歐洲品牌 獨步台灣 高CP值Chicco Seat Up012

養兒方知父母恩,自從家中小孩出生之後,筆者才開始對於養育小孩這個習題傷透腦筋,除了給予他滿滿的關愛、無微不至的照顧、完善的教育之外,安全更是不能忽視的重點。提到安全,身為汽車編輯首先聯想到的肯定就是行車安全了,因此買車要買有ESP、6氣囊以上的車型,那寶貝兒子的行車安全就交給兒童汽車安全座椅來守護吧!

隋棠代言的即是義大利知名嬰幼兒品牌Chicco旗下的產品,已行銷超過70多年。


近年來隨著行車紀錄器的普及,每天都可以在新聞報導中看到不下五起的交通事故,兒童乘坐汽座的安全性與重要性更是深深烙印在我腦海中,而且不只新聞報導頻繁,政府也早已明文規定自2012年8月起,年齡逾4~12歲以下或體重逾18~36kg以下之兒童,應搭配使用符合國家標準的幼童用座椅或學童用座椅(或增高型座墊),更加緊筆者挑選汽座的腳步。

歐盟ECE R44/04法規將孩童使用的汽座分為五級,這台Seat up 012 ISOFIX汽座佔了三個質量等級,分別是Group+(0~13KG)、Group I(9~18kg)、Group II(15~25kg)。


市面上汽座品牌、種類眾多,在琳瑯滿目的汽座海中,究竟該如何選擇最適合自己寶寶的汽座呢?對於爸爸而言,安全(品牌)、可靠(認證)、好上手(如何安裝)是我的優先考量,當然如果能夠便宜、耐用、高C/P值當然更好不過,Chicco Seat Up 012ISOFIX安全座椅的出現,可說是拯救我於水火之中啊!

Chicco為義大利Artsana公司旗下之專業嬰幼用品製造廠,且與GUCCI、PRADA、BVLGARI等品牌並列義大利前十大知名品牌。行銷超過60年的Chicco,長期致力於嬰幼兒研究,如今推出最新的Seat Up 012 ISOFIX安全座椅,是全國首創跨歲段0~7歲/25公斤ISOFIX汽座,更是唯一通過歐盟規格ECE R44/04標準認證與國內CNS雙重把關,全方位保障小朋友的行車安全。

 
家中小朋友目前1歲多,體重約16.6kg,分級屬於Group I(9~18kg)級距內。


目前市售的汽座當中約略有半數以上沒有設置ISOFIX插銷,因此即便家中愛車標配ISOFIX也無用武之地,僅能使用傳統三點式安全帶進行安裝,安裝過程步驟繁雜,安裝不正確的風險便相對增加,不正確的安裝汽座也無法給予孩童應有的保護,因此選擇有設置ISOFIX便是筆者選購汽座的優先考量。

Seat Up 012可適用0~7歲(25kg),而且切換至不同模式相當簡單。


Seat Up 012設置了ISOFIX專用插銷,便滿足了筆者的第一個選擇條件。安裝時僅需把位於汽座底部的ISOFIX插銷固定,再與汽車後排座椅的ISOFIX扣環銜接上即可,若有聽到一聲「ㄎㄧㄤ」的清脆接合音,及代表安裝完成,且這台汽座的ISOFIX插銷上都附有Double Check System,正確安裝時會從原本的紅色指標轉變成綠色指標,再加上正規ISOFIX的第三點固定安裝(這個汽座的第三點安裝位置為頂部安全帶固定系統,一樣扣上拉緊看到綠色指標即可),過程極為簡單,同時更能保障小朋友的行車安全性。


Group I模式設有五點式安全帶,能夠最大程度的保護孩童行車安全。

家中小朋友正值一歲出頭,身高96cm、體重為16.6kg,分級屬於Group 1的使用範圍,Seat Up012可針對1至7歲(25kg)不同歲段,進行多模式安裝的特點深深吸引我,不僅讓小朋友未來乘坐無後顧之憂,還能夠讓我省下一大筆換購成長型汽座的金錢,可以說是相當划算的選擇,C/P值非常高。更重要的是,這台汽座雖然強調為ISOFIX汽座,不過就算你不確定家中的愛車有沒有ISOFIX一樣都能夠安裝,你可以一樣選擇用一般的安全帶安裝也行,可適用於所有車型。


 
Seat Up012不僅能保護小朋友的安全,乘坐起來也頗為舒適。

而且Seat Up012的頭枕還可以獨立調整,能夠隨著孩子成長速度調整高低位置,給予充足的頭頸部支撐性,讓小朋友在享有行車安全同時也能夠坐得舒服。更值得一提的是,在Seat Up012汽座內所看到的內襯,都採用柔軟且高支撐力的結構設計,不僅乘坐舒適性頗佳之外,都可單獨拆下進行沖洗,也一舉解決我對於汽座清潔整理的疑問。


