力與美的結合 GMG Novitec F12 N-Largo

【童國輔/報導】這部Ferrari F12 Berlinetta相信對於馬迷來說應該不陌生,搭載排氣量6.3升之V型12缸自然進氣缸內直噴引擎,高達740匹的最大馬力輸出,可在3.1秒由靜止加速到時速100公里、衝刺至時速200公里亦只需8.5秒的成績,和超過340公里的極速表現,更讓它成為同級GT超跑的標竿,重新樹立了新世代超跑的性能標準。而從外觀來看,這部Ferrari F12 Berlinetta已改裝寬體套件,其套件來源正是由專精於Ferrari車系改裝的Novitec Rosso所推出,名為「F12 N-Largo」的寬體套件。

GMG Novitec F12 N-Largo
 
GMG Novitec F12 N-Largo
Novitec Rosso在原廠造型設定的基礎下,重新設計對應寬體造型的前後保桿及葉子板造型的寬體車身,使得寬度較標準車體多出109mm,並於引擎蓋上方追加了碳纖維材質的大型進氣孔蓋。

為了賦予此車更為強悍的外觀性能氣息,Novitec Rosso在原廠造型設定的基礎下,重新設計對應寬體造型的前後保桿及葉子板造型的寬體車身,使得寬度較標準車體多出109mm,並於引擎蓋上方追加了碳纖維材質的大型進氣孔蓋。而為了對應大幅向外延伸的後輪拱造型,採碳纖維材質打造的車身側裙亦明顯向外延伸,與後輪拱連結勾勒出更為流暢的線條。

GMG Novitec F12 N-Largo
 
GMG Novitec F12 N-Largo
 
GMG Novitec F12 N-Largo
Novitec Rosso也重新設計了進氣壩下方的擾流板及車尾的Diffuser下分流器,同時還附上一只大型尾翼及一片後窗上方的擾流板,並且將四出式的改裝排氣尾管,整合於下擾流的造型之中。

在車尾部份,重新設計了進氣壩下方的擾流板及車尾的Diffuser下分流器,同時還附上一只大型尾翼及一片後窗上方的擾流板,並且將四出式的改裝排氣尾管,整合於下擾流的造型之中,這些套件不僅是由碳纖維材質所製成,更通過風洞的測試提高了空氣力學的效率,突出的導流板可有效減少車底的空氣絮流避免車頭抬升。

GMG Novitec F12 N-Largo
完整融入於原廠車身現條設計裡的這組「Novitec F12 N-Largo」套件,是筆者看過最美的寬體套件,改裝後不覺突兀,反而更能強化此車原本的性能氣息。

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