Hyundai於日前推出標榜具有豐富配備及空間的Verna，藉此想以其優勢在市場爭奪一席之地，然而面對的則是在市場中擁有良好銷量的Vios，究竟何者能脫穎而出，且看以下分析報導。

責任編輯 彭郁儒 / 圖 廖子賢

Hyundai Verna旗艦酷跑

●建議售價 67.9萬元

●平均油耗 14km/L

●上市時間 2015/11

●原廠保固 3年不限里程

●討喜之處 紮實寧靜的行路品質

●遺珠之憾 頭燈配置的LED為小燈並非日行燈

Toyota Vios經典

●建議售價　56.9萬元

●平均油耗　15.8km/L

●上市時間　2014/04

●原廠保固　4年12萬公里

●討喜之處　不同於以往的外觀設計

●遺珠之憾　較為吵雜的引擎噪音及以假亂真的座艙飾板

在中型房車與SUV總計超過6成市佔的此時期推出Verna國產小型四門房車，相信多數人會對Hyundai此舉感到好奇與疑惑；之所以推出Verna，除了可補齊Hyundai在此級距市場空缺，並提昇品牌在市場的市佔率外，今年近20%的市場佔有率表現，也看出小型車市場有著逐年成長的趨勢，Hyundai便是看準此級距在國內市場仍有發展商機。目前國內除Verna外亦有Vios、City、Tiida等車型，看似相當豐富熱鬧的市場，但嚴格來說僅有Vios有著頗為熱絡的市場反應表現，因此在市場競爭對手不多的情況下，Hyundai也看準應有機會獲得較大銷量。雖然或許Verna市場競爭手僅需面對Vios，對Verna來說是一項利多，但對手卻又是擁有極大銷量的Toyota，或許無法爭冠但只要能奪下第二寶座對Verna來說便是勝利，然而Verna想要從Vios手中分一杯羹也非易事，勢必要有極佳賣相才行。

Verna採用家族式極具特色的設計手法，營造出色彩鮮明的造型樣貌，讓Verna有著極佳的辨識效果，同時流線俐落的線條身形，不論保守型或是年輕買家皆能接受其設計風格；由於此級距消費族群大多是預算有限的經濟買家，因此能在一定的預算內獲得最大的回饋便能吸引買家們的青睞。

雖然似乎有些家族化的影子，但Verna內裝舖陳較無驚喜。

其中Verna搭載1.6升引擎，具有同級最佳的124/15.9kgm動力表現，另外全車系皆配置15吋鋁圈、胎壓偵測系統、多功能儀錶資訊幕配備，中高階車型則有皮質門飾板 / 座椅 / 方向盤、引擎啟閉、恆溫、倒車顯影等配備，從上述清單可看出Verna所展現的誠意，誠如先前所說，此級距買家多為預算型買家，儘管目前小型房車價格已不如以往親民，但仍是預算經濟買家晉身有車階級的敲門磚，因此價格策略便成為左右銷量的重要因素。

Hyundai原廠設計整合後視鏡的倒車顯影，須在Verna旗艦型才會出現。

此次Verna於車型上規劃雅致 / 尊爵 / 旗艦等三種，其中尊爵及旗艦又分時尚與酷跑（加1萬黑車頂 / 後視鏡 / 水箱護罩）兩種規格，其價格分別為55.9 / 60.9 / 66.9萬元，自10月22日開放接單後，至截稿前近四週的時間已累積超過200部接單數，其中以60.9萬元尊爵46%佔整體接單大宗，而旗艦也有34%接單比，至於入門的雅緻僅20%，不難看出適切的配備及合宜的價格較貼近多數消費者需求。

至於Vios在車型方面也規劃雅致 / 51.9萬元、經典 / 56.9萬元、豪華 / 62.9萬元等三種級距，亮眼的外型設計與品牌魅力，讓Vios有著每月平均約700部的穩定銷量，今年至10月底共計累積7975部銷售數，其中Vios也是以56.9萬元的經典車型佔整體銷售多數。由於Verna與Vios在市場皆以中間等級車型佔多數，因此本次我們評比將以此等級車型作為比較，檢視兩者之間究竟何者有著較高C/P值

