雖然213萬元對多數人來說是一筆大數目，但對於擁有328匹馬力的G37 Coupe而言，這已是極具誠意的定價！要知道千萬車價的法拉利360 Mondena也不過400匹馬力，售價僅有其六分之一的G37 Coupe卻已擁有相近的輸出功率，這便是我們使用便宜兩字的理由所在。

雖然同屬「G車系」，但G37 Coupe的車頭造型明顯要比四門房車兇悍許多，不只是少了兩個車門，包括頭燈、前保桿甚至引擎蓋的曲線都截然不同，更遑論經過「賽車化」調校的VQ37VHR引擎。

這具令Infiniti自豪的引擎已連續13年獲得「全球十大最佳引擎」的殊榮，提供了328hp/7000rpm、37kgm/5200rpm的功率輸出，令G37 Coupe擁有0～60mph加速5秒出頭的勁爆性能。

最特殊的是G37 Coupe配置了「四輪主動式轉向系統」，在激烈操駕下，電腦將會主動改變後輪轉向角度以提昇車輛過彎性能，這雖然不是首創的科技，但卻是現行市售車款中少有的高科技配備。

G37 Coupe是Infiniti今年最重要的產品，從其價格定位便可看出，總代理欲以極高的產品C/P值吸引消費者目光。在Lexus IS250頂級車型新車價格已逼近兩百萬元的前提下，馬力高出124匹的Infiniti G37 Coupe更顯得平易近人。

裕隆日產汽車嚴凱泰董事長：Infiniti近幾年朝「豪華品牌」邁進，在北美當地已名列「豪華五大」之列，相信G37 Coupe將能以更大的動力與更省油的表現，贏得台灣消費者的青睞。