實際操駕後發現沒有想像中那麼軟性,過彎的側傾現象較一般SUV還要小,非常高明的中性調校。只要路線選擇正確,車速搭配得宜,Tiguan在山道上也能開的很殺,尤其是切到S檔後。VW車系中的性能因子真的在不管哪個車款都找得到,筆者曾經和同事一起長途試駕Multivan,當時在蘇花公路上它亮眼的表現令我們不禁脫口而出:「這是Van界裡的鋼砲吧!?」

列為選配的全景式天窗開闊感十足,心情也跟著天窗敞開了起來。

想要Off-road的話,只要輕鬆按下排檔座上的「Off-road Mode」按鍵,即可盡情馳騁於原野。這越野系統整合了HDA陡坡緩降、HCA升坡輔助、ABS、EDS電子差速限滑等功能,僅需一指就能輕鬆轉換心情。在越野過程當中,最怕輪胎被扎到了卻毫不知情。Tiguan配備了胎壓偵測系統,只要四輪中有一輪的胎壓出現異常,它就會警示駕駛人以策安全。

節狀椅面能夠分散支撐壓力,左右兩側的包覆性亦相當舒適。

Tiguan時尚而動感的外觀設計,讓城市裡的街道增添了活力。除了18°與28°的選擇外,完全On-road取向的你,還有全套Tiguan專屬的ABT套件可以改,讓Tiguan成為一輛完全運動風格的座駕。選配的全景式天窗,不論是星空或是藍天都能盡收眼底。擁有雙面性格的你,Tiguan是唯一能和你匹配的雙棲動物。

 

試駕感言

會大呼過癮的操控感受

第一眼見到Tiguan時,會因為它的小巧精緻而喜歡它;第一次發動Tiguan時,會因為它細緻的引擎運轉而讚許它。當你帶它到街上兜風時,你會因為路人的目光而感謝它;當你想要在山路上縱情奔馳時,你會因為令人過癮的操控感而身愛它!這就是Tiguan的性格,兼具時尚與不羈。

試車員=陳秉松

 

試車成績單

VW Tiguan 2.0 TDI

車輛性能4分

值得信賴的TDI柴油引擎,加上六速Tiptronic變速箱,駕馭感衝勁十足。

科技程度4分

多加兩萬元就能擁有停車輔助系統,在外擠車位不用怕A到了。

豪華氛圍3分

內裝算是Tiguan薄弱的地方,承襲自實用精神…真的就是「實用」。

獨到之處4分

可開式電動全景天窗與停車輔助系統只在Tiguan身上同時出現。

C/P值3分

如果說以時尚精品與獨特性來看,Tiguan當然很好,但如果說家庭需求的話,那買Passat還有找。

規格表VW Tiguan 2.0 TDI

引擎型式  L4 DOHC 16V Turbo
排氣量 1968c.c.
缸徑×衝程 81.0×95.5mm
壓縮比 16.5:1
最大馬力 140hp/4200rpm
最大扭力 32.6kgm/1750~2500rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
電子輔助 ESP
輪胎規格 235/55/17
傳動方式  AWD
變速系統 六速手自排
煞車系統   四輪碟煞
長/寬/高   4427/1809/1686mm
軸距 2604mm
輪距  前/後1570mm
車重 1605kg
售價(萬元)   149.9


                                                                                                    

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