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Luxgen MPV主動發布產品規格 第一印象是「誠意不差」
2009.02.23 作者:cms-carnews
如果您會以台灣的科技產業與汽車技術而引以為傲,那麼裕隆集團自創汽車品牌Luxgen納智捷將會是另一個驕傲。近日網路上流傳著比間諜照更露骨的產品照,據聞,是Luxgen行銷公司納智捷主動透露給雜誌媒體,準備為第二季上市宣傳展開暖身。
由納智捷官方發布訊息,首款車將是七人座MPV,鎖定競爭對手Toyota Previa,一款國產、一款進口,立足點稍不相同,Luxgen MPV勢必在價格上佔盡上風,然而,能不能如當年日產Cefiro國產車橫掃日系進口車,則值得觀察與期待。
Luxgen MPV前車艙訴求冷光的科技感。 |
由照片不難看出,Luxgen MPV宣示它屬於豪華七人座的定位。外觀造型以前低後高的腰線最為人印象深刻,自引擎蓋向車頭延伸至保桿的大型氣壩,與福斯的家族臉孔十分神似,側面線條除了車頭稍長,則又像極了Toyota Previa,加上少不了的鍍鉻處理,這種手法可以用新潮稱之。
車身尺碼部分,Luxgen MPV車長4834 mm、車寬1876 mm、車高1768 mm,比Previa車長4795 mm、車寬1800 mm、車高1750 mm分別多了約4公分、8公分與3公分,空間夠大不成問題,但接近大型尺寸的車格,在MPV已非市場主流的趨勢中,能不能脫穎而出才是考驗。
Luxgen MPV車側線條流暢。 |
其餘細節又如中控台黑色鋼琴烤漆、亮銀飾板並賦予淡藍色冷光,努力呈現高科技質感的企圖明顯,雖然原廠透露整體內裝概念來自頂尖豪華私人客機的駕駛艙造型,倒也十分接近日本風格車款的造型基調。不過,中控台的U型造型,感覺突兀又熟悉,好似先前裕隆通用設計Excelle的升級版。
不過,包括乘員進出、座椅高度、各座位的頭、肩、腿部空間、駕駛座前方視野、環艙視野、死角限制、中控台、排檔座高度、各座椅位置等,都採「人因工程學」設計,營造舒適的駕乘空間。
Luxgen MPV動力系統以國人自製2.2升渦輪引擎為主要來源。 |
Luxgen MPV動力系統則會是最多好奇的部分,它搭載國人自行研發2.2升直列四缸渦輪增壓引擎,透過Delphi調校,再由國內工程團隊依國內路況、駕駛特性微調,176ps/6000rpm最大馬力及28.0kg-m/4000rpm最大扭力,看似不差,但細緻度如何還待實際試乘才能與網友們分享,不過搭配AISIN五速手自排變速箱,雖比不上Previa的六速手自排,卻可以發現誠意不差。
此外,引擎本體採用鋁合金材質,藉輕量化達到高效率,加上長衝程設計著重中、低轉速的扭力,看來是以較符合國人駕駛習慣的「日系車」風格設定,著重在起步以及再加速時較充沛的動力。
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