年底大選偷跑 中大型國產房車開打 Camry V.S. Accord V.S. Grunder V.S. Teana(一)

 

 

 

 

 

看看有哪些置物空間,其實是該客層相當注重的一環。設計對白:這邊可以藏私房錢…
 
 

而Accord改款之後的內裝也讓這幾位務實派的主管表示贊同。
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

黃小姐和所有女性一樣,在賞車時相當細心,每一部車都檢查的很仔細。
 
 
 

由於同時擁有主管及一家之主的身份,除了上班時偶爾需要載客,也得在平時讓家人坐的舒服,因此吳先生對於後座表現十分在意。
 
 

 
 
 
 
設計對白:嗯~Camry真的很棒!
 
 

從事二手車相關行業的黃先生特別重視引擎設計,每一部車皆仔細觀察引擎結構。
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
很快的,年底又到了,年終獎金怎麼花?想為事業有成的自己及家人找部更舒適的國產中大型房車,卻又不知如何選擇?異總部及路人提供你做意見!
 
規格表    Honda Accord
引擎型式    1998c.c. 直四
排檔設計    五速自排
壓縮比      9.8
最大馬力    150hp/6000rpm
最大扭力    19.4kgm/4500rpm
懸吊前/後    雙A臂/多連桿
長/寬/高      4815/1820/1455mm
軸距         2740mm
規格表    Toyota Camry
引擎型式    1998c.c. 直四
排檔設計    四速自排
壓縮比      10.5
最大馬力    150hp/6000rpm
最大扭力    19.6kgm/4000rpm
懸吊前/後    麥花臣/多連桿
長/寬/高      4806/1821/1461mm
軸距         2776mm
規格表    Nissan Teana
引擎型式    2349c.c. V6
排檔設計    四速自排
壓縮比      9.8
最大馬力    173hp/6000rpm
最大扭力    22.9kgm/4400rpm
懸吊前/後    麥花臣/多連桿
長/寬/高      4890/1765/1475mm
軸距         2775mm
規格表    Mitsubishi Grunder
引擎型式    2378c.c. V6
排檔設計    四速手自排
壓縮比      9.5
最大馬力    162hp/5500rpm
最大扭力    22.3kgm/4000rpm
懸吊前/後    麥花臣/多連桿
長/寬/高      4885/1840/1480mm
軸距         2750mm
 
票選人氣王 Honda Accord
 
得票數 Accord   3票
       Teana    1票
       Camry   1票
       Grunder  0票
 
在中小企業主管的眼中,要能夠成為自己的座駕,除了要外型美、配備佳之外,操控也是主管們相當注重的一環,也因為這樣,Accord精準的操控還是深深的吸引這些中小企業主管。
 
張先生:36歲 職業:會計 目前座駕 BMW E34
 
開老BMW也有一段日子了,要在這四部車選出優勝者,實在會讓我陷入困擾。首先,Camry在我的心中是品牌形象最好的車款,但是Grunder的售價實在相當吸引人,仔細考慮後,針對自己的需求做選擇,反而將兩部車排除在名單外,因為Teana的外觀造型實在讓我百看不厭,但內裝卻是Accord的年輕動感讓我雀躍不已,配備上Teana功能齊全,但注重家庭生活的我,卻還是認為Accord的車室空間最大,而且實用性佳,加上新改款後的內裝質感呈現有別於改款之前,深色系的內裝在保養上較為輕鬆,所以最後的選擇還是Accord,最重要的原因在於操控上的表現,四部車從懸吊設計的角度看來,肯定是前雙A臂的Accord最為精準,對於注重操控的我來說,這才是最為實際的。
 
 
楊先生:38歲 職業:業務 目前座駕:VW Golf MK II
 
對於Toyota Camry在品牌形象上的成功相當肯定,在購車時,很難不把它列入名單之中,但是仔細看過這四部車之後,在外觀造型上,Teana的時尚感最為突出,加上內裝質感的呈現也是四部車中最佳,還擁有Tobe與價格合理的條件下,實在很吸引人。但在另一方面,改款過後的Camry表現其實也不差,像是擁有車室內的最大空間與多元化的配備,相當讓人心動,但較為可惜的是,外觀讓我感到老氣,所以不做考慮,最讓我感到適合的車款其實是Accord,因為座椅是四部車中最為舒適,內裝在進化之後呈現出簡潔不雜亂的設計感,加上專注開車本質的前提下,我最後還是選擇Accord。
 
 
朱先生:39歲 職業:企業主管 目前座駕:Honda CR-V
 
我目前任職於某大公司,除了本身對於汽車的熱枕,周遭的朋友也不乏愛車人仕,一聽到有這樣的評比活動,當然非常樂意參加,今天看到全新的Camry實在有點吃驚。首先,外觀及內裝上的變化,比起上一代真是進步太多,就像阿姆斯壯為全人類跨出第一步般,完全擺脫以往的設計觀點,成功的拉近與Lexus之間的距離,配備也最豐富,雖然Accord也有不錯的空間表現,但在權衡各項表現之後,Camry才是我的最愛。
 