Seat Up 012設置ISOFIX專用插銷,安裝即為簡易(若無ISOFIX車型也可用安全帶進行安裝)。

Chicco Seat Up012共有四大特色:
1. 0~7歲通用C/P值超高,買一台用七年。
2. 標配ISOFIX卡榫,降低不當安裝風險,更簡易更安全,若車輛無ISOFIX仍可使用三點式安全帶安裝固定。
3. 可傾斜椅背角度調整,從出生開始,四段式角度調整呵護寶寶安全。
4. 頭枕可隨孩子成長,任意變化調整;共有三種乘坐模式,包含0~13kg、9~18kg、15~25kg。

TPMS、VSA上身!Honda Fit安全配備再升級

繼先前追加安全配備且不加價的City車型之後,台灣本田也將在6月2日推出配備調整的Fit小改款車型,除了全車系加裝因應交通安全法規所規定的胎壓偵測系統外,也將頂級S車型上的VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統以及HSA斜坡起步輔助系統等安全配備下放至VTi-S車型上,而頂級S車型也將升級整合8吋觸控螢幕、衛星導航的多媒體影音主機,不過內外造型設計上則將維持原樣未作變更,而未採日規小改車型般換上了新式樣的水箱護罩。至於價格部分,是否有可能比照City一樣採加值不加價的方式辦理,就只能待6月2日發表會時才能知曉。 

Mercedes-Benz The new E-Class「Masterpiece of intelligence-智能鉅作」誕生

從級距標竿到科技導入,Mercedes-Benz豪華中大型房車代表E-Class始終以創新領航向前。即將上市的W213世代,樹立全新級距典範之際,更導入進階智能科技,讓The new E-Class再度進化至「Most intelligent business saloon」,化身為「Masterpiece of intelligence-智能鉅作」。將高人一等的智慧科技,轉換為對駕駛、乘客與其他道路使用者的安全防護,更進一步邁向零事故的願景,The new E-Class勢將扮演跨世代的汽車安全科技推手。
 
身為汽車的發明者,Mercedes-Benz了解人車之間互動的重要性,身為車輛的掌控者,人為主,車為輔的關係未曾改變下,也增加了意外發生的機會。因此,Mercedes-Benz期望透過科技的輔助,盡可能降低甚至完全消弭人為因素造成的交通意外,全力保護車上人員甚至周遭用路者。從1969年成立車輛事故安全研究部門開始,研發出緊縮式安全帶、ABS防鎖死煞車系統、SRS防護氣囊、ESP(r)電子操控系統、PRE-SAFE(r) 主動安全防護系統...等,Mercedes-Benz不斷於汽車安全科技發展史中樹立里程碑,從降低意外傷害程度,到閃避緊急狀況,如今,更要預判危險發生的可能性,宛如先知般的輔助駕駛避開危險。The new E-Class所搭載的進階智慧駕駛輔助系統,不僅讓汽車安全科技邁向新紀元,更成就史上最智慧的豪華中大型房車。
 
主動防撞輔助系統結合了雷達式車距警告、煞車輔助系統(BAS)有效減少追撞發生意外發生
 
立基卓越 再次超越
 
The new E-Class於安全科技的全面進化,包含原有安全科技的再進化與新增科技的導入。原有安全科技部分,配備電子操控系統(ESP(r))控制車身穩定、避免車輛因強勁側風而偏離車道的側風穩定輔助系統 (Crosswind Assist);偵測出駕駛有任何疲倦或分心跡象就會以視覺與聲響警告駕駛的駕駛注意力輔助系統 (ATTENTION ASSIST);發生事故前會自動緊束前座安全帶、自動關閉側窗及天窗、前乘客座調整至防潛位置、最多可降低衝擊力道達40%的PRE-SAFE(r)主動安全防護系統等。
 
針對結合雷達式車距警告、煞車輔助系統(BAS)有效減少追撞發生意外的主動防撞輔助,更新增行人偵測功能,只要有行人出現在車輛行駛路線中,便會以聲響與輔助煞車力道讓駕駛避開撞擊意外,讓防撞輔助功能更為全面。而PRE-SAFE(r)主動安全防護系統此功能範疇中,更增加PRE-SAFE(r)主動安全防護音波功能,同樣可於撞擊意外發生前搶先作動,以音響發出之干擾音波,有效減少耳膜因瞬間撞擊音爆產生之不適。
 
