159 Sportwagon開起來已似乎已不若以往Alfa車系那般激情，反倒轉化成宛如義式拿鐵咖啡般的滑順感受。

繼Saden車型之外，159 Sportwagon正式引進台灣，更加一體化的視覺感、空間運用以及其性感外貌令人著迷，搭配上優異的底盤操控表現，及性能化調校的2.4升柴油大馬力引擎，更是宛若咖啡因般令人容易上癮。

絕美身形
性感與侵略性兼具

兼具外觀獨特美感與過人操控能力，一直都是義大利車的特色，159 Sportwagon更是將此特色發揮到淋漓盡致。

是阿，不得不佩服義大利人的美學觀念與喬治亞羅工作室的設計功力，關於Design這件事，新一代Alfa的確是令人難以挑剔。

159 Sportwagon的外觀充滿圓潤柔滑的線條，造型簡單卻又極具強烈自我風格，少了一截車尾後更有助於突顯其獨特設計感，而五門Wagen造型雖不若四門車型般沉著穩重，但卻能帶給人更加性感與輕巧靈活的感受。

159 Sportwagon少了一截車尾後，車身線條變得更加流線，同時也多了一絲輕巧靈活的視覺感。

新一代Alfa的家族風格揉合了古典美與未來感，159 Sportwagon極具侵略性的車頭造型更是讓人過目難忘，辨識度極高的盾型水箱護罩搭配上方廠徽，是正面造型最惹人注意的地方，而兩旁共六顆圓型獨立燈具，則令人感受到十足的侵略感，亦讓159的造型充滿濃郁跑格。

大面積的尾廂開口在載物時能有更簡便的置入性，空間用運用的變化也能較為豐富。

古典優雅
高貴中帶著科技感

帶著159美麗的外形印象進入其車室之中是件有趣的事，有別於外觀的侵略感，159 Sportwagen的內裝呈現出典雅風貌，以米黑兩色打造出溫暖的整體氛圍，整體造型採用宛若高級古典家俱般的線條設計，組裝紮實度亦在水準之上，而後座空間加上椅背角度設計的表現不如預期中理想，坐姿略感侷促，若是長途乘坐會造成些許的不適感。

159 Sportwagon的座椅十分符合人體功學設計，表面造型和縫線處理亦宛若高級沙發般賞心悅目。

新一代Alfa家族風格揉合了復古與未來二種元素，獨特的造型設計令人過目難忘。

在典雅線條之下，159 Sportwagon的內裝亦隱藏著許多科技設計與貼心配備，例如雙區恆溫空調、引擎啟動鈕、中控台三環錶及儀錶資訊顯示等等，而最好玩的地方則隱藏在手套箱中，裡面的USB接座可讓您連接隨身碟播放音樂，在Windows Mobile的軟體控制核心輔助下，即便您將隨身碟拔除，下次再插入時音樂仍會從中斷的地方接著播放，科技感十足。

藏在手套箱內的USB連接孔可用來連接隨身碟播放音樂，十分方便。

159 Sportwagon的內裝設計感很棒，組裝品質亦頗為紮實，但有些包覆材質的觸感似乎無法達到我們預期的水準。

全面兼顧
性能之餘享有舒適

性能操控一直與Alfa密不可分，在159 Sportwagon上也是如此。159的JTDM 2.4D五缸柴油引擎調校水準頗為高明，以2.4升柴油渦輪的排氣量，竟可產生出高達200hp/40.8kgm的動力水準，配上六速Q-Tronic手自排系統，性能取向意味極為濃厚，而此引擎運轉亦十分細緻，雖無其當家汽油引擎高轉速時的迷人聲浪，但豐沛又線性的動力輸出卻與其大馬力汽油引擎不相伯仲。

在DSG等變速箱科技發光發熱下，六速Q-Tronic手自排變速箱的表現就變的僅止於平滑順暢。

實際操駕起159 Sportwagon，在改變車尾造型之後，配重平衡度更佳，連帶車尾穩定度提昇，車頭指向性亦更加乾淨俐落，雖反應不似以往156等車型般略帶些神經質的感受，但整體穩定性令人信心十足，

2.4升能擁有200匹動力，以柴油渦輪引擎的角度來已屬於大馬力輸出調校。

值得一提的是，其彎道極限水準表現十分優異，在一條一般國產房車僅能使用約90km/h通過的中型彎道，159 Sportwagon以120km/h的速度進入依然氣定神閒，此時連動態防滑系統都還未介入，159 Sportwagon的操控表現只需幾個彎過後即會令人印象深刻。

僅需約二千轉左右的轉速，159 Sportwagon即可產生充沛的推進力道，但此時出力仍十分圓滑線性，不會有突如其來的動力讓您頭皮發麻。

Alfa的輪框造型一直以來都美的令人無法挑剔，藏在其中的Brembo四活塞卡鉗則能提供強悍的制動能力。

義大利的路面品質或許比台灣還要多變，柏油路與石磚路交替的狀況成為了眾多好底盤的催生工具。

一般來說，如此強調性能取向的底盤，在行經不良路面時的回饋硬度多少會使人感到不適，但159 Sportwagon的坑洞處理能力相當優異，無論是駕駛或是乘客，皆不會感覺到有任何不舒適的硬調感受，我們認為這是義大利路面品質環境下所帶來的良好設計，同時擁有美麗外形、行路舒適性、精湛彎道極限及空間運用變化，159 Sportwagon帶給人極大的吸引力。

中控台三環錶是Alfa長久以來的標準設計，有著良好的辨識性。

它的優點…
均衡度極高的操駕表現。

它的缺點…
Alfa在台灣的品牌形象仍需依賴時間重新建立。

In my opinion
Driver：穆嘉佑

159 Sportwagon多了一截車廂後，前後配重較四門車型來得更為均衡，良好的操控性令人難忘，掀背車的空間運用方便性亦較四門車型來的高出許多，雖在時代潮流之下，操控表現已從銳利轉變為圓滑，但仍不失其義大利車本質派的運動能力，但對於Alfa死忠支持者而言，159 Sportwagon的個性變化，是需要點時間來適應。

雖159 Sportwagon的車尾反應已不似以往車款般帶些神經質的反應，但極高的穩定與循跡性反倒更適合大多數人的開車習慣。