邱先生:31歲 職業:資訊業主管 目前座駕:Mazda 323
 
身邊不乏許多對Toyota車款愛好的同事與下屬,所以原本對於Camry的形象自是看好。但一口氣看完四部車後,Teana素雅的外觀造型最讓我喜愛,內裝簡單不花俏,但在內裝用料上,Camry的用料實在不錯,皮椅的觸感為四台車中最佳,加上Camry的配備最多,中央整合的DVD與衛星導航實在相當吸引人,價錢上也相當吸引人,但我最後還是會選擇Teana,不僅配備多、外型迷人,功能簡單、實用,品牌形象也不差,相信買這台車應該不會讓其他人有太多的意見,加上這台車適合VIP改裝,改完外觀絕對是霸氣十足,不用考慮了,就是它。
 
 
汽車相關行業大車拼
難以抉擇的最愛
 
得票數
Accord  3票
Camry   2票
Teana     0票
Grunder   0票
 
請來汽車相關行業的人士並不是要來踢館,而是想藉由他們對於這方面的專業,來和各位讀者分享,到場的五位看倌中有一位女性,本身的工作屬於管理階層,雖然和汽車沒有直接接觸,但卻脫離不了關係,而且服務的單位裡也以男性居多,所以對車輛有一定程度的認知。
 
在她的問卷中可以發現Camry得票最高,品牌形象依舊成了主要關鍵,Accord只有在外型上得了一分,原因是黃小姐覺得它同時擁有穩重和動感,這點相信大家也能認同,倒是Grunder的評價太過兩極化,Grunder同時得到空間及價格最高的評價,卻也是黃小姐最不喜歡的車款,原來是黃小姐注意到它塑膠感過重的缺點,而價格方面的評量,則是直接以排氣量做基準。
 
男性的看法明顯分成二派,其中一位選擇Camry,其餘則將最愛投給Accord,選擇Camry的吳先生乃一名主管,從事相關行業多年,對於二手車的市場具有相當的了解,而一位主管當然需要夠體面的座駕,而且高薪的吳先生經常換車,若以短期換車的計劃來看,當然是以折舊較低的車種為主,而Toyota體系的車都有此一優勢,另外,有了Lexus生產豪華房車的經驗,這一代的Camry已經大幅提升質感,也更懂得在木紋及金屬飾板間取得平衡,就配備方面上的優勢,Camry光憑觸碰式螢幕就勝過對手太多了。
 
選擇Accord族群年紀較小,他們也都有發覺Camry優秀的地方,這五位都覺得Camry擁有類似Lexus的風采,而Grunder依然被列為最不欣賞的車款,原因則都圍繞在外觀普通及內裝塑料感過重上,對於Teana來說,則出現一正一反的極端反應,也許是不習慣Nissan近來強調的簡約風格所致。
 
Accord之所以會成為他們的最愛,其實並不難理解,年輕又有能力的男性,特別注重操控方面的表現,而Honda車系向來擁有評價極高的操控性,這個特點也出現在Accord上,前雙A臂的設計就足以對操控下了保證,另外,小改款後的Accord擺脫了之前厚重的車尾,尾燈改成動感的三角造型,和車頭的對應性最高,內含的LED高亮度發光體,也吸引年輕人的目光。
 
 
運將大仔
 
票選人氣王:Honda Accord
得票數:Accord  3票
       Camry   1票
       Teana   0票
       Grunder 0票
     
 
要成為運將大仔的生財工具,首重四要點,第一要省油、第二要空間大、第三動力要夠、第四外型要夠漂亮。而運將們認為,雖然在場的每一部車都讓他們相當滿意,但最後還是認為Accord這部車最符合上述這四大重點要求。
 
●黃先生 57歲  運將生涯20年
 
原本就計畫想把目前的Lancer給賣了,換一部外型更漂亮、動力及空間更大的2.0升房車,現在剛好有這個機會先行賞車一番,還有專業的編輯可供詢問,真是太好了!不過在這之前,心中早鎖定了Accord及Camry這兩部車款,因為Teana 2.0升的動力並不是很輕快,2.3升車型的動力雖然夠強,但入門款的價格(89.5萬元)已經可以買其他品牌車款的中、頂級車型了(編按:總代理現正推出2.0升價格,入主2.3升車型的專案哦!),所以就不考慮它了。至於Grunder 2.4,雖然價格及動力表現都還不錯,但個人卻不喜歡它的內裝設計,可能是因為過於前衛的關係吧,不適合我這個已將60歲的老頭子了!
 