TPMS胎壓偵測系統為Verna全車系標準配備，但無法顯示即時胎壓資訊。

韓流紳士

Hyundai Verna尊爵型

強項 配備豐富實用

罩門 沒有ESP電子穩定控制

短評 披上新世代設計的入門房車

Verna設計感不只呈現於流體雕塑的外觀設計上，內裝配備同樣流露巧思。

Verna在發表前三周預接單活動期間，最受歡迎為60.9萬元的尊爵車型，約佔總接單的46%，因此也是這次我們拿來做配備比較的車型。

Verna車室以硬質壓花塑料為中控檯設計基調外，還搭配了霧銀飾板、鋼琴亮面烤漆等材質，在尊爵型以上等級開始出現皮椅、皮質包覆方向盤，有效提昇整體內裝觸覺質感。而車室空間方面，Verna擁有2570mm軸距，無論前座或後座空間皆寬敞夠用，後座空間以165cm成人乘坐膝部還剩2個拳頭左右，表現與Vios旗鼓相當，加上後座椅泡棉軟硬適中、椅面長度適中、椅背傾角不會太過直挺，整體舒適表現相當不錯。行李廂的部分，Verna在底板底下以補胎組取代傳統備胎，換取更多置物空間，同時擁有Vios缺少的6：4分離後座傾倒設計，空間實用性更佳。（編按：後座空間測量前，統一由172cm工作人員於前座調至適當坐姿後測量。）

以補胎劑取代傳統備胎的Verna，在行李廂底板下除了有置物空間，還附設電動打氣機。（放不下可刪）

Verna與Vios都擁有前座皮質中央扶手，但Verna尊爵型多了吸頂式眼鏡盒、6個杯架、後行李廂照明燈等便利配備，同時後座中央3點式安全帶、TPMS胎壓警示裝置、ISOFIX等安全配備也同步入列。尊爵型60.9萬若加1萬可由尊爵時尚款再升級為尊爵酷跑款，外觀上將再增加15吋10幅亮面黑鋁圈、黑化後視鏡、黑化水箱護罩、黑化車頂等配備。

Verna後座空間充足，椅背泡棉、傾角及椅面長度皆相當舒適。

庶民天王

Toyota Vios經典型

強項 平坦式後座底板設計貼心

罩門 配備以入門為最高原則

短評 極簡美學的忠誠實踐者

Vios反璞歸真的內裝與配備，相對價格門檻也較親切，空間表現在水準之上。

根據Toyota表示Vios車型銷售最熱門的車型恰好也是中階的經典型，建議售價為56.9萬，儘管較Verna便宜了4萬，但配備上也因此稍有打折。

6：4分離傾倒功能需在Verna尊爵以上等級才列入配備。

走進Vios的車室裡，內裝質感甚至有超過Verna的感受，主要因為內裝在霧銀飾板之外，還應用了大量縫線壓花的硬質塑料當作整體設計主軸。內裝質感乍看之下，彷彿採用了大量皮革縫線，提昇視覺感受的層次。中控檯上的MP3音響也以黑亮面烤漆塑膠與鍍鉻飾板營造相當時尚的感受。焦點來到車室空間，Vios軸距為2550mm，較Verna短了20mm，但在後座乘坐空間上感受差異並不大，可惜由於Vios較低的著座點，加上相較比Verna更短的椅面設定，讓腿部的支撐性表現不如Verna，多少影響後座長途舒適性。後座椅角度與發泡棉設定，則與Verna同樣表現合宜。然而，Vios後座底板與Verna稍有隆起設定不同，而是全面平坦的設計，除了後座乘客在左右換位的過程相當輕鬆，後座滿座時中央乘客腿部負擔也較小。

Vios內裝舖陳相當簡單，但縫線造型的塑料壓花，是整體視覺質感的功臣。

配備上，Vios一切以極簡為原則，基本上包括Push-Start、恆溫空調，都要到更高等級的豪華型上才會出現。除了後座中央3點式安全帶付之闕如，在全車系上連前霧燈都是選購配備，而且後車門上也沒有置杯處，加上後座無法傾倒的設計，整體空間機能性略遜Verna一籌。

恆溫冷暖空調需到Vios豪華型以上才有配置，旋鈕上的鍍鉻也相當討喜。

Winner：Hyundai Verna

在挑出Verna與Vios各自最受歡迎的級距比較之下，Verna以4萬元價差換來更豐富安全與便利配備；但細數Verna全車系標配的TPMS胎壓偵測、ISOFIX、後座中央三點式安全帶等項目，加上後座椅面長度與舒適度。因此這回合毫無懸念地由Verna拿下一城。

