國外上市時間：2009年第一季

國內引進時間：2010年第一季

改裝潛力：★★★★☆（滿分五顆星）

熱血指數：★★★☆（滿分五顆星）

2009年式370Z的軸長較現行車型縮短100mm，僅有2550mm，在第二代FM前中置底盤的結構下，原廠將後軸向前移動，以創造更為短促靈活的底盤架構。車身長度方面，全新370Z的總長減少70mm，現為4250mm，但車寬則增加33mm，同時後軸間距也增加55mm，以達到更佳的穩定性。外觀線條部分，全新370Z仍完整保留Z家族的經典神韻，迴力鏢造型的獨特頭燈線條，搭配宛如張口的進氣壩設計，370Z的車頭樣貌顯得活靈活現，極具生氣。

外觀上與舊款車系最大的差別在於迴力鏢造型的獨特頭燈線條，售價部分六速手排車型報價為29930美元，七速手自排車型31230美元，換算成新台幣價格大約在1百萬元上下（未含稅）！

動力部分，370Z搭載原廠代號VQ37VHR的3.7升V6引擎，與舊款引擎相較有35%的部分皆已修改，並具備VVEL可變氣門揚程系統，紅線區高達7500rpm；而原廠也針對其高、低轉速域的扭力輸出加以提昇，最終可輸出332匹最大馬力，扭力峰值則達到37公斤米。

原廠代號VQ37VHR的3.7升V6引擎，具備VVEL可變氣門揚程系統，可輸出332匹最大馬力，扭力峰值則達到37公斤米。

原廠也為全新370Z提供兩種變速系統選擇：全新七速手自排變速系統，提供一般駕駛較為便利的性能體驗；而密齒比設計的六速手排系統，則具備全球首見的同步轉速控制系統。同步轉速控制系統在駕駛欲變換檔位時，可自動調整適當的引擎轉速，以模擬退檔補油的操作，消弭換檔時的頓挫感，使整體加速更為順暢許多。全新370Z預計在2009年1月率先在北美市場販售，建議價格大約在3萬美元上下。

內裝設計仍有舊款的影子，不過已大量加入新世代Infiniti車系的設計模組，整體質感提昇不少。

內裝設計仍有舊款的影子，不過已大量加入新世代Infiniti車系的設計模組，整體質感提昇不少。