怠速指的是不踩油門時的引擎轉速，也有人把它稱為slow，一般汽油轎車引擎的怠速大約是每分鐘7~800轉，如果超過1000轉以上就算怠速過高了。

現代汽油噴射車的油門踏板其實並不控制汽油，而是經過鋼索連動到引擎進氣管上的節氣閥來控制進入引擎的空氣量。當你鬆腳不踩油門的時候，節氣閥呈現關閉狀態，沒有空氣進入燃燒室，引擎自會熄火，又怎麼能作怠速運轉呢？那就要靠怠速控制器了，由它供應少許的空氣量進入汽缸，電腦再令噴油嘴噴出相當的汽油來維持穩定的怠速運轉。當我們開上冷氣，或打入D或R檔位，或將方向盤打到底時，都會增加引擎的負荷，怠速就會下降，電腦這時就會執行怠速穩定控制，將落下來的轉速提升回去，使轉速錶的指針穩定地指在7~800轉。

如果怠速控制器的步進馬達壞掉了，或是其控制電路故障，使得它呈現全開狀態，怠速就有可能飆高到2000轉。解決之道當然就是更換怠速控制器，或是檢修其控制電路了。

如果引擎節氣閥總成接往引擎進氣歧管的進氣管道有地方漏氣的話，就會搞亂一池春水，使怠速進氣量增大，而電腦又配合多噴點汽油的話，就會讓怠速竄升到2000轉。是這個因素的話，就得找出漏氣的地方來修復。

如果愛車引擎回火嚴重，造成節氣閥那邊積炭過多的話，這樣當你鬆油門時，節氣閥就無法完全關死，呈現一些開度，等於你輕踩油門一樣，於是怠速就會飆高了。要想解決問題，當然就必須作節氣閥積炭的清除。這也是我一再建議大家要把清除節氣閥積炭列為定期保養重點的原因。

怠速過高是蠻危險的，因為你入檔後，一鬆腳煞車踏板，車子起步就會衝得比較快，如果出乎你意料之外或讓你措手不及，就容易出事故了。建議您儘快進廠檢修以保平安。

(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)