支援MP3與USB的單CD音響主機是Vios全車系標準配備。

即便觀察照片，仍難察覺這些縫線的真實身分是塑料壓花。

Vios後座椅腿部支撐略嫌不足，主要因椅面長度不足且著座點太低。

Vios全車系皆沒有後座傾倒的設計，但470L的行李廂足敷日常使用。

入門車也有高級行路感

1.6升的稅金與動力優勢

相較於Vios的1.5升引擎，Verna於動力方面則搭載1.6升引擎，在先天排氣量較大及CVVT連續可變氣門正時技術助益下，有著124hp/15.9kgm最大動力輸出表現，這讓Verna在數據上獲得優勢。實際於路上駕駛，於2000rpm時便已有90%扭力輸出峰值的設定，讓駕駛無須刻意加重油門便可感受到車輛有著輕盈的節奏，若是加重油門加速整體能量輸出也顯得相當輕快實用，唯獨四速手自排變速系統在重踩油門檔位後無法立即配合做出降檔反應，不過若改以手動模式駕駛其檔位銜接速度便有著令人滿意的表現，同時也多了一份駕駛樂趣。

隨著轉速提昇車艙並不會因此有著吵雜的引擎聲浪，以此級距車型來看，Verna在車室靜肅方面表現明顯較Vios來得出色許多。除了在動力上表現稱職外，Verna所帶來的行路感也有著超乎預期的表現，行經不平坑洞處懸吊在處理震動部分可說相當盡職，在座艙便可以感受到所營造出的精緻細膩感，同時車身也不會產生過多起伏的晃動，其整體表現已超出一部60萬元級距車型應有的水準。

Verna 1.6升引擎有著124hp/15.9kgm動力水準。

Vios所搭載的1.5升引擎也有著VVT-i連續可變氣門正時系統，及109hp/14.4kgm輸出動力，雖然在數據上與Verna有所差距，不過之間差異不大因此實際在道路行時並無過於明顯的落差。在低轉速域Vios也有著輕快活潑調性，即便再加速其能量輸出與速度攀昇已與Verna有著不相上下的表現，不過同樣四速檔位設定，Vios在突然重踩加速，檔位銜接傳達動力的作動反應則需花費更多時間，而引擎所產生的聲浪也不及對手來得精緻細小。而在底盤方面，Vios展現品牌一貫的行路特性，同樣行經不平路面時，其懸吊作動的韌性帶來有著不輸對手的乘坐舒適性，不過在抑制車身晃動上則不及Verna來得穩定；轉向側傾雖已有明顯控制，但與對手相較仍有所差異。

四速手自排變速系統，替Verna帶來優於對手的換檔反應及樂趣。

Winner：Hyundai Verna

Verna憑藉較大的排氣量獲得較為出色的動力表現，所搭配的四速手自排變速系統，其換檔反應雖仍有些遲疑，但與對手相較之下卻相對顯得積極與精緻，行進間車艙靜肅性也明顯優於對手，整體行路感也有著較為精緻的感受。

Verna的15吋輪圈其造型較Vios來得年輕吸引人。

Vios引擎雖為1.5升，但109hp/14.4kgm在路上有著不輸對手的輕快特性。

Vios的四速自排在重踩油門加速會須花費更多時間等待檔位銜接。

185/60/15輪胎尺寸與對手相同，也足以應付日常用車所需。

需要被青睞的優勢

在外觀方面，Verna與Vios兩者各自有著其特性風格，且也能符合中年或是年輕族群，而在此類消費者較為在意的配備方面，兩者在中間等級所配置的配備整體大致相同，不過Verna在空間收納的運用、部分配備的差異及整體座艙實質質感，則較Vios來得具優勢﹔至於動力部分，1.6升引擎在先天優勢下帶來更為出色的動力表現，實際駕駛時不論加速表現、換檔反應，甚至引擎運轉品質皆有著較為令人滿意的表現。從上述來看Verna在與Vios相較後整體確實有著較為出色的表現，不過兩者之間的售價卻有四萬元的差距，由於此級距消費者大多有價格考量，是否會因此而拒絕選擇Verna，端看消費者是否發現Verna擁有超過這四萬元的價值。

Our Choice～Hyundai Verna

Verna在動力方面有先天上的優勢，整體加速品質與變速箱設定皆有著超乎預期的表現，行路質感更有不俗的水準。配備及空間方面表現也可圈可點，在與對手相較後整體有著令人滿意的演出。