而第三代全新的智能停車輔助 (Parking Assist),透過主動停車輔助雷達與倒車輔助攝影鏡頭的結合,不僅可同時搜尋多個適合停車的車位選擇,更可由駕駛選擇以車頭或車尾進入停車位,而透過全新世代的智能停車輔助系統,駕駛僅需打入倒車擋,過程中不論是前後移動或方向盤角度與油門及煞車,都將由智能系統全程操控到停妥為止,提前實現自動駕駛的未來。
全新多光束LED智慧型頭燈從24個獨立LED晶片模組增加至84個可多功處理不同來向車輛
 
防患未然 化險為夷 
 
【DRIVE PILOT智能駕駛輔助】
除了上述的先進安全科技,The new E-Class更加載諸多嶄新安全科技,其中最具革命性的,莫過於為DRIVE PILOT智能駕駛輔助功能,由兩大功能構成,包含DISTRONIC智能定速測距輔助與智能轉向輔助。DISTRONIC智能定速測距輔助會於駕駛啟動定速系統時自動與前車保持適當距離,必要時更可減速至完全靜止;智能轉向輔助讓車輛於前方保持適當距離時,還可跟隨前方移動車輛一起進行小角度轉向,讓跟車功能更為全面。若當駕駛突然發生昏迷意外或因其他因素無法繼續駕駛,系統不僅以視覺與聽覺雙方面警示,若駕駛仍無反應,系統更會將車輛自動減速至完全靜止,避免其他碰撞意外的發生增加危險性。
 
【車道輔助套件】
切換車道時,除了盲點輔助系統以外,還加入全新研發的車道輔助套件,包含了盲點輔助系統與主動車道維持輔助系統。當切換車道雷達感測到危險時,前者會以聲光警示提醒駕駛;後者則會於駕駛於不自覺或無預警狀態中偏離車道,會從震動方向盤到使用ESP(r) 介入修正車輛的階段式控制,保持車輛的正確行駛路線。
 
【閃避轉向輔助】
若當遭遇前方行人無預警的突然出現,駕駛反應性的以方向盤閃避,為了避免駕駛因緊急狀態操控方向盤力道過猛,此時閃避轉向輔助系統會自動開啟,系統會給予合適的轉向力道以協助方向盤回正,避免駕駛轉向不足或過度所可能造成的危險。
若當遭遇前方行人無預警的突然出現,此時閃避轉向輔助系統會自動開啟,避免駕駛閃避轉向過猛造成失控
 
【PRE-SAFE(r)主動側撞防護】
隸屬於PRE-SAFE(r)主動安全防護系統範疇中的PRE-SAFE(r)主動側撞防護,可透過雷達偵測,若預期將有側面撞擊危險,會立刻將座椅側的防護氣囊快速充氣,讓駕駛或副駕駛儘速往車輛中央靠近以遠離撞擊區域,降低傷害程度。
 
【多光束LED智慧型頭燈】
提升照明強度,同樣是加強行車安全的關鍵。The new E-Class配置全新多光束LED智慧型頭燈,較2014年發表的多光束LED智慧型頭燈更為進階,從24增加到84個獨立LED晶片模組,透過擋風玻璃上的攝影機傳送的訊息透過四組控制單元每秒100次的高速計算,控制著此84個獨立LED晶片模組,讓多光束LED智慧型頭燈時時刻刻保有最棒的照明效果,可全天候開啟遠光燈模式,確保最佳行車視線之際,會自動閃避其他用路者路線,不會因此造成其他用路者不便,讓汽車照明科技達到如前所未見的智能進化,更是The new E-Class於安全科技上的一大突破。
多光束LED智慧型頭燈可全天候開啟遠光燈模式,確保最佳行車視線之際,會自動閃避其他用路者路線避免眩光
 
透過原有安全科技的再進化,與嶄新智慧安全科技的多項導入,The new E-Class成為名符其實的Masterpiece of intelligence-智能鉅作。以豪華引領時代,以智慧連結未來,The new E-Class,將再次改變車壇。想搶先領略跨時代的極智科技嗎? 點擊連結:http://mb4.me/EClassTW 您將可提前感受智能駕馭的極智境界。
 
全新第三代智能停車輔助可同時搜尋多個車位, 並只需打入倒車擋, 其餘全數交予系統, 提前實現自動化駕駛願景

盲點輔助系統會在切換車道時以雷達感測是否有危險,並以聲光警示提醒駕駛

閃避轉向輔助系統會自動輔以合適的方向盤轉向力道以降低轉向不足或過度所造成的危險