傳統轎車與時尚新潮的SUV持續拉扯著購車決定！是否有一種可能，集強大動力、經濟油耗、駕馭樂趣、空間機能、舒適便利以及高安全防護眾多優點於一身？值得試試強烈都會概念的新世代SUV —- OUTLANDER 2.4 2WD。
根據一項調查統計數字顯示，有超過一半以上的轎車車主，渴望選擇使用功能性更強的「SUV」成為下一部車款，不過卻又往往考量此類型車款的油耗問題，甚至是動力不足的困擾(2.0升引擎尤甚)而感到怯步。不過當國產OUTLANDER 2.4 2WD正式問世之後，可以發現這些疑慮與問題自此被一一推翻。
國產OUTLANDER 2.4自四月推出以來，目前不僅已接獲1450張訂單，更以1058輛的掛牌數，躍居四月份國產SUV銷售排行的冠軍寶座，將強勢的競爭對手CR-V遠拋於後。大受歡迎的熱銷魅力驗證了兩件事，一是買家識貨、二是造對了車、不怕貨比貨！
經常發生的情景是開冷氣時會有明顯抖動，起步總是重拖，致使深踩油門去獲取足需的加速動力，嚴重的耗油自然難以避免。這是許多2.0升SUV車主說不出口的抱怨，畢竟車上裝載的那具引擎的虛弱馬力，扭力不及20公斤米的溫吞衝勁，對於車身較重的SUV來說絕對吃力不討喜。這也是為什麼在日本當地，中型SUV車款多數採2.4升引擎設定，藉輕盈的馬力重量比，換取優異動力與油耗經濟性。
以此借鏡再比較眾多同級國產SUV，可發現OUTLANDER 2WD的優勢。它搭載2.4升DOHC MIVEC新世代鋁合金引擎，不僅輸出同級對手中最強的172匹最大馬力與24公斤米最大扭力，配置旗下最新6速INVECS-III無段變速手自排變速箱，識貨行家一眼即知，這是強調高性能輸出、高油耗經濟性與高乘坐舒適性的聰穎設定。
在實際駕乘時，只需輕踏油門即可以察覺CVT無段變速極其細膩的換檔過程，這具2.4升MIVEC引擎所展現的加速反應十分輕快柔順，尤其在低速時即能夠釋放出充沛扭力，在都會區開起來可說遊刃有餘，不拖泥帶水地輕鬆帶動車輛前進。
此外，在中高速時，六速手自排變速箱綿密且直接的換檔動作，讓動力可以隨著駕駛企圖充分發揮源源不絕，加速的暢快感似乎是最起碼的享受。不僅於此，整體車艙的寧靜度與舒適性表現同樣令人高度讚賞。
值得一提的是省油性，透過許多已經交車的OUTLANDER 2.4 2WD車主表示，其愛車整桶油跑下來的平均油耗約為10-12km/L不等水準，不過此數據是在引擎尚未完全磨合的粗略數值，預料在5000公里之後的油耗表現應該會更出色。此外，這些車主也提到OUTLANDER這具2.4升MIVEC引擎並不會重拖，且所搭配的INVECS-III六速手自排變速箱的換檔表現十分平順，是一部動力充沛好開的SUV。
無論是從車主實際測得或是原廠所公佈的油耗測試數據(如列表)來看，證明了OUTLANDER 2.4 2WD的確相當省油，除了比一般2.0升SUV 更加經濟之餘，甚至較中大型房車都來得好！
OUTLANDER行駛時的車艙靜肅表現也令人感到滿意，實際以分貝計在車輛於怠速、3000rpm以及時速60km/h與100km/h的狀況下進行測試，測得dB值皆比同級對手來得低，而這當然是歸功於其高水準的NVH靜音工程。
OUTLANDER不僅採用輕量化高剛性車體結構，且在車體多處貼附吸音材質與隔音墊，以減少鈑金震動達到噪音低減，同時緊密紮實的鈑金組裝，有效降低車門四周的風切聲，再配合INVECS-III無段變速系統平順無頓挫的換檔銜接，為OUTLANDER創造出寧靜舒適的車內乘坐環境。
前座兩張「運動式樣」的座椅也令人滿意之處，整個設計不僅符合人體工學，尤行駛過程對身體肩部、背部與腰部呈現確實的兩側包覆性與椅面支撐，且座椅皮質的觸感與透氣性可圈可點，整體的乘坐舒適性已凌駕高級房車水準。
