奢華導向的Phaeton、大扭力柴油渦輪引擎與純性能訴求的Abt,這三者組合在一起會擦出何種火花?此次報導的主角藉由Phaeton V6 TDI與Abt組合而額外榨出10.18kgm的扭力,在低調的奢華氛圍之外展現出更強悍的性能演出。
經過Abt的控制軟體改寫,這具3.0升V6 TDI引擎於2200~2900rpm之間可輸出56.08kgm的峰值扭力,最大馬力達270匹。 |
V6柴油渦輪引擎的優良體質,修改控制軟體即可強化扭力輸出與爆發力。
這是一項大膽且極富創意的構想,將柴油引擎的頂級房車經過動力升級,在維持既有的售價與經濟效能之外,立即提高市場定位而增加銷售競爭力,且找不到直接的競爭對手,這部Abt Phaeton V6 TDI堪稱市場一絕。
標準版的Phaeton V6 TDI在動力方面已有高水準的性能演出,這具V6柴油渦輪引擎擁有極佳的運轉精緻度且非常寧靜,車內完全聽不到柴油引擎帶來的「答、答」聲響。其45.9kgm最大扭力輸出與1400rpm的峰值轉速,配合上協調的Tiptronic六檔變速箱,原廠數據僅8.8秒便可完成0~100km/h加速,極速亦高達234km/h,加速表現輕盈並具有高層次的質感與行車環境。但實際上這具引擎的潛力並不止於此,因為Touareg規格的最大扭力可達到51.0kgm,且主動控制的CDC氣壓懸吊與4Motion全時四驅系統均列為標配項目,因此在性能方面仍有許多潛力尚待開發。
Abt提昇45匹馬力 扭力拉高達10.18kgm
很難從外表看出這部Upgrade之後的Phaeton V6 TDI出現任何震撼人心的改變,因為它注重的是內涵與力量的延伸,刻意裝扮的外表只不過是虛張聲勢,成熟的舉止與風範反而更加吸引人。
如同前面所提及,為符合Phaeton車系的產品屬性,原廠刻意調低了這具3.0升V6 TDI柴油渦輪的動力表現,這可從同引擎的Touareg V6 TDI身上得到驗證,兩款車使用的引擎皆為3.0式樣,差別僅在於控制軟體。而為迎合Touareg V6 TDI在越野方面的需求,其51.0kgm的最大扭力硬是比Phaeton的45.9kgm要多出5.1kgm,因此只要透過程式的改寫,便可提昇這具引擎的功率輸出。
Abt供油程式解開這具柴油渦輪引擎被禁錮已久的潛在能量,在完全未更換任何一項零組件與機械架構的前提下,馬力輸出便自225匹上漲至270匹,扭力則從45.9kgm增至56.08kgm,一下子便增加45匹馬力與10.18kgm的扭力,而這也直接反應在速度的性能數據上。據Abt提供的資料顯示,270匹馬力的Phaeton V6 TDI僅需6.9秒(手排)便可完成0~100km/h加速、極速達247km/h,且依然保有經濟的省油能力。而此項動力升級程序非常簡便,技術人員只需拆下監理電腦灌入Abt Sporsline專屬程式即可,整部車依舊保有完整的原廠保固。
此一促銷案將輪胎免費升級為18吋鋁圈及235/45跑胎,循跡性與操控反應大幅提昇。 |
媲美5.0升汽油引擎 油門反應更輕快敏捷
在市區街道慢速巡航,並不會明顯感受這具柴油渦輪引擎有任何異樣,寧靜的程度就像是一具汽油引擎,且油門踏感變得更輕且靈敏。而實際上在2200rpm的低轉速,這具引擎已具備56.08kgm的最大扭力,甚至達到5.0升汽油引擎的水準,因此即便其車重將近2.2噸,但回饋的動力反應已更加直接,且運轉精緻度與仍有高水準演出。
在快速道路上,更強勁的扭力快速推動這部Abt Phaeton V6 TDI往前飛奔,隨著油門踩下的幅度加深,前方傳來的引擎聲浪依舊低沉,即便將轉速拉至4000rpm以上的高轉速域,車內依舊顯得一派沉穩。當然,同步升級的235/45/18跑胎與CDC氣壓懸吊,藉三段車高與四種阻尼軟硬的主動調整功能,使這輛豪華房車擁有高水準的行車表現。
趁著前方道路出現一小段空檔,油門到底強迫變速箱退檔加速衝刺,渾厚的力道從後方猛然推來,而轉速錶指針亦迅速往紅線區快速移動,車速一下子即跨越150km/h。排入S檔跑車模式再試一次,油門的控制反應與速度更加快,Abt控制軟體的強大效能再度讓人留下深刻印象。接下來到了0~100km/h加速測試的時刻,藉由低轉速高扭力的特性與全時四驅系統的協助,一起步整輛車便立即往前彈出,只花了7.67秒的時間便完成0~100km/h衝刺,此成績雖不如Abt手排版的數據,但已比原廠手自排版要快上許多。
日新月異的先進科技,讓無形的電腦軟體程式能輕易改變一具引擎的功率輸出,不再只是單純的噴油量與汽油點火時間調整,而電腦控制的主動式氣壓懸吊亦提供面面俱到的行車特性與穩定的操控能力。即便重達2.2噸的身軀並無法在駕駛樂趣方面有太多著墨,但Abt Phaeton V6 TDI在舒適、質感方面的表現亦未讓人失望,車艙內就如同是一個獨立世界,營造極為優雅的行車環境。
0~100km/h加速實測僅7.67秒,且CDC懸吊藉氣壓避震器的主動調整,使這輛豪華房車同時兼顧舒適與操控表現。 |
試駕感言-Abt讓人愛上柴油引擎的豪氣動力
因為Abt,讓這具V6 TDI柴油引擎擁有不同於過往的嶄新生命,大幅提昇這款頂級房車在市場中的競爭力。其過人的扭力輸出加上高水準的主動式氣壓懸吊系統與全時四驅,配備與售價亦非常吸引人,如果您喜歡帶有Abt性格的Phaeton V6 TDI,接下來只有一個月的時間讓您作出抉擇(自6月1日起),免費升級18吋鋁圈及235/45跑胎與包含Abt程式在內的287.2萬元售價,可說是高油價時代的優質選擇。
<規格表>
車型名稱 VW Phaeton V6 TDI-Abt Power Upgrade
引擎型式 V6 DOHC 24V+Turbo
排氣量 2967c.c.
缸徑×衝程 83.0×91.4mm
壓縮比 17.0:1
最大馬力 270hp/3800rpm
最大扭力 56.08kgm/2200~2900rpm
懸吊系統 前四連桿、後雙A臂
電子輔助 ESP/ASR
輪胎規格 235/45/18
傳動方式 AWD
變速系統 六速手自排
Gear Ratio
1st 4.170
2nd 2.340
3rd 1.520
4th 1.140
5th 0.870
6th 0.690
終傳比 3.330
煞車系統 前360mm/後310mm碟盤
長/寬/高 5055/1903/1450mm
軸距 2881mm
輪距 前1628/後1612mm
車重 2158kg
0~100km/h 7.67秒
極速 247km/h
售價(萬元)287.2