說實在的,本人是相當喜歡Camry的,無論是外型的氣派穩重或是內裝配備的豐富程度(雖然Teana的內裝設計我最喜歡,但配備部分還是Camry來得豐富),都是本人最欣賞的,但是先前有向同行的朋友試開了一下,卻感覺這部車的起步加速動力不是想像中的輕快(我想可能是受車重的影響吧),這對於每天需要在市區大街小巷奔波載客的我們來說並不是件好事,所以目前正在審慎評估中。所以最後只剩下Accord是較符合本人的需求,包括小改款後的造型、車室空間、內裝設計以及動力配備部分等,所以我投Accord一票。
 
 
●蕭先生 45歲  運將生涯12年
 
雖然我目前的生財工具就是六代Accord,但對於這次的票選本人一定秉公辦裡,絕對沒有先入為主的觀念,儘管我最後仍將票投給了Accord,但這絕對是經過仔細的比較之後所產生的結果。
 
在品牌形象部份,儘管Honda給消費者的印象不錯,但不可否認地,Toyota品牌確實是4部車中最具口碑的,加上Camry本身產品的各項表現皆相當亮眼,因此Camry在市場上受歡迎的程度皆比其他3部車來得佳。但那是以整體表現而言,若單就各項來評比,Camry未必可以佔到便宜。因為若以外型來說,個人認為Accord設計得最為流線,內裝設計也最高雅、最有設計感;此外,Teana的內裝造型也相當不錯,不花俏但卻很有科技感,且所運用的大面積核桃木,看了就覺得很有質感。至於Grunder與Camry有異曲同工之妙,皆使用看起來很亮眼的金屬飾板,雖然科技感十足,但總覺得整體的設計感不如Accord及Teana。
 
此外,這四部車的車室空間表現,經過貴刊的實際測量之後,則以Accord奪魁,擁有最出色的後座空間,這點對於營業車來說是相當重要的。再者,這四部車的動力表現,不用說,當然以Teana的173匹馬力最強,且實際測試成績也是表現最佳,不過覺得此車的外型沒有其他3部車來得年輕動感,所以未將票投給它。總之,Accord有我最喜歡的外型與內裝設計,用料質感也最優,坐起來也最寬敞舒適,加上價格也頗為合理,因此我投它一票。
 
 
●李先生 47歲  運將生涯15年
 
現在的客人已經不像以前一樣只要招的計程車坐就好了,因為計程車多競爭厲害,因此客人也就開始挑車坐了,不僅車子要新、要乾淨、要大台,有時甚至還會看廠牌,所以挑一款最能夠符合客人需求的車子,對生意將會有很大的幫助。
 
這四部車老實說都相當不錯,都很適合當作營業車來使用,不過為了讓收入能夠更好,支出能夠更省,因此非得在小地方斤斤計較不可,譬如說油耗的表現差異影響就相當大。在這四車中,依照同行開車的經驗來看,以Camry最省油,其次是Accord、Grunder以及2.3升的Teana,所以在這部分很明顯地Camry佔了優勢。其次,以外型來看,雖然小改款的Accord看起來相當不錯,但若論氣派與架勢,個人認為Camry還是四車當中最優者。最後,在內裝
配備部分,若以相同價格帶的車型相互做比較,Camry同樣以一面倒的姿態勝過了其他3部車,加上此車也具備了相當寬敞的後座乘坐空間,因此綜合以上所述,這四部車在本人心目中,Camry會是我最終的選擇。
 
 
●范先生 42歲  運將生涯13年
 
當運將十幾年的時間,前後換過4部車子,有妳愛他、六代Civic、Galant以及現在的Cefiro。這四車中當然以Cefiro開起來舒服,因為它的車室空間最大,不過相對地,受車重影響,此車在動力加速方面表現並不出色,且油耗也不是挺理想。言歸正傳,這四部車中,個人最後的選擇是Accord。不過必須強調的是,在場的每一部車真的都相當不錯,無論是外型、內裝設計都各具特色與優點,真的很難去評判出誰是優勢者,我想一般的消費者應該也會遇上這
樣的問題吧!
 
不過若以一個計程車司機的觀點去從中挑選的話,就誠如我先前所講,Accord是本人最後的選擇,因為它的外型新潮流線、內裝很有設計感、佩備項目應有盡有、車室用料材質也最好、椅子坐起來也最舒服、車室空間也是最寬敞,基於這些理由,我投票給Accord。不過由於只能靜態賞車而不能實際試乘,因此在動力部份不予評比,但據同樣是開Accord的同行表示,此車的加速動力相當不錯,在市區開起來很輕鬆,油耗部份表現也還可以,所以最後投給Accord應該是錯不了的。
 
 
 
 

 

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