坐進駕駛座實際上路，會發現OUTLANDER人性化的駕駛座艙相當容易上手，順暢有勁的加速性加上靈敏操控，還有同級車最小迴轉半徑5.3M，無論在都會區移動、迴轉或是在山路彎道中快意操駕，皆有相當靈活的演出。
懸吊軟硬適中並富有Q感，紮實的底盤設定與動力搭配得宜，誠如汽車雜誌評價，OUTLANDER操控表現已有超越中大型房車的實力水準!既使以120km/h以上的高速行駛，透過方向盤所感受到的仍是平穩紮實的路面感，沒有絲毫輕飄的不安定來影響高速行駛的操控信心。
儘管SUV高底盤採2WD系統，竟然也能在山路彎道上表現不俗，主因前麥花臣與後多連桿的懸吊系統展現出良好的協調性與高運動性能，在彎道上展現優異的過彎抓地力與循跡性。其紮實的底盤與車身剛性，帶彎道中有效抑制車身側傾，整個入彎、過彎及出彎過程擁有清晰精準的轉向反應，一般駕駛人也能感受他帶來的穩定與自信。
豐富且人性化的配備，也是OUTLANDER 2WD的強項。全功能電動天窗、恆溫空調系統、整合式CD音響、方向盤音響控制+ AUX-IN音源輸入等配備一應具全，另有光感應啟閉頭燈、頭燈熄火自動關閉等人性化電子管控設備，科技感十足的多功能旅程電腦顯示幕，更是擁有同級SUV中最完整的行車資訊，可顯示包括里程錶、旅程表、平均及瞬間油耗、剩餘燃油可行駛里程、水溫錶、定期保養提醒、檔位顯示、室外溫度、油量錶及車門未關等實用的警示資訊。
一輛成功的現代化SUV還須具備寬敞的車室空間以及十分便利的座椅變化機能設計，當然OUTLANDER在這方面得分相當高，尤其後座快速收折設計與空間格局都是對手所不及。
OUTLANDER的車身軸距達到2670mm，在同級車款中可謂佼佼者，無論前後座，皆能提供非常充裕的膝部空間，創意十足的ONE-TOUCH自動收折二排座椅也可完全收起，而能與後行李廂配合形成為一大型的載物平台，此外，在後行李廂底板下甚至還設有大型隱藏式置物盤，以及分布在全車艙內共達28處的便利置物空間(含置杯架)，可用來放置各式各樣的小物品。因此無論全家出遊或是載運貨物，OUTLANDER寬敞且多變化的空間運用，遠勝轎車與同級對手的滿足。
上下對開電磁觸控式尾門設計，同樣既實用且特別，尤其在開啟下掀式尾門後，行李廂底板距離地面高度僅有60公分，此高度對於物品的進出搬運有十足的便利性。此外，下掀後的尾門還可承載達200公斤的重量，足夠成為小倆口浪漫遮雨的觀景情人座。
國產OUTLANDER安全性的表現上更是百分百，有道是最高境界的駕駛樂趣，應建構在最堅強的安全基礎上。日本當地OUTLANDER車體結構不僅符合JNCAP 6顆星最高綜合安全評價水準，全車系RISE高剛性車體結構，再搭配智慧型雙前座SRS氣囊、頸椎保護結構座椅、安全帶自動預縮功能、四眼式倒車雷達與ISO-FIX兒童安全座椅固定機構等被動安全配備，以及列為全車系標配的ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配、BAS煞車力道輔助系統以及ASL防暴衝自排鎖等主動安全配備，將車內乘員的安全防護提升至最高級。
OUTLANDER 4WD車型兼具On-Road與Off-Road的優異體質；而OUTLANDER 2WD更能充分滿足都會行車最為挑剔的經濟油耗與加速性能，加上靈活的操控性、多變化車艙空間機能與便利性的全方位展現，實踐消費者對於都會SUV應有的休閒、實用與機能期望，且最重要的是它的售價76.9萬元起，大幅領先轎車與同級SUV的C/P值，全面勝出！
