高達9000rpm的2.0升直四i-VTEC引擎、前後50：50均衡配重與後驅設定，S2000一直是許多Honda迷心中的夢幻極品。為慶祝創廠50週年，Honda於1995年的東京車展上展出一款SSM Concept，這部車也就是1999年量產的S2000雛型，其前衛外型設計結合獨特的高剛性X型車架與雙A臂懸吊，讓它擁有均衡配重與優異的運動性，且專為S2000所打造的2.0升自然進氣引擎更可發出250匹的驚人馬力，繼1989年的B16A VTEC引擎之後再次將可變氣門控制技術的潛能推向另一個高峰，得到極高的市場評價。

Ultimate Edition在動力方面不同於現行的2.2升版本，而是回歸前期型的2.0升引擎，車迷可享受最高工作轉速達9000rpm暢快感。

可惜因為過高的售價及偏重操控表現的屬性，讓S2000始終無法晉升為熱賣的主流商品，自1999年開始販售至2008年底，總產量僅11萬部，在日本當地更只有兩萬部的銷售成績，且近期受高油價與經濟危機對新車市場的影響，Honda並不看好跑車市場的未來發展，前陣子中止了F1參賽與NSX後繼車款的開發計畫之外，更在1月底宣布S2000只生產到今年六月的訊息，這也意謂Honda自2009年7月之後的高性能車僅剩下Civic Type-R一款，想珍藏9000rpm快感及後驅樂趣的Honda迷們得趕緊把握這最後機會。